See riik on justkui teiselt planeedilt

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Suurem osa riigi elanikkonnast on koondunud linnadesse. Seetõttu olge valmis pidevateks järjekordadeks. Rongile mineku järjekord, eskalaatori järjekord, restorani järjekord. Jah, jah, mõnes tänavasöögikohas lihtsalt söömiseks võite kaks tundi oodata.

Muide, on üllatav, et siin on ka selline probleem nagu "ohustatud külad". Ainult siin on see probleem, jällegi kohaliku maitsega. Kiiresti vananeva rahva ja megalinnade ülerahvastatuse tõttu kasvab maapiirkondades mahajäetud majade arv. Väikeasulate võimud võtavad kasutusele drastilisi meetmeid: osa maju pannakse sümboolse tasu eest enampakkumisele, teised kingitakse asjata ning mõne eest ollakse valmis isegi lisa maksma, kui seal remonti alustada. Loomulikult on piirangud - tasuta eluase on ainult noortele lastega peredele, vanemad ei tohi olla vanemad kui 43 aastat ja lapsed ei tohi olla vanemad kui algklasside õpilased. Samal ajal on pered kohustatud sellesse asulasse kolima ja kindlasti seal elama, mitte tulema lihtsalt puhkusele või puhkusele. Nii et need, kes tahavad Jaapanis tasuta dachat saada, võivad oma helged unistused unustada.

Mentaliteet

Levivad legendid selle kohta, kuidas jaapani seltsimehed on pisiasjade suhtes tähelepanelikud. Ja mõjuval põhjusel. Mõnikord tundub, et nad suudavad viia igasuguse äri absurdse piirini. Peale kõige pikema eluea on see üks töökamaid rahvaid maailmas.

Keskmine jaapanlane magab vaid 6,5 tundi öösel. Seetõttu jääb enamik magama pauside ajal tööl, parkides, kohvikutes, raamatupoodides, kaubanduskeskustes ja mis tahes muus avalikus kohas. Selline unenägu on nii tavaline ja nii tavaline, et jaapanlastel on selle kohta sõna - inemUri, mis tähendab "une ajal kohal olema".

Teistes riikides võib tööl magamine töötajale just selle töö maksma minna, kuid Jaapanis mitte. Siin peetakse seda hoolsuse märgiks, kuna inimene on oma tööle nii pühendunud, et töötas kuni kurnatuseni. Jaapanlased on osavad enda jaoks meelelahutust välja mõtlema, kus nad saavad rakendada oma jaapanlaste töökust, kannatlikkust ja keskendumist. Näiteks dorodAngo - maapallid, läikima poleeritud.

Teoreetiliselt on kõik üsna lihtne: segame maa ja vee plastmuda olekusse, moodustame sileda palli. Seejärel kuivatame ja hõõrume pinna peeglitaoliseks läikeks, nn hikara (“särav”) olekuks. Tegelikult on see tüütute monotoonsete toimingute pidev vaheldumine mitme tunni jooksul. Ja peate pidevalt jälgima, et pall ei praguneks. Üks Jaapani juveliir ilmselt ei tahtnud käsi määrida ja mõtles välja järjekordse meelelahutuse.

Ta võttis 16-meetrise köögifooliumi rulli ja hakkas seda kortsutama, siis haamriga lööma ja siis poleerima. Paarkümmend jaapani töötundi – ja saime sellise palli. Selge on see, et ülejäänud jaapanlased olid vaimustuses ja nüüd on kogu riik fooliumpallide poleerimisest kinnisideeks. Kuid öelda, et jaapanlased on igavad, on võimatu, nad on lihtsalt erinevad. Seda, muide, on väga selgelt näha mitte ainult animes, vaid üldiselt Jaapani saadetes ja televisioonis. Mida seal lihtsalt pole.

Transport

Muidugi on Jaapani ühistransport täpne ja uskumatult arenenud. Taksod on siin kohutavalt kallid, reisi tšekk võib ulatuda kümnetesse tuhandetesse rubladesse. Vaevalt aga meie mees autot rentida saab: Jaapanis saab Venemaa lubadest kõrvits. Ka eraauto omamisel on omad nüansid. Jaapanis ei saa lihtsalt raha koguda ja autot osta. Kõigepealt peate tõestama, et ta saab seda kasutada teistele ebamugavusi tekitamata.

Üks peamisi nõudeid on isikliku parkimiskoha olemasolu, mis asub majast mitte rohkem kui 2 km raadiuses. Tihti renditakse parkimiskohta. Oluline on ka parkla suurus. Kui esitate politseile dokumente, peate esitama oma parkla joonise.

Politseinik ei pruugi lubada sul uhiuut maasturit osta, kui ta arvab, et sinu parkla on tema jaoks liiga väike. Jaapan on ka Aasia enim jalgrattaga sõitev riik. Ja Tokyo on üks kümnest enim jalgrattaga sõitvatest linnadest maailmas. Aga samas rattataristu riigis praktiliselt puudub! Terved tänavad on jalgratturitele suletud.

Kui arvate, et peate järgima ainult tasulise jalgratta parkimise reegleid, siis eksite. Jalgratturitel on oma sõidureeglid ja nende reeglite rikkumise eest määratud karistussüsteem. Kõik jalgrattad peavad olema registreeritud. Rattale kleebitakse spetsiaalne numbriga kleebis ning omanikule väljastatakse isikutunnistus, mida tuleb alati kaasas kanda.