Hiina valmistab ette futuristlikku autovaba nutiprojekti

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Hiina suurim telekommunikatsiooniettevõte plaanib lähiajal Shenzheni eeslinna ehitada futuristliku targa linna, kuhu maanteetransporti ei tule. "Puhase linna" ehitamisel järgivad nad "rohelise arhitektuuri" põhimõtteid ja norme, mis aitavad kaasa keskkonna säilimisele mitte ainult selles metropoli osas. Nagu selle ökoloogiliselt ohutu ala korraldajad lubavad, ei muutu see eraldatud saareks ainult eliidi jaoks.

Internetihiiglane Tencent avalikustas plaanid ehitada Hiina metropoli Shenzheni uus jätkusuutlik futuristlik linn. Peagi kerkib Lõuna-Hiinasse ainulaadne "tark" linn, millest saab unistuse täitumine mitte ainult riigi suurima telekommunikatsiooniettevõtte juhtide, vaid ka enamiku maailma elanike jaoks. Ilmunud kontseptsiooni kohaselt ühendab linn kõrgtehnoloogia, hariduse, keskkonnaohutuse, täieliku energiaomavarustatuse ja ideaalselt mugava linnakeskkonna uusimad saavutused.

Sellele üritusele eelnes konkurss tulevikulinna parima innovaatilise projekti loomiseks, mis suudab jätta minimaalse süsiniku jalajälje ja olla samal ajal inimestele võimalikult mugav. 2019. aastal võitis konkursi mittestandardsete lahenduste poolest tuntud Ameerika ettevõte NBBJ. Nagu projekti eestvedajad tunnistavad: "Me kulutasime palju aega selleks, et muuta linn võimalikult vähem haavatavaks ja võimalikult palju eemalduda maanteetranspordi kasutamisest, keskendudes kodanikele mugava elu loomisele."

"Net City" - see on projekti nimi, mille pindala on 2 ruutmeetrit. km Pärlijõe suudmes, maadel, mis aastaid ei olnud eluks ega põllumaa arendamiseks sobimatud. Enne ehituse algust teostatakse sellel territooriumil suuremahulised melioratsioonimeetmed, et eraldatud ala oleks sobiv linnakeskkonna väljaehitamiseks ja paigutamiseks. Arendajate sõnul on üldplaneeringuga eelistatud jalakäijad, kellel on traditsioonilist tüüpi sõidukitele kõige piiratum juurdepääs.

Huvitav fakt:Vaatamata näilisele deminutiivsusele vastab "targa" linna pindala Monaco tillukese osariigi suurusele. Plaanitakse, et selles paradiisis saab elama vähemalt 80 tuhat inimest. Ja kui võrrelda seda sama kääbusriigiga, siis "Puhas linnas" on elanikke 2 korda rohkem.

Vaatamata valjuhäälsetele väljaütlemistele sõidukite kasutamisest keeldumise kohta, on mõnes linnas asuvas linnaosas transpordiarterid, mis ühendavad metropoliga ja võimaldavad liikuda kaugemate punktide vahel. Ainult busside, jalgrataste ja üksiksõidukite liikluse korraldamiseks luuakse ühtne "roheline koridor", mille ümber paiknevad peamised elamurajoonid, ärikeskus ja puhkealad.

Projekti autorid teatavad, et suurem osa territooriumist on eraldatud parkide, ühiste puhkealade korraldamiseks, kuid hoonete katustele on plaanis paigutada arvukalt haljasalasid. Loomulikult ei saa see läbi ilma ärikeskuse, haridusasutuste, elamurajoonide, kodanike meelelahutus- ja puhkealade ehitamiseta.

Hoolimata asjaolust, et selle "targa" linna loomine oli mõeldud Tencenti konglomeraadi töötajate töö-, elu- ja sotsiaalse suhtluse kohaks, loodavad arendajad, et sellest saab kogu Shenzheni elutähtis keskus. Pealegi on loodud kõik tingimused uue kogukonna maksimaalseks integreerumiseks megapolise linnakeskkonda. Ebatavaline linnake, mis on loodud varem eluks ja ehituseks sobimatutele maadele, ühendatakse Shenzheni põhiosaga maanteesildade, parvlaevade ja metrooliinidega.

Arvestades lahe heitlikku kliimat, näeb arendusmeeskond seda piirkonda orgaanilise ökosüsteemina. Selle nutikas disain muudab selle isemajandavaks kohaks, kus saab ise energiat toota, jäätmeid ringlusse võtta ja taaskasutada, ise toitu toota ning lõpuks loomulikuks ülelinnaliseks intelligentseks süsteemiks koos paindlike ühendustega. Selline ökoloogiline ja uuenduslik fookus ei avalda kasulikku mõju mitte ainult keskkonna säilimisele, vaid vähendab oluliselt ka kõigi linnasüsteemide ülalpidamiskulusid.

Selles ainulaadses projektis sai erilise koha muldkeha, mis on laineline haljasala tohutu pargi kujul. Just tema saab olema ühendavaks lüliks metropoli teiste piirkondade vahel ja temast saab tulevikulinna keskne objekt. Kogu lahe käänulise ranniku pikkuses saavad turistid ja kohalikud jalutada ja imetleda avanevaid vaateid lahele endale ja metropoli vilkuvaid tulesid. Samal ajal saate nautida värsket õhku ja suhtlemist.

Puhkajad hindavad eriti taimestiku rohkust, mida saab jälgida kogu selle pargi ja kogu linna pikkuses. Pealegi ei lõhna mitte ainult maapind, vaid haljastatud katused ja vertikaalsed aiad mitmetasandiliste hoonete seintel sobivad peenelt avalikku ruumi. Ja mis kõige tähtsam, pargiruumi funktsioonid jaotatakse vastavalt elu loomise, õppimise, suhtlemise ja töötamise eesmärkidele. Lõunatipus asuvad näiteks büroohooned, idas äri-, meelelahutus- ja avalikud ruumid ning läänes ja põhjas büroopinnad segamini elamute kõrghoonetega.

Üldjoontes tõotab linnapiirkond olla ülimoodne ja inimestele elamiseks absoluutselt mugav. "Tänapäeva arvutipõhises maailmas saame ehitada linna, kus töö, elu ja mäng on tihedalt läbi põimunud ja inimestevahelise suhtlusega sünergias," ütles NBBJ disainipartner Jonathan Ward.

Viide: Ettevalmistustööd tulevase linna loomiseks algavad 2020. aasta lõpuks, kuid esimesed asukad ilmuvad sinna mitte varem kui 7 aasta pärast.