Crotoni veesüsteem. 19. sajandi akveduktid

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Crotoni tammist kui 19. sajandi insenerimeistriteosest on palju kirjutatud, siin on autori suurepärane artikkel "ta ütles ise" palju häid pilte…

Kuid ma tahan rääkida mitte niivõrd tammist endast või akveduktist, mille kaudu New Yorki vett tarniti, kuivõrd ehitustehnoloogiatest, mis antiikajast 19. sajandil kuidagi ootamatult ilmusid ja pealegi ei unustatud isegi 19. sajandil. 20. sajandi alguses!

Kuid kõigepealt Crotoni tammi kohta ja andke andeks lugejad, kes on juba lingil olevat artiklit vaadanud, näitan uuesti mõnda fotot, kuid teisest vaatenurgast …

Crotoni veesüsteem koosneb kolmest komponendist – paisust koos veehoidlaga, akveduktist ja veehoidlast.

See sild on Crotoni akvedukt, metallist sildeid tehti 20. sajandil laevanduseks.

Ja selline nägi akvedukt välja enne..

Ja see pahaendeline, tsükloopilise struktuuriga Crotoni veehoidla …

Ehituslugu on kuidagi "veider", väidetavalt algas see 1836. aastal, seal oli mingi vana tamm … ja lõppes 1906. aastal. Heidame pilgu ehitusplatsile …

Tehti köisraudtee tüüpi süsteem, mis võimaldas teisaldada, vedada kuni kuue tonni kaaluvaid plokke, ei tea kui tõele see vastab … plokkidel on köisraudtee süsteem hästi näha.

Siiski on mitu fotot, mis seavad kahtluse alla selle, et siin käib ehitus, mitte Itaaliast "tellitud" antiikarhitektide abiga rekonstrueerimine.

Viimane foto näitab selgelt, et see oli hävinud ehitis ja seda taastatakse … see on muidugi minu hüpotees, kuid see on liiga hea kogu selle hävingu jaoks, mis tabas Ameerika linnu 19. sajandi keskpaigaks …. noh, siis oli muidugi NÄITUS, New Yorgis 1854. aastal, neile ei meeldi sellest rääkida… aga millegipärast põles ta ka maha!

Noh, Jumal õnnistagu neid hävinguga … nii või mitte, aga tamm taastati või ehitati! Tahan juhtida lugejaid mõttele, et antiik, mida me akveduktidega tunneme kui võõrandamatut atribuuti, on 18. sajandi lõpp oma parimal kujul! Leidsin haruldase foto - Crotoni akvedukt seestpoolt … ärge pöörake tähelepanu sellel olevale alasti naisele … see on Mira Kim, Aasia naine, kellele meeldib end alasti pildistada, kuid tänu oma ebatavalisele kirele näeme akvedukti seestpoolt … ja see on üsna antiikne - romaani tsemendil saetud plokid - seintel lubjatriibud.

Võrrelgem nüüd ilmselgelt antiikseid akvedukte, mis imekombel seisid tuhandeid aastaid …

Mis vahet on 19. sajandi akveduktil ??? Kaks tuhat aastat nende vahel ???

Ja see on Sevastopoli akvedukt, mille väidetavalt taastasid okupatsiooniväed Krimmi kampaania ajal

Ja see "miljones sild" on ka akvedukt, Moskvas, ehitatud 19. sajandi lõpus, kuna järsku selgus, et Moskvas joogivett praktiliselt pole … muide selgub, et paljud akveduktid 19. sajandil ehitatud sildadeks kutsutakse, noh, sild ei ole akvedukt, selle ehitamine 19. sajandil ei ole enam vastuoluline.

Ma tahan juhtida teie tähelepanu klotside aukudele, kui need on suured plokid, siis peavad olema augud, suuremad või väiksemad, ümmargused või kandilised … nüüd ma tean, miks need on

Keegi ei vedanud midagi kätega ega küüru peal, ei teinud "auke", lõi rõngaga tihvti ja haakis seda köite ja klotside süsteemi külge ja liikus …. siin on sulle antigravitatsioon!

Nii antiikajast, see on 18. sajandi lõpp ja 19. sajandi algus, ja siis, kuskil selle aja sees, juhtus midagi kohutavat, mida üritati unustada ja see meil peast välja lüüa. Siin on huvitav foto Istanbuli akveduktist … näete, ja Stanbul sai selle halvaks …

Dmitri Mülnikovi kommentaar:

Muide, mu viimasel Peterburi reisil rääkis selle firma direktor, kus ma tööl olin, et seal on "vana" kanalisatsioon, mis kulgeb linna all spetsiaalsete tunnelite kujul. Kõik on kivist, tehnoloogiad samad, mis muldkehadel. Need algavad linna kohal Neeva jõest, läbivad linna alt ja lõpuks väljuvad Soome lahte. Kõrgus on suurem kui inimese kõrgus. Laius on umbes kaks ja pool meetrit. Vasakul ja paremal on veidi alla poole meetri laiused käiguteed, mida mööda saab vabalt jalutada. Kogu süsteemi nipp seisneb selles, et seal voolab pidevalt vett, mis uhub minema kõik, mis sinna satub. See tähendab, et kogu kanalite süsteemis on nõlvad väga täpselt arvutatud ja ehitatud nii, et vesi voolab gravitatsiooni abil.

Arvatakse, et seda süsteemi hakati ehitama 18. sajandil ja lõpetati 19. sajandil. Enamik neist on endiselt kehtivad.

Mul pole põhjust teda mitte uskuda, ta on insenervõrkudega tegelenud juba pikemat aega, ka Peterburis. Samas pole ta absoluutselt meie inimene, klassikalise nõukogude haridusega tehnikamees.