NSVLi täitmata projektid: Nõukogude paleest ja "Taigast" kuni "Energia-Buranini"

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Nõukogude Liit oli suurprojektide jaoks suurepärane. Nende hulgas on veehoidlaid, mis on neelanud varem asustatud territooriume, hüdroelektrijaamu, mis on ummistanud suuri jõgesid, hiiglaslikke söekaevandusi, linna suuruseid jne. Tänapäeval peetakse neid kõiki iseenesestmõistetavaks. Inimesed ei mõtle enam teistele piltidele ümbritsevast maailmast.

Projektid, mis teoks ei saanud

Nõukogude plaanides leidus ka projekte, mis avalikku arvamust ergutades jäid mällu eeskujuks ambitsioonikast projitseerimisest või mõtlematust algatusest. Seda võib ennekõike seostada projektiga suunata Siberi jõgede voolud Kesk-Aasia vabariikidesse.

Projekti algatajad tegid ettepaneku ehitada Obist Usbekistani suur laevatatav kanal. Ta pidi varustama Usbeki puuvillakasvatajaid veega ja päästma Araali merd. Lisaks sellele kanalile tehti ettepanek pöörata tagasi Irtõš. Suunake oma veed Kasahstani kuivadesse piirkondadesse. Selle ettevõtmise pidid pakkuma spetsiaalne hüdroelektrikompleks, pumbajaamad, kanal ja tohutu veehoidla.

1985. aastal kuulutas NSVL Teaduste Akadeemia projekti vastuvõetamatuks selle keskkonnaohtlike tagajärgede tõttu. Kõik tööd peatati. Kuuldavasti mõjutas akadeemikute otsust laiema avalikkuse poolt poolenisti unustatud projekti "Taiga" ebaõnnestumine. Ta pidi täiendama madala Kaspia mere vett. Projekt "Taiga" nägi ette kanali, mis ühendaks Permi territooriumil Petseri ja Kolva jõgesid. Selleks kavandati 250 tuumaplahvatust! Kolm esimest neist kandsid 1971. aastal radioaktiivset sadet väljapoole NSV Liitu.

Tekkis rahvusvaheline skandaal. Nõukogude Liitu süüdistati tuumakatsetuste kolmes keskkonnas keelustamise Moskva lepingu rikkumises. Projekt suleti, jättes selle mällu radioaktiivse järve. Nagu öeldakse, ei ole kõik projektid võrdsed …

Selliseid realiseerimata projekte on nõukogude võimu aastate jooksul kogunenud mitukümmend. Samuti võite meenutada Nõukogude palee ehitamist Moskvas. 415 meetri kõrgune monumentaalne hoone, mida kroonib sajameetrine Lenini skulptuur, oli kavandatud NSV Liidu Ülemnõukogu istungite ja muude avalike ürituste pidamiseks.

Arhitektuurimuuseumi video:

Palee otsustati ehitada Päästja Kristuse katedraali kohale. Tempel lasti õhku 1931. aastal. Sihtasutusega tegeleti kaheksa aastat. Siis võtsid nad üles hoone karkassi. Raha kulus palju. Kuid nagu selgus, lendasid nad lõpuks torusse nagu sadade inimeste töö. Edasist tööd takistas sõda. Moskva kaitsmisel võeti teraskonstruktsioonid lahti ja kasutati sildade ehitamiseks. Võib-olla on see ainus asi, mida võib pidada Nõukogude palee projekti positiivseks komponendiks. Hiljem avati samas kohas maailma suurim talve välibassein "Moskva". Nüüd on siin jälle tempel.

Kui jõudu ja ressursse ei jätkunud

Nõukogude varas oli projekte, mida takistas riigi jõudude, vahendite ja tehnoloogiate nappus. Esimene selles reas on Krimmi sild. Tema peale mõeldi isegi tsaari ajal. Nad ehitasid selle Stalini ajal, kuid ebaõnnestusid. Silla sambad lendas laiali juba esimene jäätriiv. Selle projekti elluviimine sai võimalikuks alles uuel sajandil.

Olles selle ülesandega toime tulnud, meenus meile Sahhalini saar. Sõjajärgsetel aastatel üritati seda veealuse tunneli kaudu mandriga ühendada. Töösse oli kaasatud ligi 30 tuhat vangi. Pärast Stalini surma vabastati inimesed karistusest ja ehitusplats jäeti maha.

Krimmi edu veenis Venemaa valitsust ehitama tunneli asemel mandrilt Sahhalini silla. Sellest lähtudes otsustasid nad teha uue ülemineku läbi La Perouse'i väina Jaapani saarele Hokkaido. Sahhalini silla ja sellele rajatud raudteede maksumuseks hinnati enam kui 500 miljardit rubla.

Projekti kõrge hind pärssis riigiametnike entusiasmi. Nad ei loobunud silla ehitamisest, vaid usaldasid selle arendamise Venemaa Raudtee ettevõttele, kes oli juba niigi ülekoormatud BAM-i projektidega Siberis kiirteede plaanidega.

Nagu Giprostroymosti Instituudi projekti peainseneri asetäitja Nikolai Mitrofanov hiljuti meedias teatas, on Sahhalini sild mõeldud eelkõige geopoliitiliste probleemide lahendamiseks - territooriumide seotuse suurendamiseks. Selle kandevõime esimestel tööetappidel ulatub 9,2 miljoni tonnini aastas.

