Onisim Pankratov on vene reisija, kes on reisinud üle kogu maailma

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Meeletud pingutused, hämmastav edu ja traagiline surm – kõik see oli esimese venelase, kahel rattal ümbermaailmareisinud venelase, Onisim Pankratovi elus.

Kuna Onisim Pankratov ei osanud ühtki võõrkeelt, tal polnud kaasas relvi ega diplomaatilist passi, rändas Onisim Pankratov läbi kümnete riikide, viibis vanglates ja haiglates, kuid saavutas siiski oma eesmärgi – ta tegi jalgrattaga ringi ümber maakera. Pankratovi järgmiseks eesmärgiks oli lennata lennukiga ümber Maa – kuid tema elu katkestas Esimene maailmasõda. Ja ümbermaailmareisi idee pakkus Onesimile välja tema isa. Võib-olla ta isegi ei soovitanud, vaid pani seda peale.

Isa idee

Onisim Pankratov sündis Penza provintsis 1888. aastal. Ta ei olnud pärit kõige vaesemate talupoegade seast, kuna sai gümnaasiumihariduse. 1896. aastal, kui Onisim veel õppis, luges tema isa Peter Pankratov ajalehtedest, et Rahvusvaheline Jalgrattaliit lubas esimesele jalgratturile, kes föderatsiooni pakutud marsruudil mööda Euroopat ringi rändab, teemantpalmioksa. Peter oli spordifänn, vägilase Ivan Poddubny fänn ja lapsepõlvest peale sisendas ta oma pojale armastust kehaliste harjutuste vastu. Unistus reisimisest oli aga veel kaugel.

1908. aastal kolis perekond Pankratov Harbinisse – pole teada, miks see juhtus. Harbinis aga juba füüsiliselt väga võimas Onisim, nagu ajaleht Utro Rossii temast kirjutas, "seisis kõigi kohalike spordiorganisatsioonide eesotsas ja sai eriti kuulsaks Harbini vabastiilis tuletõrjeühingu vapra juhina".

1911. aastaks, kogunud raha enda "kergmaantee" jalgratta "Gritsner" jaoks, asus selleks ajaks juba Harbini rajal rattasõiduga tegelenud Pankratov jalgrattaga ümbermaailmareisile. Esialgu polnud see sooloreisina planeeritud - 10. juulil 1911 koos Pankratoviga Harbinist Moskva suunas lahkunud kolme jalgratturi nimed säilisid: Voroninov, Sorokin ja Zeiberg. Kuid nad kõik "kukkusid" ebarahuldava füüsilise vormi tõttu kiiresti. Tšitast alustades jätkas Pankratov oma teekonda üksi.

Jalgrattasõit koerte ja röövlite eest

Onisim Pankratovi ligikaudne marsruut. (Irina Baranova)

"Sõites läbi Mongoolia ja Mandžuuria," tsiteeris Pankratovi "Venemaa hommik", pidin kohama kohalike elanike, peamiselt burjaatide ja mongolite kõige südamlikumat suhtumist. Nad toitlustasid mind suurepäraselt ja kui poleks olnud leivapuudust, mida neis kohtades vaid vaevaliselt kätte saab, oleks läbisõit Hiina valduste vahel olnud igas mõttes erakordselt meeldiv. Kuid mulle piisas sellest, et sisenesin kodumaa piiridesse, kuna mu reisielu oli täis kõikvõimalikke seiklusi ja raskeid katsumusi.

Pankratovil oli kaasas reisipäevik, kuhu ta reisi kohta märkmeid kandis. Siberi talupoegade seas äratas põhimõtteliselt kahtlust iga kirjaoskaja ja isegi mingil jalgrattal. Põliselanikke peletasid eemale vaid ametlikud templid ja kahepealiste kotkastega pitsatid. Pankratov palus panna need märgid oma päevikusse kõigi ametnike kohta, keda ta teel kohtas ja kellele ta oma reisi olemust selgitas. Ja sellegipoolest oli Pankratov mitu korda peaaegu tapetud.

Onisim Pankratov lennunduses töötatud aastate jooksul vandeametniku auastmega (Arhiivifoto)

Tema sõnul otsustasid mõned jahimehed teda elusa sihtmärgina kasutada; ta sai seljast kergelt haavata. Krasnojarski territooriumil ründasid röövlid teda, kuid nad vabastasid ta, kuna Pankratovil polnud raha kaasas ja sel ajal polnud kedagi, kes oma jalgratast kellelegi müüks. Mõnel pool Siberis pidi Pankratov teede puudumise tõttu sageli mööda raudteed liikuma, kuid sealt edasi sõitsid teda teetöölised, mistõttu pidi ta oma teekonda sageli öösiti jätkama.

Sellest kõigest hoolimata viibis Onisim Pankratov juba novembri keskpaigaks Moskvas, kus Moskva jalgratturid korraldasid talle piduliku koosoleku, varustasid teda toiduga, raviga ja kogusid raha edasiseks reisiks.

