MiG-37, algselt NSV Liidust - kõigi USA kiidetud vargsi prototüüp

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Keegi ei kahtle Nõukogude disainerite professionaalsuses, MiG lennukite tootmine algas üsna kaua aega tagasi. Kõik arendused olid ülisalajased ja igasugune infolekkimine sai karmi karistuse. Ja nii me tegimegi MiG-39.

Nagu me teame, andis selle hävitaja arendamise kohta teavet Briti teadlasele üks Nõukogude teadlastest, mille järel britid teatasid sellest USA-le. Pärast seda, kui ameeriklased mõistsid, et Venemaa säilitab kindlasti õhuülemvõimu, tormasid nad kohe oma hävitajat looma. Kuid neil ei õnnestunud MiG-39 ületada, isegi mitte ületada, vaid luua vähemalt lahinguomadustelt midagi võrdset, ameeriklastel ei õnnestunud.

Pärast teabe lekkimist tõsteti arenduse salastatuse reitingut ja riigid, kes said teada MiG-39-st, hakkasid vanu täiustama või looma uusi lennukeid, mis on oma omadustelt sarnased nõukogude disainiga. Nagu öeldud, loodi MiG-39 esimene prototüüp juba 1988. aastal.

Lennuk osutus tõesti väga heaks. Ta oli relvastatud 30 mm relvadega, mitte halbade rakettide ja pommidega, mis on isegi tänapäevaste standardite järgi piisavalt head. Lääne eksperdid pidasid MiG-39 peamiseks omaduseks selle maksimaalset kiirust 5310 km/h.

Olgu öeldud, et lennukit ei vabastatud pikka aega, kuna NATO teadis teabelekke tõttu oma peamisi lahinguomadusi ja seetõttu jätkus hävitaja arendamine ja sisenes uude lennukisse, nimelt Su-47. Berkut.

MiG-37 - NSV Liidu kõige salapärasem stealth-lennuk

MiG-37 peetakse õigustatult kõige salapärasemaks sõjalennukiks. Keegi ei tea, kust tuli teave selle lennuki olemasolu kohta. Lääs oli kindel, et MiG-37 on tõepoolest välja töötatud, ja Itaalia spetsialistid, kes tootsid Italeri seadmeid, kujundasid isegi salapärase lennuki mudeli.

Eksperdid usuvad, et selle olukorra põhjuseks oli võitlus, mis USA kosmosefirmade vahel peeti varjatud lennukite loomise nimel. Nende firmade esindajad pidid sundima võimud neile raha eraldama, nii ilmus lugu salapärasest MiG-37 Ferretist. Selgub, et lennuk on loodud spetsiaalselt USA õhujõudude jaoks. Seiklus õnnestus – Ameerika ettevõtted said kauaoodatud toetuse. USA spetsialistid kulutasid kiiresti kogu raha lennukipargi moderniseerimiseks. Seda versiooni kinnitab MiG-37 erakordne sarnasus Northropi ATF-i kontseptsiooniga.

Esimene teade MiG-37 lennuki tegelikust olemasolust ilmus Briti meedias. Ajakirjanik Nick Cook ütles, et viienda põlvkonna lennuki ehitasid Nõukogude spetsialistid. Ta täpsustas isegi, et sõjaväe õhu "laeval" on turboreaktiivmootoriga järelpõleti. Samuti oli teave mitmeteljelise tõukemehhanismi kasutamise kohta lennuki konstruktsioonis. Tavapärased ajaleheartiklid avaldati kiiresti teadusajakirjades.

Ameerika meedia mainis nende F-117A-st rääkides MiG-37 varglennukit ja avaldas foto päikeseloojangul maanduvast lennukist. Reisilennukit ennast näha polnud – sellise panoraami tõttu muutus lennuk varjuks. Eksperdid märkasid sarnasusi F-117A ja MiG-37 vahel, kuid märkasid ka erinevust. Selgus, et tõukejõusüsteemid ei ühinenud tiibade ja kattekihtidega, nagu Ameerika lennukitel. Tiivad ei olnud trapetsikujulised, vaid piklikud. Väidetavalt on pilti rikutud. Vene eksperdid aga usuvad, et fotol oli kujutatud Su-47 "Berkut".

Need, kes MiG-37 olemasolusse uskusid, räägivad, et lennuk viidi esimest korda taevasse 1988. aastal. Ka väliseksperdid väidavad, et salapärane lennuk konstrueeriti Su-37 ja MiG-29 baasil. Eeldatavad tehnilised omadused on järgmised: lennuki pikkus on 13,56 m, kõrgus 3,28 m ja laius 10,21 m. Lennuki kaal on 16 tonni. MiG-37 võis saavutada kiiruse kuni 5310 km / h. Lennuki relvastus koosneb kahest 30 mm kahurist, õhk-õhk tüüpi rakettidest R-23, samuti Kh-23, Kh-28, Kh-25 mürskudest ja erinevatest õhupommidest.