Teisisõnu, arendajad võtsid projekti odavamaks. Nüüd ehitatakse ainult üks raudtee. See muidugi kahandab plaane – lasti Jaapanisse sõidutada. Asi läks aga maast lahti. Sahhalinile viiv sild on kaasatud infrastruktuuriprojektidesse, mis kuuluvad riikliku rikkuse fondi vahendite alla.

Praegu viiakse ellu veel üks ambitsioonikas nõukogude aja projekt - transpolaarne kiirtee. Tõsi, nüüd on see muutnud oma nime Põhjalaiuskraadiks. Algne nõukogude projekt nägi ette raudteed Barentsi mere kaldalt Okhotski ja Tšukotka mere kallastele. Seejärel piirdusime lõiguga Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka, kuid seda ei valdatud täielikult.

Taaselustatud Põhjalaiuskraadi projektil on meie ajal rohkem õnne. See sisaldub Venemaa Föderatsiooni raudteetranspordi arendamise strateegias aastani 2030. Mullu augustis lõpetas firma MosOblTransProekt praktiliselt geoloogilised ja geodeetilised uuringud kursuse objektidel. Selle eraldi sektsioonid on ehitamisel. Juba koostatud plaanide järgi peaks kiirtee kasutusele võtma 2023. aastal.

Ajast ees

Samuti võite tuua näiteid riigile kasulikest projektidest, mille jaoks Nõukogude vägedel ei jätkunud. Nende hulgas on neid, kes olid lihtsalt ajast ees. Esimene selles seerias on Marsi koloniseerimisprojekt. Kosmoseuuringute romantilistel aastatel uskusid teadlased, et 20. sajandi lõpuks ehitatakse sellele planeedile nõukogude teadusbaasid.

See käis. Projektid lennust punasele planeedile ilmusid juba 1959. aastal. Hiljem istutati sellele edukalt Nõukogude kosmoseaparaat Mars-3. Esimene lend Marsile pidi toimuma 8. juunil 1971. aastal. 10. juulil 1974 pidid kosmonaudid Maale naasma.

Siis sai plaane korrigeeritud. Lend Marsile otsustati ühendada vahepealse Veenuse möödalennuga. Selle ülesande jaoks pakkusid nad välja isegi kolmeistmelise planeetidevahelise kosmoselaeva projekti, millel on raketi ülemine aste. Pärast peadisainer Sergei Pavlovitš Korolevi varajast surma tühistati kõik projektid. Uuel sajandil on Marsi koloniseerimisest saanud maailma kosmoseprogrammide "parandusidee".

Tänapäeval, digiajastu alguses, tasub meenutada projekti Sphinx – integreeritud sidesüsteemi. See võimaldas kogu koduraadioelektroonikat juhtida mitte ainult kaugjuhtimispuldist, vaid ka häälega, suhelda võrgu abonentidega, sealhulgas veebikonverentside vormis.

Süsteem koosnes kolme mäluseadme ja ekraaniga protsessorist, peakomplektist, vedelkristall- või gaasiplasmaekraanist, eemaldatava ekraaniga käeshoitavast kaugjuhtimispuldist ja suurest telefonivastuvõtjaga kaugjuhtimispuldist, sfäärilistest ja akustilistest kõlaritest.

Mõnede ekspertide hinnangul ei jõudnud projekt tarbijateni oma kõrge hinna tõttu, kuid põhimõtteliselt seostatakse Sfinksi ebaõnnestumist liidu kokkuvarisemisega, mille tõttu kukkus kokku palju paljutõotavaid ettevõtmisi.

Oma ajast ees olevate projektide hulgas eristuvad sõjalised arendused. Nende hulgas on neid, mis on kasutusele võetud ja kasutusel ka tänapäeval.(Näiteks muudetava tiivaga ülehelikiirusega strateegiline rakett-kandev pommitaja Tu-160 või ülehelikiirusega kõrgmäestikuline iga ilmaga kaugmaa pealtkuulaja hävitaja MiG-31).

Teistel vedas vähem. Eelkõige Spiral lennundussüsteem. See koosnes orbitaallennukist, mis saadeti õhustardist kosmosesse korduslennuki abil. Seejärel viis raketilava kosmoselaeva orbiidile.

1970. aastate lõpus viidi läbi seitse Spirali edukat katselendu, kuid süsteem ei jõudnud kunagi teenistusse. Projekt suleti vaikselt, eelistades uut paljutõotavat arendust "Energia-Buran", paraku ei elanud selle loonud riik ellu.

Kurvastada võib nende ja teiste sõjaliste projektide pärast, mis olid ajast ees ja jäid ellu viimata. Üks asi rahustab mind: Nõukogude disainerite tööd ei unustatud. Ühel või teisel määral on see olnud kaasaegsetes relvasüsteemides.

Tagantjärele mõeldes võib tõdeda, et kõik kolm realiseerimata nõukogude projektitüüpi (mürsk, tehnika ja vajalike vahenditega kindlustamata ning oma ajast ees) jäävad meie ajalukku katsetena muuta riik kaasaegseks, arenenuks ja maailmale eeskujulikuks. Kõik see õigustab mingil määral isegi viimaste aastate ja põlvkondade kibedamaid ebaõnnestumisi.