Moskva lähedal maa-alune linn Ramenki-43 osutus väljamõeldiseks

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Moskva maa-alused on teadlaste meeli erutanud aastakümneid. Mõned neist on tinglikult ligipääsetavad ja sinna saab soovi korral ekskavaatorite saatel ekskursioonile minna, teised on suletud ja usaldusväärse valvega. Aga on kohti, kus mitte. ainult lihtsurelike jaoks pole võimalust, vaid ka selle olemasolu saab kindlaks teha ainult kaudsete märkide järgi, näiteks maa-alune linn Ramenskoje-43, mis on legendidega kaetud mitte halvemini kui Ivan Julma kadunud raamatukogu.

Venemaa pealinna kaarti vaadates on näha, et Moskva Riikliku Ülikooli hoonetekompleksi vastas, ühes prestiižsemas ja tihedama hoonestusega piirkonnas, asub umbes 50 hektari suurune garaažikooperatiiv. See koht, mida kohalikud "Shanghai" kutsuvad, on alati olnud tühermaa ning siia pole püstitatud suuri hooneid ega rajatisi. Suhteliselt hiljuti teatasid Moskva võimud siia "tehnoloogilise oru" rajamisest, kuid jutust kaugemale asi ei läinud.

Kas sellepärast, et hiiglasliku garaažilinna all on teine, salajane, ehitatud neile, kellele kõrge positsioon annab võimaluse tuumapõrgus ellu jääda? Usaldusväärne teave Ramenki-43 projekti kohta on salastatud ja tõenäoliselt niipea avalikku omandisse ei ilmu. Kuid vaatlustest, kuulujuttudest ja kontrollimata pealtnägijate ütlustest on midagi õppida.

Asukoht praeguse Lomonossovi puiestee piirkonnas on alati olnud probleem. Kunagi plaaniti siia rajada Päästja Kristuse katedraal 1812. aasta prantslaste sissetungi eest vabanemise auks, kuid töid piirati vaevu alustades – koht osutus soiseks ega talunud suurejoonelisuse koormust. struktuur. Ehitajad tulid siia uuesti 20. sajandi keskel, kuid ei hakanud tühermaa ala üles ehitama, vaid kuivendasid soistunud järved ja sood kuivendustega ning täitsid ka lohud ja kuristikud suures koguses eikusagilt võetud muld.

Koha lähedale, mis on nüüd sile nagu laud, on kerkinud väike betoonitehas. Sellega lõppes põhimõtteliselt kogu selle ala parendamise töö ja peale garaažide siia midagi muud ei ehitatud. See pealinna osa ei huvitanud kedagi kuni perestroikani – just siis levisid moskvalaste seas kuuldused maa-aluse linna Ramenki-43 olemasolust.

Sama tühermaa ja üks võimalikest sissepääsudest vanasse betoonitehasesse:

Vastuolulist infot oli nii palju, et isegi Ameerika ajakirja Time ajakirjanikud hakkasid müsteeriumi vastu huvi tundma. Just selles väljaandes ilmus esmakordselt artikkel, mis inspireeris aastaid romantikuid ja vandenõuteooriate austajaid. Ameeriklased viitasid oma materjalides teatud KGB ohvitserile, kes jagas teavet tingimusel, et säilitatakse konfidentsiaalsus.

Raske öelda, kui õige on Time’is välja toodud versioon, kuid seda võib pidada üsna usutavaks. Nagu artiklis öeldud, ütles Nõukogude eriteenistuse töötaja, et kompleks loodi 70ndatel Jevgeni Rozanovi projekti järgi, kes omal ajal töötas Vene Föderatsiooni riikliku arhitektuurikomitee esimehena. Linna ehitasid Glavspetsstroy jõud mitu aastat ja kõik suurejoonelises projektis osalejad allkirjastasid mitteavaldamise lepingu.

Metro-2 võib välja näha selline:

Maa-alune linn Ramenki-43 asub umbes 300 meetri sügavusel ja sellel on täiesti autonoomne toiteallikas. Lisaks oma elektrijaamale on seal toidulaod, võimas raadiojaam, veevarustus, õhupuhastussüsteemid ja isegi jäätmetöötlustehas. Ameeriklased väitsid ka, et ehitasid maa-alustele elanikele jõusaali ja isegi basseini.

Tohutu punker võiks tuumalöögi korral anda peavarju 17 tuhandele elanikule, kes pidid selles istuma radioaktiivse saaste kõige ohtlikuma faasi. Pärast seda, kui andurid näitavad ohutaseme langust, pääsevad varjendi asukad spetsiaalse varustuse abil pinnale ka siis, kui kõik väljapääsud on prahi poolt ummistunud.

Moskva metroo peidab endas palju saladusi

Aeg rääkis ka Metro-2-st – ainsast transpordivahendist, mis võimaldas eliidil jõuda Ramenki-43 juurde. Metrooliinid ühendavad Moskvas olulisi administratiivhooneid, asutusi ja turvarajatisi. Näiteks ühendab üks neist tundmatu KGB ohvitseri sõnul punkrit Kremliga, samuti NIBO "Teadus" ja FSB Akadeemiaga. Liini terminalijaam asub kontrollimata andmetel Vnukovo-2 lennujaamas.

Mitmed Metro-2 filiaalid on võimelised tagama valitsusametnike, kõrgete sõjaväeametnike ja teadlaste kiire evakueerimise. Lisaks oletatakse, et maa-alusesse linna on palju salajasi sissepääse. Üks neist võib asuda Moskva Riikliku Ülikooli peahoone keldris ja veel mitu - Ramenki betoonitehase territooriumil, mis on olnud aastaid passiivne.

Mõte, et tehas on seotud salapärase maa-aluse varjendiga, viitab sellele, et selle ilmselt mahajäetud hoonetega territoorium on alati ümbritsetud uue okastraadiga ja seda valvab sissetungijate eest usaldusväärselt terve meeskond professionaale. Miks selline eriline tähelepanu mittetöötavale objektile? Seda versiooni toetavad ka kohalike elanike mälestused, kes aastaid jälgisid arvukalt töölisi siia toovaid busse. Kõik need inimesed sisenesid väikesesse tehasehoonesse salkades ja lahkusid sealt tööpäeva lõpus.

Kas tõesti on maa all mõni salapärane linn? Täiesti võimalik. Suuremahulisemaid eriprojekte viidi ellu ka Nõukogude Liidus. Teine asi on see, kas täna on võimalik kasutada Ramenki-43, kui ootamatult puhkeb sõjaline konflikt tuumarelva kasutamisega. Eksperdid väidavad, et sellise grandioosse kompleksi hoidmine pidevas valmisolekus ja isegi range salastatuse peatamine on liiga raske ülesanne.

Kvalifitseeritud hoolduse puudumine isegi kõige lühema aja jooksul muudab sellise mastaabiga kompleksi hädaolukorraks ja kasutuskõlbmatuks. Seega, arvestades ärevaid aegu, mida riik elas pärast NSV Liidu lagunemist, on suure tõenäosusega võimalik, et Ramenki-43, kui need on olemas, on vaevalt võimalik sihtotstarbeliselt kasutada.