Video: NSV Liidu salatragöödia: 1981. aastal hukkus rohkem Nõukogude sõjaväejuhte kui sõja ajal
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
7. veebruaril 1981 juhtunud lennuki Tu-104 traagilist lennuõnnetust varjas pikka aega Nõukogude ja seejärel Venemaa juhtkond hoolikalt. See pole üllatav, sest sel päeval hukkus mitukümmend Vaikse ookeani laevastiku kõrget admirali ja kindralit. Uurime, mis tol päeval tegelikult juhtus.
Nõukogude Liidus oli tavaks varjata teavet erinevate katastroofide ja traagiliste sündmuste kohta. Võtame näiteks Tšernobõli tuumaelektrijaama avarii – peamine on luua illusioon rahumeelsest ja jõukast riigist. Sarnane olukord juhtus ka lennuki Tu-104 hukkumisega. Tollal kirjutas juhtunust vaid üks ametlik sõjaväeleht Krasnaja Zvezda ja üksikasju ei antud.
Ja see juhtus sel päeval. Päev varem toimus Leningradi mereväeakadeemias Nõukogude merelaevastiku ülemate koosolek. Kohtumisel osales palju kõrgeid ametnikke: admiralid, kindralid, ohvitserid. Toimus vestlus kadettidega ja õppus. 7. veebruaril pidi komandostaap Puškini linnast tagasi Vladivostokki lendama.
Operatiivseks kasutuselevõtuks otsustasid nad kasutada vana Tu-104 reaktiivlennukit. Novate.ru andmeil polnud lennukit mitu aastat tsiviillennunduses kasutatud, vaid seda opereeris jätkuvalt Nõukogude armee. Vooder näitas end töös hästi ja näib, et miski ei saanud probleeme ennustada. Hommikul astus lennuki pardale viiskümmend inimest, kelle hulgas oli kuusteist admirali ja kindralit, kümme esimese järgu kaptenit, mitu väeohvitseri ja meremeest. Enamik sõjaväelasi oli Vaikse ookeani laevastiku liikmed. Lennuki meeskond koosnes standardselt kuuest liikmest.
Ilm ei olnud lennuks just kõige parem – sadas lund ja jää. Tu-104 kiirendas rajal ja tõusis aeglaselt maapinnast üles. Kuid juba lennu kaheksandal sekundil läks midagi viltu. Lennuk sai järsult ahtri trimmi, tõusis üles ja kukkus viiekümne meetri kõrguselt lennuväljale. Kuna Tu-104 kütusepaagid olid kütust täis, oli tulekahju vältimatu. Kõik pardal olnud hukkusid.
Ainus, kes päästjate saabumise ajaks endast elumärke näitas, oli õhkutõusmise ajal kokpitis viibinud lennukitehnik. Ta paiskus vastu maapinda löömisest läbi akna, kuid suri ka teel haiglasse. Nii hukkusid mõne sekundiga Nõukogude mereväe võtmeisikud. Ainult suur hulk ohvitsere ei saanud nii lühikese aja jooksul surma isegi maailmasõdade ajal.
Kohe pärast katastroofi alustati kiireloomulist uurimist. Esialgu peeti juhtunut ekslikult sabotaažiks, kuid kõik osutus palju proosalisemaks. Selgus, et lennuk kaldus viltu ülekoormuse tõttu ja eelkõige lasti ebaõige paigutuse tõttu, mis oli lisaks reisijatele ka lennukis. Tõusu ajal veeresid rasked lahtised paberirullid lennuki saba poole, põhjustades raskuskeskme äärmise nihke. Vaatamata Tu-104 laadurite ilmselgele hooletusele otsustasid nad selle siiski ohutult kasutusest kõrvaldada.
Soovitan:
Miks võtsid Nõukogude sõdurid sõja ajal Saksa kuulipildujarihmad?
Teise maailmasõja ajal kogusid Nõukogude sõdurid idarindel pärast lahingu lõppu aktiivselt Saksa kuulipildujarihmasid. Miks koduvõitlejatel neid Natsi-Saksamaa tooteid vaja oli? Kas selline kogumine oli mingit praktilist laadi ja kas see oli ka rohujuuretasandi algatus. Selle kõige kohta saate täna teada üsna usaldusväärsetest allikatest
Avaldanud Nõukogude Liidu mittekallaletungilepingu NSV Liidu ja Saksamaa vahel
Sihtasutus Ajalooline Mälu on avaldanud 23. augustil 1939 sõlmitud NSV Liidu ja Saksamaa vahelise mittekallaletungilepingu nõukogude originaalide skaneeringud
Hitler külastas sõja ajal NSV Liitu
Natsijuht lendas Nõukogude Liidu okupeeritud aladele mitte ainult lühiajalistele visiitidele, vaid elas siin isegi kuid
Iisaku katedraali ehitamise ajal suri rohkem kui Gulagis! Kõik Vene tsaarid on verised timukad (välja arvatud Jeltsini ja Gorbatšovi kaisus)
Püha Iisaku katedraali ehitamise ajal hukkus väidetavalt nii palju inimesi, millest verine Stalin ei osanud uneski näha
Isegi nõukogude patrioodid alahindavad NSV Liidu suurust ja vägevust. Nõukogude ruum on nende jaoks liiga karm
1961. aastal, 16 aastat pärast võitu, lendas esimene inimene kosmosesse. Kuid see pole sugugi vallutamine. See on vallutamise jätk. Järgmine etapp. Ja see vallutamine jätkus ja jätkub praegugi. Kosmose vallutamine toimus sama palju kui 4 aastat varem 1957. aastal. Kuid vähesed inimesed mõistavad seda