Sisukord:
- Põhjus üks: raske poliitiline staatus
- Teine põhjus: looduslikud tingimused
- Kolmas põhjus: infrastruktuuri probleem
- Neljas põhjus: marsruudid
Video: Miks lennukid üle Tiibeti ei lenda
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
Kui vaatate pikemalt reisilennukite lennukaarti, märkate, et liinilaevad ei lenda peaaegu kunagi läbi mõne maakera osa. Selliseid kohti pole maakeral nii palju. Üks neist on Tiibet, Kesk-Aasia mägine piirkond, mida tänapäeval peetakse Hiina Rahvavabariigi territooriumiks.
Ootuspäraselt on õhusõidukite peaaegu täielikul puudumisel Tiibeti kohal mitu põhjust.
Põhjus üks: raske poliitiline staatus
Tiibetil, nagu ikka, on iidne, huvitav ja loomulikult keeruline ajalugu. Fakt on see, et sellel piirkonnal on olnud üsna lõtv staatus alates NSVLi ja USA külma sõja ajast. Kuni 1912. aastani kuulus Tiibet Hiina Qingi impeeriumi koosseisu.
Selle kokkuvarisemisel tekkis Tiibetis uus teokraatlik feodaalriik, mille eliit apelleeris sellele, et Tiibeti platool eksisteeris kunagi Tiibeti impeerium, mis eksisteeris 7.–12.
Kogu selle aja pidas Hiina Tiibetit oma territooriumiks, kuid see ei ulatunud äärealadeni, kuna aastatel 1927–1950 käis riigis kodusõda natsionalistliku kodanliku Kuomintangi ja kommunistide vahel. Võitnud sõja, otsustas viimane tegeleda muu hulgas "Tiibeti küsimusega", kuna Tiibet oli tegelikult Taevaimpeeriumi eilsete kolonisaatorite – Inglismaa, Prantsusmaa ja USA – kaitse all.
1951. aasta oktoobris toimunud vaenutegevuse tulemusena tagastati Tiibet Hiinale. Vastuseks sellele mõistsid lääne demokraatiad HRV tegevuse hukka, kehtestasid sanktsioonid jne. Tiibeti valitsus põgenes Indiasse, kus see on säilinud tänapäevani. Ametlikult tunnustavad kõik maailma riigid, isegi USA, Tiibetit Hiina osana.
Küll aga süttib aeg-ajalt uue hooga diskussioon anneksiooni üle, mis jätab jälje kohaliku taristu ja majanduse arengusse. Kuigi Tiibet on põllumajanduspiirkond, õitseb Hiina võimu all, mida näitavad stabiilset kasvu näitavad piirkondlikud SKT andmed.
Teine põhjus: looduslikud tingimused
Suurepäraste vaadete eest peab Tiibet maksma mitte just kõige lihtsamate ja külalislahkemate loodustingimustega. Mägine piirkond ei ole lennukilendudeks soodne eelkõige seetõttu, et seal on nii palju pideva turbulentsi tsoone. Oluline on ka see, et Tiibeti karmide olude ja mägise maastiku tõttu on hädamaandumiseks kohti äärmiselt raske leida.
Kolmas põhjus: infrastruktuuri probleem
Tiibetil on rikas ajalugu, ilus loodus ja see on ka imeline põllumajanduspiirkond. See on lihtsalt see, tegelikult on see kõik. Seetõttu ei tekkinud siia kunagi arenenud lennujaama infrastruktuuri.
Veelgi olulisem on see, et Tiibetis on väga vähe radaritorne, mis muudab lennukite lendamise selles niigi keerulises piirkonnas väga keeruliseks. Arenenud infrastruktuuri puudumine on seotud kõigi ülalkirjeldatud põhjustega.
Neljas põhjus: marsruudid
Võib-olla on kõige olulisem põhjus raha. Või õigemini võimatus neid Tiibeti lendudel teenida.
Esiteks puuduvad reisijate liinilaevade ümberlaadimispunkti korraldamiseks sobivad lennujaamad.
Teiseks läheb Tiibetisse vähe inimesi, eriti välismaalt.
Selle tulemusena selgub, et seda piirkonda läbivate liinilaevade lennumarsruute on kahjumlik. Sealsamas Indohiinas lendavad eurooplased läbi Araabia ja India. Kui proovite rajada marsruuti läbi mägismaa, saate ümbersõidu: raisatakse kütust ja mis kõige tähtsam, aega.
Soovitan:
Fotoreportaaž kuulsast Tiibeti SS-i ekspeditsioonist
Tänu wikimedia ja Saksa riigiarhiivi koostööle on kõik Ernst Schaeferi poolt aastatel 1938-39 toimunud kuulsalt Tiibeti ekspeditsioonilt toodud 1773 fotot avalikkusele kättesaadavaks tehtud. Siin on mõned neist
Jäätunud linnud ja lennukid õhus – otsivad selgitust
Üks videomajutuse väga populaarsetest teemadest on pikka aega olnud nn maatriksi tõrgete teema, mis taandub taevas hõljuvatele objektidele
Jumalate lennukid
Colombia kullamuuseum sisaldab ebatavalisi esemeid. Massist kullast valmistatud figuurid on umbes 4 sentimeetri suurused ja meenutavad korraga linde, lendavaid kalu ja lennukeid. Just sarnasus lendavate masinatega tõmbab kogu maailma teadlaste tähelepanu ebatavalistele kujudele ja kollektsiooni ennast kutsuti isegi "Kolumbia jumalate lennukiteks"
Sogyal Rinpoche – Tiibeti budistlik õpetaja skeptikute suurendusklaasi all
Teine inimene maailma budismis pärast dalai-laama mõisteti süüdi seksuaalses kuritarvitamises, haaremi hoidmises ning annetuste kulutamises alkoholile ja tubakale
Juudid rõõmustasid varakult võidu üle Venemaa üle! Olen kindel, et nende tungimine Kremlisse langes lõksu
Kuidas teile see Iisraeli veebisaidil avaldatud uudis meeldib? "Putini valitsemisaastatel viis Chabad Venemaal läbi juutide revolutsiooni!" Selle revolutsiooni põhisaavutus - "90% kogu Venemaal olevast varast kuulub 1% Venemaa elanikkonnast - juutidele!"