Sisukord:
Video: Vene impeerium oli suurim põllumajandussaaduste eksportija
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
19. sajandi lõpuks arvestati Venemaal toodetud või eksporti miljonites poodides kümnete miljonite rublade väärtuses toodet. Impeeriumi lõpul tõi välismaale müüdud nafta riigikassasse rohkem kulda kui suurimad kullakaevandused kokku.
Eurooplased austasid Venemaa toodet, mis erines kõigist teistest, selle spetsiaalse valmistamistehnoloogia pärast. Võitootmine on taaselustanud sadu närtsinud Siberi külasid.
Ajaloolised tõendid ja varased tehnoloogiad
Ajaloolased ei anna täpset teavet või ilmumise kohta inimelus. Mõnede allikate kohaselt juhtus see 10 tuhat aastat tagasi, samaaegselt rohusööjate kodustamisega. Rändurist, kes võttis teele kaasa lambapiima, mis muutus meeldiva ja ebatavalise maitsega viskoosseks aineks, räägib legend. Mis puutub kirjalikesse allikatesse, siis Mesopotaamias (2500 eKr) jäädvustati naftatootmise etappidele sarnane protsess kivitahvlitele. Veidi hiljem ilmusid sarnased tõendid Indias.
Arheoloogid leidsid Egiptusest ka õliga üleujutatud vaasi ajavahemikust 2000 eKr. Mis puutub maailmakuulsasse Normanni võisse, siis sai see populaarseks Normandia asustanud viikingite kampaaniatega. Keskajal olid kokaraamatud juba trükitud tõendid.
Venemaa elanikud on võid kasutanud alates 9.-10. Kroonikas on kirjas, et Euroopa kaupmehed ostsid selle toote Petšeneži kloostri munkadelt, kust nafta pärines naaberküladest. Seejärel klopiti hapukoorest, koorest ja täispiimast võid. Parimate sortide puhul kasutati loomulikult koort ning köögiversiooni tootmiseks piisas hapukoorest ja hapupiimast. Kõige sagedamini kuumutati toorainet uuesti vene ahjus, eraldunud õline mass löödi maha puulabidatega, mõnikord ka kätega. Või oli kallis ja seetõttu oli igapäevane toode vaid jõukate linnaelanike toidulaual.
Vologda õli käsitöö
19. sajandi keskpaika tähistas Venemaal suurte reformide ajastu. Üks mereväe kadetikorpuse lõpetajatest Nikolai Vereštšagin, kes võidelnud Krimmi sõjas, otsustas minna majandusse. Ajavaimus mõlgutas ta pead, kuidas maale midagi uut tuua. Pärast loodusteaduste teaduskonna lõpetamist otsustas ta kindlalt: Venemaa põllumajanduslik tulevik on piimakarjakasvatuses.
Ulatuslikud lammid andsid odavat heina ja kakssada paastupäeva aastas seadsid ohtu tohutud piimaandmed. Algselt tugines Vereshchagin juustu valmistamisele. Kuid keeruline ja pikk tootmistsükkel ei muutnud juustu kõige kasumlikumaks tooteks.
Siis kerkis päevakorda idee toota võid, millest sai kiiresti Vene impeeriumi peamine ekspordikaup. Vologda lehmade piimatooraine kõrge rasvasisaldus (kuni 5,5%) sundis seda lihtsalt või valmistamisel kasutama. Ja separaatori kasutuselevõtuga oli võimalik toota kvaliteetset õli eriti suurtes kogustes. 1889. aastaks töötas ainuüksi Vologda provintsis Vereštšagini vägedega edukalt 254 võivabrikut.
Pariisi kaubamärk
Kuni 19. sajandi lõpuni tarnis Venemaa ghee-d maailmaturule. Tänu Vereshchagini tehnoloogilistele uuringutele ilmus spetsiaalne tehnoloogia lehmavõi valmistamiseks, ladustamiseks ja transportimiseks. Nikolay tutvustas või tootmist gheest, tänu millele oli lõpptootel õrn pähkline maitse. See õli sai nimeks "Pariisilane".
