Salvesta Saljut-7. Tõestisündinud lugu Nõukogude kosmonautide saavutustest

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Mis pardal täpselt juhtus, ei olnud Maalt võimalik kindlaks teha. Välistatud oli vaid jaama täieliku hävitamise võimalus: raketitõrjesüsteemi optiliste vahendite abil tajuti Saljut-7 lahutamatu objektina.

12. veebruaril 1985 kaotas missiooni juhtimiskeskus kontakti Saljut-7 orbitaaljaamaga. Jaam lendas sel ajal automaatrežiimil.

1985. aasta suvel viisid Vladimir Džanibekov ja Viktor Savinõh Maa orbiidil läbi tõeliselt võimatu missiooni.

Nõukogude tehnika ime

1982. aasta aprillis orbiidile saadetud jaam Saljut-7 oli oma aja disainilahenduste viimane sõna. See oli pikaajalise orbitaaljaama (DOS) projekti teine põlvkond. Saljut-7 tööiga oli ette nähtud 5 aastaks: nii pikaks perioodiks polnud varem välja töötatud ühtegi orbitaalkompleksi.

Kaheksakümnendate alguses oli Nõukogude Liit orbiidijaamade arvelt kiiresti tasumas kosmoseprogrammi mahajäämust, mis tekkis pärast kadunud "kuujooksu". Ameeriklased olid kõvasti kinni Space Shuttle'i programmis, mis ei võimaldanud pikka aega orbiiti. 1984. aasta oktoobris osales kolmanda põhiekspeditsiooni Salyut-7 meeskond, kuhu kuulusid Leonid Kizim, Vladimir Solovjov ja Oleg Atkovviis ühe kosmoselennu kestuse rekordi nende aegade fantastilistele 237 päevale.

Ja nüüd, kaks aastat enne planeeritud ressursi aegumist, on jaam muutunud orbiidil tormavaks surnud metallihunnikuks. Kogu NSV Liidu mehitatud programm oli ohus.

Jaama Saljut-7 mudel koos dokitud kosmoselaevadega Sojuz ja Progress VDNKh paviljonis. Foto 1985. aastast.

Ekspeditsioon surnud jaama

Spetsialistide hulgas oli palju neid, kes pidasid olukorda lahendamatuks ja pakkusid end juhtunuga leppida. Kuid enamus toetas teist võimalust: päästeekspeditsiooni saatmine Saljut-7-sse.

Astronautika ajalugu ei teadnud midagi sellist. Meeskond pidi minema surnud jaama, mis signaale ei anna, mis pealegi kaootiliselt kosmoses pöörleb. Sellega oli vaja dokkida ja teha kindlaks, kas töövõimet on võimalik taastada.

Oht oli tohutu: kosmonaudid võivad põrgata kokku kontrollimatu jaamaga, nad võisid dokkida ja jääda sinna igaveseks kinni, kui Saljut-7 süttib tulekahju, võivad nad mürgitada põlemisproduktidest.

Selline missioon nõudis eriväljaõpet, kuid aeg selleks oli äärmiselt piiratud. Ballistikud eeldasid, et Saljut-7 laskub aeglaselt alla ja lahkub umbes kuue kuu pärast orbiidilt. Siis lisandub jaama kaotamisele ka selle kontrollimatu kukkumine: võib-olla mõnda suurlinna või isegi tuumajaama.

Parimatest parim

Ekspeditsiooni pardainsener valiti kohe välja. Viktor Savinykhseljataga oli 20 aastat tööd eksperimentaalmasinaehituse projekteerimisbüroos, endises Sergei Korolevi OKB-1-s. Savinykhi vahetu juht oli üks Venemaa kosmonautika rajajaid Boriss Rauschenbach. Victor Savinykhi osakond tegeles kosmoselaevade juhtimissüsteemide, Sojuzi kosmoseaparaadi optiliste instrumentide ja Saljuti jaama väljatöötamisega. Kosmonautide korpuses polnud inimest, kes oleks Saljut-7 paremini tundnud.

Viktor Savinykh. Fotod: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Keerulisem oli meeskonnaülemaga. Ta pidi käsitsi režiimis dokkima, nagu eksperdid hiljem ütlesid, munakiviga.

Lennuinsener viis läbi koolituse mitme potentsiaalse kandidaadiga, kuigi peamise väljakutsuja nimi oli teada. Kahekordne Nõukogude Liidu kangelane, kolonel Vladimir Džanibekovtal oli neli kosmoselendu ja maine inimesena, kes on võimeline äärmuslikes olukordades tegema ainuõige otsuse.