Kaheksa Euroopa jaoks

Peterburi kaudu suundus Onisim Pankratov Königsbergi ja sealt edasi Berliini. Ta ületas Vene impeeriumi piiri 12. detsembril 1912. aastal. Euroopas avastas Onesim, et 1896. aastal ajalehtedes pakutud marsruut olid teiste jalgratturite poolt juba ammu läbitud. Sellegipoolest sõitis Pankratov läbi Euroopa ja mitte läbi ja lõhki, vaid ilmselgelt "konkureerivat" marsruuti korrates: Šveits, Itaalia, Serbia, Türgi, Kreeka, jälle Türgi, Itaalia, Prantsusmaa, Lõuna-Hispaania, Portugal, Põhja-Hispaania ja uuesti. Prantsusmaa; sealt - aurikuga Inglismaale, kus USA pileti raha säästmiseks töötas Pankratov sadamalaadurina.

Onisim Pankratov Harbinisse saabumise päeval 10. augustil 1913 (Arhiivifoto)

Ka Euroopa reis polnud kerge – Türgis "puhkas" ta politseis, kes pidas teda Vene spiooniks ning Itaalias haigestus ta malaariasse. Seal, Itaalias, kasutas Pankratov ära tollal seal elanud Maxim Gorki ametliku naise Jekaterina Peškova abi - ilmselt viis ta ta Inglismaal kokku vene emigrantidega, kes aitasid Pankratovil mitte nälga hukkuda. Teatavasti osales ta Inglismaal rattavõistlustel ja maadlusvõistlustel – loomulikult mitte tasuta. Selle tulemusena läks Pankratov ja tema "Gritsner" Ameerikasse suunduvale aurikule.

Pankratovi USA-s viibimisest teatakse väga vähe; on ainult tema sõnad, et reisijal oli seal veelgi ebamugavam kui Venemaal: "Sõidate mööda teed, lähenete mõnele talule, tahate puhata ja teid ootab ees relv, mis on laetud Coltsidega …."

San Franciscost suundub Pankratov Jaapanisse, sealt Hiinasse ning 10. augustil 1913 lõpetab 2 aasta ja 18 päeva pärast Harbinis. Reisi jooksul vahetas ta rattal 52 rehvi, 36 toru, 9 ketti, 8 pedaali, 4 sadulat, 2 lenksu, palju tulesid, kellasid ja muid osi.

Surm õhus

Onisim Pankratovi lennuk (arhiivifoto)

Loomulikult sai Pankratov pärast teekonna läbimist Venemaa mastaabis staariks. Temast kirjutasid ajalehed ja ajakirjad ning materjalivajadus taandus. Kuid Onisimi iha vägitegude järele ei taandunud – arhiividokumentide järgi astus Pankratov 1914. aasta juunis Gatšinas asuvasse sõjaväelennukooli. Juba augustis sai ta Farmani lennuki juhtimise õiguse ja määrati 12. korpuse lennusalgasse - käis esimene maailmasõda …

Onisim Pankratov (istub esireas, keskel) Vene impeeriumi lennukangelaste grupipildil (Arhiivifoto)

Hämmastav, et Pankratovi haruldane edu saatis teda taevas. Neil päevil, kui lennukid olid ebausaldusväärsed ning pilootide ja nende koolitajate kogemused väikesed, kolis Pankratov ühest lennusalgast teise, vahetas 4 töökohta ning novembris 1914 tulistati tema lennuk alla ja kukkus alla, kuid Pankratov jäi ellu. Olles veel ohvitser, autasustati Pankratovit 4., 3. ja 2. järgu Püha Jüri sõduriristidega ning Jüri medaliga – selliseid autasusid anti sõduritele erakordse lahinguvapruse eest. 1915. aastal ülendati Pankratov lipnikuks.

1916. aasta juulis saab temast hävitajate salga liige. Kuid kuu aega hiljem suri ta Dvinski oblastis lahinguülesannet sooritades, seekord Prantsuse piloodi Henri Laurent'i lennukis laskurina - nende lennuk tulistati alla ja kukkus alla.

Onisim Pankratov 12. korpuse eskadrilli mundris, rinnal kolm Püha Jüri sõduriristi (Arhiivifoto)

Ilmselgelt oli Onisim Pankratov sõjaväes väga kuulus inimene – isegi 12. korpuse lennueskadrillis sattus ta ajalehtedesse kui üks "lennulaevastiku kangelasi". Ja postuumselt pälvis Onisim Püha Jüri 4. järgu ordeni ning järgmisel aastal, samuti postuumselt, pälvis Pankratov Püha Anna IV järgu (3. jaanuaril 1917) ja Püha Stanislausi 3. järgu ordeni. mõõgad ja vibu (12. mai 1917). Venelaste mällu jäi ta aga eelkõige mitte sõjalisteks, vaid sportlikeks saavutusteks - esimese Venemaa ümbermaailmareisijana kaherattalisel transpordivahendil.