Video: NSV Liidu raudteeraketisüsteem
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
Kogu külma sõja ajastu on tugevalt seotud võidurelvastumisega, mis kulmineerus 1960. aastatel. Tõepoolest, vastandlikud suurriigid otsisid sel ajal aktiivselt viise, kuidas tuhandete kilomeetrite kaugusele vastase "jõuda".
Nii USA kui ka Nõukogude Liit hakkasid praktiliselt üheaegselt välja töötama väga ebatavalist ideed – luua kummitusrong, mis veaks ICBM-e. Ja kui Ameerikas sellest ideest kiiresti loobuti, siis kodumaine Combat Railway raketisüsteemi projekt oli nii põnev, et see suleti lõplikult alles kaks aastat tagasi.
1950. aastate lõpus eskaleerusid suhted USA ja NSV Liidu vahel ning mõlemad osariigid püüdsid leida võimalikult palju vahendeid vaenlase potentsiaalseks alistamiseks. Esimesed inimesed, kes proovisid ellu viia idee luua kummitusrong koos rakettidega vagunites, olid ameeriklased.
Just 1961. aastal katsetati edukalt Minutemani ballistilist raketti, mida kavatseti kasutada BZHRK - raudteelahingu raketisüsteemi väljatöötamisel. Ja algul reageeriti sellele projektile märkimisväärse entusiasmiga – esialgse plaani kohaselt pidi USA omaks võtma vähemalt kolmkümmend "erirongi". Kuid samal 1961. aastal lõppes ka Ameerika BZHRK ajalugu – peale arvutamist, kui palju see idee USA eelarvele maksma läheb, loobuti sellest õigel ajal.
Kuid Nõukogude Liidus juurdus sõjainseneride seas kindlalt idee rakett "rööbastele panna". Põhjuseks oli mõlema riigi aktiivne luuretöö, mille tulemusena said nii ameeriklased kui ka nõukogud teada stardikohtade asukohad, kust rakette välja lasta. Esialgu hakati lõhkepäid miinides "peitma". Kuid isegi sellest lahendusest ei piisanud. Just siis otsustasid Nõukogude arendajad luua mobiilse installatsiooni mandritevaheliste rakettide käivitamiseks.
Huvitav fakt:tekkis probleem tuumamiinide lõhkepeade kasutamisel reaalsetes tingimustes - fakt on see, et luugi avamine raketi edasiseks vabastamiseks võttis aega sama palju kui selle lend - umbes kaheksa minutit.
Töö "rööbaste ballistiliste relvade" valmistamiseks usaldati Južnoje disainibüroole. Selle juht Vladimir Utkin juhtis projekti isiklikult ja tema vend Aleksei juhtis kanderongi loomist.
Ratastel seisma pidanud raketi valimisel peatusid nad Južnõi disainibüroo RT-23 vaimusünnituse juures. Idee elluviimiseks vajas see aga kaasajastamist. Kulus viis aastat. Modifikatsioonide tulemuseks oli rakett RT-23UTTH. Samasugune lahingraudtee raketisüsteem valmis alles 1980. aastate alguses. Pealegi proovisid nad mitte ainult disaini, vaid ka kamuflaažitaseme üle - Novate.ru andmetel ei suutnud isegi kogenud raudteelased kohe kindlaks teha, et nad on ebatavalise rongi ees.
BZHRK esimene katseperiood algas 1983. aastal, kuid katsetused kestsid mitu aastat. Pealegi ei lastud esimese pooleteise aasta jooksul otse rongist välja ühtegi raketti. Lisaks tekkis esmakordsel käivitamisel "erakorraline olukord": katsed viidi läbi tõsiste külmatingimuste korral ja paigalduse käivitamiseks ettevalmistamise ajal külmus hingedega kate lihtsalt kelgu külge. Tekkinud probleemi kõrvaldamiseks sõideti rong uuesti angaari, kus see suurema osa ajast asus, ja soojendati ning viidi siis uuesti välja lagendikule.
Sellegipoolest viidi edukalt lõpule rida keerukaid katseid, mis viidi läbi mitmes etapis. Esimene kompositsioon võeti NSVL relvajõudude koosseisus kasutusele 1987. aastal. Kokku toodeti 12 BZHRK-d, mis täitsid mitu aastat lahingukohustust, liikudes pidevalt läbi Nõukogude Liidu territooriumi. "Lõhkepead rööbastel" jäid omalaadseteks ainulaadseks, mis oli omaette uhkuse teema. See aga ei päästnud neid kuulsusetust lõpust.
Põhjuseks oli seesama külm sõda või õigemini selle lõpp. Idee, kuidas Ameerika Venemaa kaitsetööstuse päevakorrast "ära saada" ja koos sellega rakettidega rongid, on kaotanud oma endise aktuaalsuse. 1990. aastatel piirati BZHRK liikumist tõsiselt. Ja uue aastatuhande alguses hakati neid juba aktiivselt lammutama - viimane rong võeti töölt maha 2007. aastal. See on uudishimulik, kuid idee ise ei läinud ajaloo äärealadele: paar aastat tagasi esitleti uut tüüpi BZHRK "Barguzin" projekti, kuid rahastamise puudumise tõttu suleti see lõpuks aastal. 2017. aasta.
Soovitan:
Kes ja kuidas kukutas sotsialistliku süsteemi ja hävitas NSV Liidu
Ajalugu, eriti nõukogude aega hõlmav, on viimase kolme aastakümne jooksul ideoloogilises võitluses esiplaanile tõusnud
Mis juhtus NSV Liidu esimese õhuautoga?
See pidi olema riigi esimene kiirrong, kuid seisis silmitsi ägeda revolutsioonilise võitlusega
Kolmanda Reichi utoopilised plaanid lüüa saanud NSV Liidu jaoks
Juba enne II maailmasõja algust mõtles Kolmanda Reichi juhtkond, mida on vaja ennekõike teha okupeeritud aladel. Sakslastel oli plaan ka Nõukogude Liidu arendamiseks
7 NSV Liidu salajast inimtegevusest tingitud katastroofi
Õnnetustest ja katastroofidest, eriti inimtegevusest tingitud, Nõukogude Liidus ei olnud kombeks rääkida. Peaaegu alati peideti andmeid sündmuste endi, nende põhjuste ja hukkunute või vigastatute arvu kohta. Interneti ja muude kiirete sidevahendite puudumisel oli seda õnneks suhteliselt lihtne teha. Seetõttu teavad vähesed inimesed nendest traagilistest sündmustest isegi tänapäeval, palju aastaid hiljem
Avaldanud Nõukogude Liidu mittekallaletungilepingu NSV Liidu ja Saksamaa vahel
Sihtasutus Ajalooline Mälu on avaldanud 23. augustil 1939 sõlmitud NSV Liidu ja Saksamaa vahelise mittekallaletungilepingu nõukogude originaalide skaneeringud