Kuid Džanibekov naasis orbiidilt alles 1984. aasta juulis ja pidi võimaliku uuel lennul osalemiseks läbima arstliku komisjoni. Kui arstid andsid Džanibekovile loa kuni 100 päeva kestvaks ekspeditsiooniks, sai selgeks, et meeskond oli moodustatud.

Vladimir Džanibekov. Fotod: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Kuidas alkoholismivastase võitluse dekreet takistas astronautide lahkumist

Ebausklikel inimestel pole kosmoses midagi teha, kuid müstika tõrjujad oleksid kindlasti värisenud, kui said teada, et astronautika ajaloo raskeim ekspeditsioon peab lendama laeval numbriga "13".

Sojuz T-13 on läbinud spetsiaalse ümbervarustuse. Kolmanda kosmonaudi iste ja automaatne kohtumissüsteem, millest antud juhul polnud kasu, demonteeriti. Külgaaknale paigaldati laserkaugusmõõtur käsitsi dokkimiseks. Vabanenud ruumi tõttu võeti täiendavaid kütuse- ja veevarusid, paigaldati täiendavad õhupuhastusregeneraatorid, mis võimaldasid pikendada autonoomse lennu kestust.

Sojuz T-13 start oli kavandatud 6. juuniks 1985. aastal. Enne Baikonuri kosmodroomile lahkumist pidi toimuma traditsiooniline ärasaatmine ja siin tekkis anekdootlik olukord, mis ei vastanud sugugi eelseisva missiooni tõsidusele.

Viktor Savinykh kirjeldas oma raamatus “Märkmed surnud jaamast” juhtunut järgmiselt: “Tol hommikul tulid mõlemad meeskonnad (peamine ja varu - toim.) koos peredega söögituppa, laual olid šampanjapudelid, aga inimesi polnud minemas. Me ei saanud aru, mis toimub. Siis meenus, et 1. juunil anti välja dekreet alkoholismi vastu võitlemise kohta. See oli 25. mai. Sõjavägi täitis selle määruse enne tähtaega. Istusime hommikusöögile, keegi ei tulnud sisse… siis tuli A. Leonov, kes ütles, et kõik võimud ootasid dispanseri väljapääsu juures ja me jääme lennuväljale hiljaks.

Kosmoselaeva Sojuz T-13 meeskond: Vladimir Džanibekov (vasakul) ja Viktor Savinõh (paremal) enne starti. Fotod: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Dokkimine raketitõrjega

6. juunil 1985 kell 10.39 Moskva aja järgi tõusis Sojuz T-13 Baikonurist õhku. Nõukogude ajakirjanduses kajastus stardist, kuid seal polnud sõnagi, et tegu oleks ainulaadse missiooniga. Vaid paar nädalat hiljem hakkavad ajakirjanikud nõukogude inimestele järk-järgult rääkima, et see lend on pehmelt öeldes ebatavaline.

8. juunil oli planeeritud dokkimine Saljut-7-ga. Esimest korda ajaloos võimaldati kosmoseaparaadi juhtimine objektile Nõukogude raketitõrje (ABM) abil. Selge, et kaheksakümnendate keskel polnud see fakt ka ajakirjandusele mõeldud.

Džanibekov ja Savinõh dokkisid edukalt jaamaga Sojuz T-13. Me võiksime üksteisele otsa vaadata. Me ei rõõmustanud, sest meie hinges polnud sellele tundele enam kohta. Pinge, väsimus, hirm teha midagi valesti, kui midagi ei saa parandada – kõik on segaduses. Istusime vaikides oma toolidel ja soolast higi nirises mööda kuumaid nägusid,” meenutas pardainsener esimesi minuteid pärast dokkimist.

"Mul oli käsitsijuhtimise kogemus. Dokkimine ei toimiks – kõik vangutaksid nukralt pead ja läheksid laiali. Arvutatud trajektooril oleks "Salute" kahe-kolme päeva pärast kukkunud India või Vaiksesse ookeani. Ja me oleksime Viktoriga maa peale laskunud, "- jutustas rahulikult juhtunut häirimatu Vladimir Džanibekov.

Kolotun, vennad

Kuid see oli alles algus. Kui Sojuz T-13 jaamale lähenes, märkasid kosmonaudid, et päikesepatareide orientatsioonisüsteem ei tööta ja sellega kaasnes Saljut-7 toitesüsteemi väljalülitamine.

