Üleolek leiutistes

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Kes helistas esimesena telefonile? Kes oli esimene, kes raadiotelegrammi edastas? Kes oli esimene, kes lennukiga õhku tõusis? Kes leiutas jalgratta? Erinevad riigid annavad teile erinevaid vastuseid. Proovime kehtestada esikoha suurte teadlaste-leiutajate seas.

Raadio

Pildil ülalt vasakult paremale - Aleksander Popov, Guglielmo Marconi, Nikola Tesla ja Heinrich Hertz. Kõiki neid silmapaistvaid teadlasi peetakse ühel või teisel määral raadio leiutajateks. Muidugi vastab venelane küsimusele "Kes leiutas raadio?" vastab kindlasti: "Popov!" Ja 7. mail, raadiopäeval, ütlevad vene raadiotehnika ülikoolide üliõpilased, raadiojaamade töötajad ja raadioamatöörid üksteist õnnitledes: "Popov on üles tõusnud!" Muide, raadiopäeva tähistatakse 7. mail, sest 1895. aastal pidas Popov sel päeval Peterburi ülikoolis loengu, milles põhjendas raadioside põhimõtet.

Ameerika Ühendriikides peetakse Teslat raadio leiutajaks. 1891. aastal demonstreeris geenius serblane avalikult raadioside põhimõtet ja 1893. aastal leiutas mastiantenni. Saksamaal peetakse Hertzi raadio leiutajaks, esimest korda ajaloos suutis ta enda disainitud antenni abil elektromagnetlaineid juhtmevabalt edastada ja vastu võtta. Brasiilial (Landel de Mourou), Indial (Jagadisha Chandru Boche) ja Prantsusmaal (Edouard Branly) on oma raadioavastajad. Kuid Popov ja Marconi olid esimesed, kes viisid teiste väljapaistvate teadlaste avastused turustatavasse vormi. Nagu tavaliselt sellistel puhkudel öeldakse: "Idee oli õhus." Muide, näiteks Hertz uskus, et on ebatõenäoline, et tema avastus võiks leida praktilist rakendust ega arendanud seetõttu oma hämmastavat leiutist edasi. Popovi ja Marconi avastusi lahutab 1895. aastal mitu kuud ja üldiselt leiutasid nad pea vastu. Popov edastab raadiotelegrammi "Heinrich Hertz", Marconi raadiotelegrammi "Viva l'Italia", Marconi saab patendi raadiohäälestussüsteemile, Popov patenteerib "saadete telefonivastuvõtja", Marconi saab Nobeli preemia, Popov saab auhinna Venemaa Tehnikaühingust. Inimestele meeldib koostada hinnanguid ja loendeid, välja selgitada, kes on esimene, kes viimane, kes on parem, kes on halvem. Nii et ka siin ei vaibu vaidlus selle üle, kes esimesena raadio leiutas, kuid üks on kindel, teadus võitis.

Popovi raadio

Elektrilamp

Lambipirni ajaloos säravad kõige eredamalt kolm nime - Yablochkov (pildil vasakul esimene), Lodygin (keskel), Edison (paremal äärel).

Yablochkov hämmastas Londonit ja tõusis tõeliseks teadusstaariks, näidates brittide "Jablotškovi küünalt" (täiustatud kaarlamp, mille põhimõtte praktiliselt üheaegselt ja sõnagi lausumata avastasid venelane Petrov ja britt Davy 19. sajandi alguses. sajandil) 1876. aastal. Kaks süsinikelektroodi, grafiitsild ja kaoliini või kipsi vahekiht varraste vahel - see on Yablochkovi lambipirn. Selline "küünal" põles palju eredamalt kui tavaline küünal, tegi häält nagu kümmekond kärbest purki topitud ja töötas vaid 1-2 tundi, kuid edu oli kõrvulukustav. Yablochkov andis oma leiutise õigused üle Prantsuse ettevõttele, kus ta töötas, ja prantslased hakkasid müüma "Vene valgust" kogu maailmas, samal ajal kui ta ise töötas oma vaimusünnituse parandamise nimel. Vene leiutis jõudis Venemaale peaaegu hiljem kui kõik teised, 1878. aasta oktoobris.

Mitu aastakümmet valgustasid linnade tänavaid Yablochkovi lambid, kuid need asendati praktilisemate hõõglampide vastu. Huvitav on see, et esimene hõõglamp ilmus juba 1840. aastal, kuid Lodygin tõi seadme taas esitlusele. Ta tegi ettepaneku kasutada hõõglambis volframniiti ja pumbata õhku klaaspirnist välja.

Edison aitas kahtlemata kaasa "lambiärile", kuid tänu tema ärivaistule ja teatud oskustele patentide hankimisel varjutas tema nimi läänes meie kaasmaalase nime. Muide, Lodygin süüdistas Edisoni avalikult plagiaadis, kuid Ameerikas peetakse Edisoni hõõglambi leiutajaks ja NSV Liidus kutsuti hõõglampi "Iljitši lambiks", kuigi Lodõgin polnud üldse Iljitš, vaid Nikolajevitš, ja Lenin ei leiutanud lambipirni.

"Jablotškovi küünal".