Õli on saanud kõrgeimad rahvusvahelised auhinnad.1872. aastaks ilmus Moskva-Vologda raudtee ja Parižskoje muutus kümnekonna suure välisfirma seas nõutuks, tõrjudes välja isegi legendaarse Normandskoje. 1875. aastal läks esimene tuhat barrelit täis naftat Euroopasse. 1897. aastaks ulatus eksport 5 miljoni rublani ja 10 aastat hiljem 44 miljonini. Venemaa hõivas maailma naftaturu neljanda osa.
Siberi õli
Vologda järel sai Siberist võitootmise keskus. Seda soodustas ennekõike Trans-Siberi raudtee ilmumine ja talupoegade ümberasustamine Uurali taha. Uue lavastuse kujunemise kasuks mängisid ka sealsed soodsad tingimused loomakasvatuseks. Võivalmistusvöö ulatus mõne aastaga üle Põhja-Siberi asulate piki taiga äärt, kus viljakaid maid polnud, küll aga oli karjamaad.
Sel ajal lagunesid paljud kunagised arenenud ja jõukad kaupmeeste asulad. Või tootmine ja kauplemine elavdas neid ja hingas teise elu. Nii kerkis meie silme all vana Siberi keskus Tobolsk, mis närbus pärast seda, kui raudtee suuremad kaubateed temast mööda läksid. Ainuüksi või peale sündisid uued linnad, näiteks Kurgan.
Transsibi avamisega saatis Vereštšagin oma õpilase-võivalmistaja Sokulski Taga-Uuralitesse. Ta avas duetis Peterburi kaupmehe Valkoviga Kurgani rajoonis esimese võivabriku koos edasise "laienemisega" Tobolski kubermangu. Vereštšagin juhendas Siberi piirkonnas piimaühistute moodustamist. Ta juhendas valmis nafta ekspordiks mõeldud erirongide moodustamist ning saabumine Balti sadamatesse oli ajastatud aurikute laadimisega.
Euroopasse suunduvad kaubalaevad kavandasid börsipäevadeks oma reise Londoni ja Hamburgi turgudel. Revolutsioon kiiresti riknevate kaupade veol oli ka asjaolu, et ettevõtlik reformaator Vereštšagin lõi raudteeministeeriumis külmutusautode tootmise välja. Võitluses globaalsete välisturgude pärast arvestati iga detailiga. Näiteks inglased ostsid võid pööktünnides, nii et Vereshchagin võttis oma eesmärgiks pöökneeti - pakkematerjali - tollimaksuvaba impordi.
1902. aastal tegutses Uurali taga vähemalt 2 tuhat koorejaama. Vaid aastaga eksportis Siber Euroopasse umbes 30 000 tonni toodet, mis väljendus umbes 25 miljoni rubla ulatuses. Tootmise edu tipul moodustas naftatööstus kuni 65% kogu Siberi ekspordist.
Soovitan:
Kuidas Vene impeerium päästis Gruusia täielikust hävingust
Vene vägede ilmumisele Taga-Kaukaasias eelnes mitmeid olulisi sündmusi. 1586. aastal tegi Gruusia katse saada Venemaa kodakondsust
Vene impeerium maailmanäitustel
Meie ajalooõpikutest võib siiani lugeda, et 19. sajandil oli Vene impeerium "tagurlik riik". See arvamus ei lange aga põhimõtteliselt kokku rahvusvaheliste tööstuse, teaduse ja kultuuri näituste ekspertžürii arvamusega
Vene impeerium ei ole "adraga Venemaa"
Nagu teate, Džugašvili
Värviline Vene impeerium Produkin-Gorski fotodel
Vene impeerium oli kuulus oma andekate inimeste poolest erinevates valdkondades. Venemaal oli ka silmapaistvaid fotograafe. Maailma värvifotograafia pioneer Prokudin-Gorsky on tuntud kui revolutsioonieelse Venemaa suurima värvifotode kollektsiooni omanik
Suurim lennukitehas oli eksponeeritud Avitos
OJSC "Tušinski masinaehitustehas"