"Aeglaselt, tundes tühja külma pimedust, ujusid kaks gaasimaskides meest kosmosejaama … Nii et ilmselt võis alata fantastiline põnevik. See episood näeks filmis kahtlemata välja väga muljetavaldav. Tegelikult oli meid võimatu näha: ümberringi valitses õudne vaikus, läbitungimatu pimedus ja kosmiline külm. Nii leidsimegi jaama Saljut-7, mis pealegi kaotas kõrgust ega reageerinud Maalt tulevatele kutsesignaalidele. Kaks maalast surnud jaamas, kusagil keset lõputut kosmost … "- nii kirjutas Viktor Savinykh raamatu" Märkmeid surnud jaamast " eessõnas.

Päeval, mil Džanibekov ja Savinõh sisenesid Saljut-7-sse, saatis komandör vastuse, mis eemaldati kohe kõigist teadetest: "Kolotun, vennad!"

Jaamas ei olnud rõhku langetatud ja selle atmosfäär ei olnud mürgitatud vingugaasist, mida MCC-s kardeti. Kuid Saljut-7 oli täielikult külmunud. Temperatuur jaamas ei olnud kõrgem kui 4 kraadi Celsiuse järgi.

Kosmoselaeva Sojuz T-13 meeskond. Vladimir Džanibekov (paremal) ja Viktor Savinõh. Fotod: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Mütsid kosmoses ehk Kust tuli Lev Andropov

Esimene Pamirsi öö – see oli Sojuz T-13 meeskonna kutsung – veedeti mitte jaamas, vaid nende oma laevas. Ja MCC-s olid insenerid hämmingus, milliseid meetmeid saaks võtta Saljut-7 viivitamatuks taaselustamiseks. Oli ilmselge, et meeskond ei saa sellistes tingimustes pikka aega töötada.

Ja jälle on draama kõrval üks anekdoot. Viktor Savinykhi naine kudus enne lendu oma abikaasale ja tema meeskonnakaaslasele udumütse, teadmata, kui kasulikud need on. Fotod nendes mütsides astronautidest lendavad ümber maailma ja lähevad ajalukku. Ja palju aastaid hiljem tulevad nendest fotodest inspireeritud Ameerika kassahiti Armageddon loojateni välja pilt lagunevast Venemaa jaamast ja igipurjus vene kosmonaudist Lev Andropovist kõrvaklappidega mütsis.

1985. aasta juunis polnud naljaks aega. Kombinesoonides, mütsides ja labakindades töötasid kosmonaudid kordamööda Salyut-7 pardal, kindlustades üksteist ja püüdes käivitada "surnud" süsteeme. Kui eriti külmaks läks, soojendasime end isekuumenevate konservide purkidega.

Spit tardus kolme sekundiga

Maaga peetud läbirääkimiste protokollides on kirjas ka järgmine fakt: "Saljut-7" töö esimestel päevadel paluti Džanibekovil … sülitada, et kontrollida, kas sülg külmub. Meeskonnaülem sülitas ja teatas: sülg külmus kolme sekundi jooksul.

Neljandal lennupäeval õnnestus Sojuzi mootorite abil päikesepaneelid Päikese poole pöörata. Pikka aega ja hoolsalt tegelenud keemiapatareidega, ilma milleta oli võimatu päikesepatarei laadima hakata. 11. juunil oli võimalik laadida viis akupakki ja ühendada osa jaama süsteeme. See oli võtmehetk: kui akud poleks ellu ärkanud, oleks Saljut-7 tulnud loobuda.

12. juunil tegid Džanibekov ja Savinõh esimese telereportaaži Saljut-7-st. Kuna nõukogude avalikkuse jaoks jäi lend "plaaniliseks", mitte hädaabiks, paluti kosmonautidel saate ajaks müts maha võtta. Pärast suhtlusseansi lõppu tegi meeskond uuesti sooja.

Jää sulab meie vahel…

Läbi assamblee, läbi assamblee, äratasid kosmonaudid jaama uuesti ellu. Ja tänuks selle eest "Salyut-7" tappis nad peaaegu.

Viktor Savinykhi sõnul juhtus kõige kohutavam hetk, kui pardal hakkas jää sulama. Nullgravitatsiooni korral oli kogu jaam kaetud õhukese veekilega. Iga hetk võib tekkida lühis ja pärast seda tulekahju.

Maal nad sellisele probleemile ei mõelnud ja meeskonnale ei antud vahendeid vee puhastamiseks (st banaalsete kaltsudega). Pidin kasutama kõike, mis niiskust hästi imab, isegi kombinesooni tükkideks rebima.

