Vene jälg maailma leiutistes

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

20. detsembril 1879 andis Thomas Edison hõõglambi toimimise demonstratsiooni. Kindlasti teavad vähesed inimesed maailmas, kuid "Edisoni lambipirni" enne Ameerika leiutajat leiutasid ja rakendasid meie teadlased Lodygin ja Yablochkov.

Meie hiilgavad minevikuteadlased on loonud palju asju, ilma milleta on praegust maailma raske ette kujutada. Kõiki neid leiutisi ei patenteeritud siiski õigeaegselt. Sõnad, et ideed on õhus, peavad sageli paika: ajaloos on korduvalt juhtunud, et kaks või isegi mitu teadlast tegid samad avastused.

Edisoni lambipirn … Nüüdseks on laialt levinud seisukoht, et lambipirni leiutas esmakordselt Thomas Edison.

Kuid enne teda leiutasid ja rakendasid elektripirnid Vene teadlased Lodygin (pildil) …

… ja Yablochkov.

Muide, mõlemad teadlased said oma leiutistele isegi patendid, kuid ei püüdnud seda propageerida, samal ajal kui Edison populariseeris oma lambipirni kõikvõimalikel viisidel.

Edison tõi lambipirni laialdasele praktilisele kasutusele, pole üllatav, et teda peetakse selle eseme leiutajaks.

Raadio … Üks kuulsamaid lugusid varastatud leiutisest on seotud Aleksandr Popovi raadio leiutamisega.

Esimest korda demonstreeris Popov raadioedastuse mõju 1895. aastal, kuid nagu meil sageli juhtub, ei vaevunud ta patenti hankima.

Kuid 1897. aastal sai itaallane Guglielmo Marconi traadita telegraafi patendi ja 1909. aastal Nobeli preemia selle leiutise eest.

Vedur … 1763. aastal konstrueeris Ivan Polzunov Venemaal esimese kahesilindrilise vaakummasina ehk teisisõnu auruveduri.

Juba 1764. aastal katsetati tehnikat Barnaulis ja nendel katsetustel viibis teiste seas ka Šoti kuulus insener-leiutaja James Watt.

Ta hindas Polzunovi ideed kõrgelt. Ja siis sai ta Londonis 1784. aasta aprillis patendi universaalmootoriga aurumasinale.

Just James Watti peetakse kogu maailmas auruveduri leiutajaks.

Jalgratas … Uskumatult ehitas "täismetallist pedaaliga rolleri" esmakordselt Nižni Tagili tehases 1801. aastal pärisorja leiutaja Efim Artamonov.

Hiljem hakati leiutist nimetama "jalgrattaks", kuid patendi registreerimise eest ei hoolitsetud.

Jalgratta leiutamise patent anti välja 1818. aastal Saksa parunile Karl Draisile.

Elektriauto … 19. sajandi lõppu võib julgelt nimetada elektribuumi ajaks. Peaaegu kõik tegid elektriautosid.

Üks selline entusiast oli insener Ippolit Romanov, kes oli 1899. aastaks loonud mitu elektrikabiini mudelit.

Romanov kehastas metallist elektrilist omnibussi 17 reisijale, töötas välja nende kaasaegsete trollibusside eellaste jaoks linnaliinide skeemi ja sai isegi tööloa.

Projekti elluviimiseks vajalikku summat leiutaja ei leidnud.

Töötav elektromnibuss äratas aga teiste leiutajate seas suurt huvi ja jäi tehnikaajalukku munitsipaalbürokraatia poolt tapetud leiutisena.

Elektrooniline paramagnetresonants … Selle efekti, mida siiani laialdaselt kasutatakse erinevate keemiliste ja bioloogiliste objektide uurimiseks, avastas Jevgeni Zavoiski 1944. aastal Kaasanis.

Kuid Nobeli preemia tuumamagnetresonantsi füüsiliselt lähedase nähtuse eest anti lääne teadlastele.

Perioodilisustabel … Üllataval kombel on elementide perioodilisuse tabeli autorsus ka üks vastuolulisemaid teadusmaailmas: paljudes saksa õpikutes on Dmitri Mendelejevit nimetatud vaid Meyeri järglasena.

Kuid saksa teadlane opereeris ainult "okteti reegliga", mille kohaselt on iga kaheksanda elemendi omadused sarnased esimese omadustega. Siis osutus see reeglina tõeseks ainult perioodilisuse tabeli alguse kohta.

Mendelejev avastas põhiseaduse, mis võimaldas tal ennustada veel tundmatute elementide omadusi ja muuta julgelt paljude juba avastatud aatommasse.

Uue põlvkonna ratastool … Juba meie ajal on vene leiutaja Vladimir Loksejev loonud ratastooli, millega saab trepist alla ja üles minna.

Venemaal ei olnud võimalik edendada sellise puuetega inimeste jaoks vajaliku asja masstootmist.