Telefon

Šotlast Alexander Belli (pildil vasakul) peeti telefoni isaks üle 120 aasta, hetkest, mil ta patenteeris "rääkiva telegraafi" märtsis 1876 kuni 2002. aastani, mil ametlikult tõestati, et telefoni leiutas itaallane Antonio Meucci (paremal pildil). Firenzest USA-sse kolides patenteeris Meucci 1860. aastal telefoni ja kirjeldas oma leiutist kohalikus ajalehes, rääkides lugejatele juhtmete kaudu kostuvast helist. Meucci leiutas ja leiutas pidevalt midagi, selles oli tal kahtlemata anne, kuid ta ei saanud leiutisi üldse tulusalt müüa. Üks firma ostis talt peaaegu laulu eest dokumente ja skeeme telefonis ning lubas koostööd ja rahalist abi edasisteks leiutisteks. Hiljem aga selgus, et dokumendid läksid kaotsi ja itaallane jämedalt öeldes "visati ümber". 1876. aastal sai kogu maailm Belli suurest leiutisest teada, seejärel üritas Meucci tema idee varastanud firmat kohtusse kaevata, kuid tal polnud selleks lihtsalt raha. Räägitakse ka, et Meuccit vedas alt tema kehv inglise keele oskus (muide, vastiku inglise keele tõttu ei võtnud ameeriklased algul teles Zworykini patenti) ja pehme iseloom. Meucci suri vaesuses ja teadmatuses, vaatamata USA Kongressi Meucci teeneid tunnustavale resolutsioonile peab enamus Belli esimeseks ja ainsaks telefoni leiutajaks. Küll aga ei pruukinud Bell Meucci leiust teada ja tuli iseseisvalt telefoni ideele, kuid Meucci nimi on teadmist ja meeldejätmist väärt, lõppude lõpuks on 16-aastane vahe tõsine argument tema kasuks.

Alexander Bell demonstreerib telefoni.

Lennuk

Iga suure leiutise taga pole mitte üks ega isegi viis perekonnanime, vaid mitte vähem kui mitukümmend teadlaste nime. Nii on see ka lennunduses. Britid Kayleigh, Henson, Stringfellow, prantslased Ader, Brie, du Temple ja paljud teised koos vendade Wrightide Mozhaisky ja Dumontiga sillutasid teed kaasaegsele lennukiehitusele.

Venemaal kavandas ja ehitas 1885. aastal esimesena lennuki mereväeohvitser Aleksandr Mozhaiski (pildil paremal paremal). Lend oli ebaõnnestunud, kuid nad ütlevad, et Mozhaisky suutis lühikeseks ajaks maapinnast tõusta. Enne Mozhaiskit sai sellega hakkama ainult du Tamplu.

Vendade Wrightide lennukil (Wilbur on kaugel vasakul, Orville on vasakult teine), millega nad lendasid 17. detsembril 1903, oli sisepõlemismootor. Sel päeval sooritasid nad 4 edukat lendu, millest lühem kestis 12 sekundit ja pikim 59 sekundit, kokku lendasid nad 260 meetrit.

Ei Mozhaisky ega Wright ei saanud oma lennukiga iseseisvalt õhku tõusta, neid tuli laiali ajada ja millegagi lükata, nad ei saanud lennul pöörata ja lendasid ainult vastutuulega. Esimene inimene, kes suutis iseseisvalt tasaselt pinnalt õhku tõusta, õhus ümber pöörata ja šassiile maanduda, oli Brasiilias sündinud prantslane Alberto Santos-Dumont (paremalt teine). Tal õnnestus 23. oktoobril 1906 lennata 60 meetrit lennukiga, mis nägi välja nagu mitu suurt kokku õmmeldud ja jalgrattale kinnitatud tuulelohet. Lennuki nimi oli "Röövlind".

Mozhaisky lennuk.

Jalgratas

Venemaal arvatakse, et jalgratta leiutas pärisorjus Efim Artamonov. Väidetavalt oli ta sepp ja töötas Uuralites Demidovite metallurgiatehases. Ja vabal ajal ehitas ta metallist jalgratta ja sõitis sellega läbi küla, hirmutades sellega kohalikke elanikke. Sepp sai piitsa, kuid siis sai omanik uudishimust teada, andis Efimi ja tema perekonna vabaks ning õnnistas teda rattaga sõitma Jekaterburgist Moskvasse Aleksander I kroonimisele. Ajaloolased on seda lugu pikka aega eitanud, kuna absoluutselt usaldusväärseid tõendeid ei leitud ja Nižni Tagili muuseumis eksponeeritud jalgratas osutus terasest, mille koostis oli teada alles XIX sajandi 70ndatel., ja Artamonovi rattamatk toimus legendi järgi 1801. aastal. Sellest hoolimata püstitati Jekaterburgis Efim Artamonovile kui jalgratta esimesele leiutajale monument. Arvatakse, et see jalgratas leiutati 1948. aastal kosmopoliitsuse vastase võitluse ajal ja seejärel paljundati seda tänu TSB-le.

Esimeseks jalgrattaks peetakse käru, mis on saanud nime selle leiutaja Karl Drezi järgi (pildil paremal). 1817. aastal ehitas sakslane Drez jalgratta ja rolleri risti. Kärul ei olnud pedaale ja jalgrattur liikus, sammudes laialt maas. Siis leiutati jalgratas mitu korda uuesti. Esimese pedaaliga jalgratta leiutas prantslane Pierre Michaud. Ja meile kõigile ilmus tuntud jalgrattakujundus 1885. aastal tänu inglasele John Starleyle.

Jooksuratas Karl Drez.