«Töömaht oli muidugi suur. Elektroonikaplokke on tuhatkond ning kaableid kolm ja pool tonni. Tänu sellele, et ventilaatorid pikka aega ei töötanud, kogunes süsihappegaasi. Tihti pidin vahele segama ja millegagi lehvitama, et õhku hajutada. Aga nad tegid seda. Ja kui raskeks läks, viskasid nad nalja ja vandusid sõbralikult,”tunnistas Džanibekov.

"Salyut" reanimeeritud

23. juunil 1985 sai kaubalaev Progress-24 tänu tehtud tööle silduda Saljut-7 juurde. Veok tarnis täiendavaid vee- ja kütusevarusid, rikke asendamiseks ja eelseisvaks kosmoseskäiguks vajalikke seadmeid.

Meeskond mitte ainult ei jätkanud remonditöid, vaid hakkas läbi viima ka teaduslikke katseid. 2. augustil viisid Džanibekov ja Savinõh läbi 5-tunnise kosmosekõnni, mille käigus paigaldati katsete läbiviimiseks täiendavad päikesepaneelid ja seadmed.

Pärast seda sai lõplikult selgeks, et Saljut-7 on päästetud. 18. septembril 1985 sildus laev Sojuz T-14 koos Vladimir Vasjutini, Georgi Gretško ja Aleksandr Volkovi meeskonnaga Saljut-7-ga. Eeldati, et arstide poolt lubatud 100 päeva orbiidil töötanud Džanibekov naaseb koos Grechkoga Maale ning Savinõh jätkab pikka ekspeditsiooni koos Vasjutini ja Volkoviga.

Kosmoselaeva Sojuz T-14 põhimeeskonna liikmed (vasakult paremale): pardainsener Georgi Grechko, teaduskosmonaut Aleksandr Volkov, kosmoselaeva komandör Vladimir Vasjutin. Fotod: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Kolm korda kangelane – astronaut? Ei ole lubatud

Džanibekov ja Gretško naasid Maale tegelikult 26. septembril. Kuid Savinside, Vasyutini ja Volkovi ekspeditsioon lõppes kavandatust palju varem. Miks on eraldi lugu, millel pole otsest seost Saljut-7 päästmisega. Huvilised saavad hõlpsasti teada, miks Džanibekovi ja Savinõhhi jõupingutused suures osas tühjaks läksid ning Nõukogude Liit ei saatnud kunagi esimest täielikult naismeeskonda kosmosesse.

Unikaalse kosmosejaama päästmise operatsiooni eest sai Viktor Savinykh Nõukogude Liidu kangelase teise tähe. Kuid Vladimir Džanibekovist ei saanud kolm korda kangelast: väljakujunenud traditsiooni kohaselt ei antud astronautidele rohkem kui kaks kangelastähte ja isegi lennu ainulaadsust arvesse võttes ei tehtud erandit. Ekspeditsiooniülem pälvis Lenini ordeni ja andis talle kindralmajori auastme.

Space Maul ehk see, mis tegelikult ei olnud

Mis puudutab lugu Ameerika plaanitavast Saljut-7 hõivamisest kosmoseaparaadi Challenger poolt, siis Džanibekov ja Savinõh suhtuvad sellesse skeptiliselt. Jah, on tõendeid selle kohta, et selline idee oli NASA-s tõesti olemas, kuid selle probleemi lahendamine oli äärmiselt keeruline. Kahekümnetonnise "Saluudi püüdmine", sellelt päikesepaneelide ja -seadmete lahtivõtmine, kinnitamine ja Maale langetamine - selline missioon tundub ebareaalne isegi nende silmis, kes on surnud jaama päästmisel teinud võimatut.

Ja viimane asi: tõeliste kangelaste suhtumisest neisse, keda vaatajad näevad sellele loole pühendatud pildil. Inimesed, kes tunnevad astronautika vastu huvi vähemalt amatöörtasandil, saavad kohe aru, et mõned asjad on välja mõeldud ainult väheteadliku publiku lõbuks.

«Olin kategooriliselt selle episoodi vastu, kus astronaut parandab päikeseandurit kelguga. Ta avaldas oma arvamust, kuid episood filmis jäi siiski alles. Ma ei taha kedagi ega midagi kritiseerida. Ma ütlen ainult: mind ei kutsutud võtetele. - ütles Viktor Savinykh intervjuus ajalehele Rossiyskaya Gazeta.

Noh, venelastele pole võõras vene filmitegijate tõeliste tegude vaba tõlgendus. Kuid ärge unustage, kuidas see tegelikult oli.

Allikas