Vene "lendavad taldrikud" ja revolutsioon õhutransporditööstuses

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Venemaa ettevõte Aerosmena arendab UFO-kujulisi lendavaid sõidukeid. Tootmist plaanitakse alustada 2024. aastal. Kui projekt ellu viiakse, muutub see ekspertide sõnul maailma majanduse ja kaubanduse jaoks revolutsiooniliseks.

Aastakümneid on lood tundmatutest lendavatest objektidest haaranud paljude inimeste kujutlusvõimet. Need lood on viinud erinevate seda nähtust selgitavate teooriate esilekerkimiseni, alates optilistest illusioonidest kuni juhtivate jõudude väljatöötatud kaasaegsete relvadeni või uurimismissioonideni teistelt planeetidelt, kus elavad intelligentsed olendid, kes soovivad uurida meie planeeti ja selle elanikke.

Tuleviku lennuk

Venemaa firma Aerosmena arendab õhulaevu, mille kuju meenutab tuvastamata lendavaid objekte (UFO-sid). Ta plaanib tootmist alustada 2024. aastal.

Interesting Engineeringi hinnangul toovad Venemaa õhulaevad pöörde maailma majanduses ja kaubanduses, aga ka kaupade ja kaupade transportimises. Nende esilekerkimine võib isegi kaasa tuua meretranspordi kui odava tarne- ja kaubaveovahendi kasutamise vähenemise üle maailma. Samal ajal väheneb laevatatavate kanalite, sealhulgas Suessi kanali, Panama kanali ja teiste tähtsus.

Peamine põhjus on see, et Venemaa õhulaevade kandevõime ulatub 600 tonnini.

Vene õhulaevade kandevõime ei pruugi praegu meritsi veetava kaubamahuga võrreldes nii suur tunduda, kuid on veel üks oluline punkt. See seisneb selles, et need õhulaevad saavad peale- ja mahalaadimisoperatsioone teostada kõikjal, olenemata maapealse infrastruktuuri arengust.

Mida see tähendab? See tähendab, et pole vaja sadamaid, teid, lennujaamu ega lennuradasid. Venemaa õhulaevad saavad rihmarattasüsteemi abil sooritada vertikaalset õhkutõusmist ja maandumist, hõljuda õhus ning sooritada peale- ja mahalaadimisoperatsioone nii merel kui ka mis tahes muul maastikul.

Samuti tuleb märkida, et kaubakonteinereid on võimalik tarnida uksest ukseni. Ühtlasi kaob vajadus kaupade eriladustamise järele ja tollivormistusest tingitud viivitused, mis omakorda kaovad logistika- ja laoteenuste kulud või vähendavad neid oluliselt. Interesting Engineeringi hinnangul on õhulaevade maksumus tunduvalt madalam kui praegustel kaubalennukitel.

Disaini eelised

Venemaa ettevõte Aerosmena teatas oma kavatsusest disainida õhulaevu, mis meenutavad lendavaid taldrikuid. See kuju annab suurima manööverdusvõime ning abistab ka vertikaalsel õhkutõusmisel ja maandumisel, erinevalt teistest lennukitest, millel on traditsiooniline linnukuju meenutav pikikuju.

Veelgi enam, see disain – koos visuaalse atraktiivsusega – võimaldab lennukitel toimetada lasti mägistesse piirkondadesse ja raskesti ligipääsetavatesse konarliku maastikuga piirkondadesse, kuhu tavalennukid ei pääse.

Vene ettevõtte disainitud õhulaevad võivad oma erilise disaini tõttu sobida metsatulekahjude kustutamiseks, raskesti ligipääsetavates piirkondades teenivatele sõjaväelastele relvade ja varustuse kohaletoimetamiseks või vigastatutele ja madala sissetulekuga inimestele ravimite, toidu ja vajaliku abi kohaletoimetamiseks. elanikkonna rühmad.

Vene ettevõtte teatel sisaldab õhulaeva konstruktsioon kahte gaasikambrit tõstmise tagamiseks. 600-tonnise mudeli puhul kasutatakse praktiliselt "null" ujuvuse saavutamiseks 620 tuhat kuupmeetrit heeliumi. Kasuliku koormuse tõstmise eest vastutab suur õõnsus, mis on täidetud kaheksa helikopteri mootori heitgaaside abil 200 kraadini kuumutatud õhuga.

Aerosmena plaanib toota erinevaid õhulaevade mudeleid erineva kandevõimega 20-600 tonnini. Venemaa õhulaevade lennuulatus on kuni 8 tuhat kilomeetrit kiirusel 250 km / h.

Venemaa ettevõte kavatseb ennekõike ehitada 60-tonnise kandevõimega õhulaeva, misjärel viiakse läbi selle lennuomaduste insenertehniline hindamine. Kui katsed õnnestuvad, hakkab ettevõte ehitama suurema kandevõimega õhulaevu.

Tuleb märkida, et need lennukid ei tegele mitte ainult kaupade veoga. Tulevikus plaanib ettevõte ehitada rahvusvaheliseks reisijateveoks sobiva õhulaeva, mis võiks toimida ka luksushotellina.

Tuleb märkida, et Venemaa ettevõte Aerosmena pole ainus, kes tegeleb hiiglaslike lennukite projekteerimisega. Google töötab ka tohutu õhulaeva kallal.

2024. aastal või hiljem näeme suurlinnade kohal taevas tiirlemas lendavaid taldrikuid meenutavaid lendmasinaid, kuid seekord ei tekita need oma päritolu üle vaidlusi.