Leiutaja pöördus Prantsusmaa poole, kus ta võeti avasüli vastu Leonardo da Vinci ülikoolis, misjärel oli see järgmine:

Ma arvasin, et see on tõsine organisatsioon – Leonardo da Vinci ülikool, teine ülikool Prantsusmaal pärast Sorbonne'i. Arvasin, et nad on tõsised inimesed, nad on lihtsalt kelmid…

… Nad kutsusid mind. Ja siis naastes öeldi mulle, et Eurovisioonil näitasid nad enda, see tähendab minu, ratastooli. Nii et varsti ostavad meie puuetega inimesed meie jalutuskärud prantslastelt, - ütles infarkti üle elanud leiutaja.

Arvuti kiirus … Vene elektroonikainsener Viktor Dorokhin töötas peaaegu kakskümmend aastat arvuti täiustamise kallal ja lõpuks, 1992. aastal, patenteeris ta selle idee ja seejärel "seadme kohtvõrgu adapteri ETHERNET jõudluse suurendamiseks".

«See oli tõeline tehniline läbimurre. Mul polnud raha idee meie riigis elluviimiseks. Ja hakkasin otsima sponsoreid välismaalt. Aga nad lihtsalt tõrjusid mind ära. Mõned kirjutasid, et nad ei ole koostööst huvitatud, teised ei vastanud üldse … “- meenutab teadlane.

Ja 1997. aastal ilmusid läänes esimesed Dorokhini leiutisega arvutid. Autor võttis ühendust välismaiste juhtidega, nõudes oma patendiõigusi ja pakkus välja temaga lepingu sõlmimise. Tootjad lubasid selle läbi mõelda.

Teadlase õigsust kinnitab justiitsministeeriumile alluv sõjalise, eri- ja kaheotstarbelise intellektuaalse tegevuse tulemuste õiguskaitse föderaalne agentuur (FAPRID). FAPRIDi advokaadid on juba esitanud kohtuasjad suurimate arvutifirmade vastu, nõudes autoriõiguste rikkumise peatamist.

Vargustest on saanud kõrgetasemeline lugu Pisa torni päästeprojektBarnauli insenerilt. Jevgeni Strazdin väidab, et Itaalia arhitektid kasutasid arhitektuurimälestise päästmiseks tema parima projekti konkursil osalemiseks esitatud õpilaste visandeid.

Tema ettepanek oli tugevdada Pisa torni vundamenti raudbetoonrõngaga ja täita see pinnasega. Just seda meetodit tunnistati hiljem parimaks lahenduseks Itaalia ühe kuulsaima vaatamisväärsuse päästmise probleemile, kuid autor ei olnud sugugi Eugene.

Paljud leiutised lahkusid Venemaalt koos emigreerunud autoritega. Niisiis leiutas helikopter Igor Sikorsky, kes emigreerus Venemaalt. USA-s kannab see nime "Mr. Helicopter".

Märtsis 1919 emigreerus Sikorsky revolutsioonijärgselt Venemaalt USA-sse, asus elama New Yorgi piirkonda, teenides esmalt raha matemaatika õpetamisega. 1923. aastal asutas ta Sikorsky Aero Engineering Corporationi, kus sai presidendiks.

Klassikalist Sikorsky skeemi koos peamise pea- ja sabajuhtimisrootoriga on kasutatud peaaegu muutumatuna 50 aastat.

telekas … Esimesed televisiooniseadmed (pilditorud) leiutasid Peterburis Boris Rosing (pildil) ja Lev Termen.

Kuid tõelise läbimurde elektroonilise televisiooni tehnoloogias tegi Rosingu õpilane V. K. Zvorykin (kes emigreerus pärast revolutsiooni Ameerikasse ja töötas RCA-s).

1923. aastal taotles ta täielikult elektroonikaprintsiibil põhinevat televiisorit ja 1931. aastal lõi maailma esimese mosaiikfotokatoodiga edastava elektrontoru, mida kutsuti "ikonoskoobiks", mis tähistas elektroonilise televisiooni arengu algust.

Kvaliteetne bensiin … Teine emigrant Vladimir Ipatiev töötas USA-s välja ülitõhusad katalüsaatorid kõrge oktaanarvuga bensiini tootmiseks.

On seisukoht, et Ipatiev võitis Teises maailmasõjas "Inglismaa lahingu", kuna Briti ja Ameerika hävitajad lendasid sellisel bensiinil palju kiiremini kui Saksa hävitajad ja mootori konstruktsiooni muutmata.

Laserid. Uue tehnoloogia töötasid 1950. aastatel välja kaks Venemaa teadlast Aleksandr Prohhorov ja Nikolai Basov, kes said nende eest Nobeli preemia.

Nende arenduste eest sai auhinna ka teine ameeriklane Charles Townes ja just tema sai kohe oma leiutisele patendi ja müüs seejärel selle õigused tootjatele, kuna mõistis, et tema käes on kullakaevandus.