Venemaa on elektri sünnimaa

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

“Venemaa on elektri sünnimaa”, “Vene valgus”, “Valgus tuleb meile põhjast - Venemaalt”, selliseid pealkirju oli 140 aastat tagasi maailma ajakirjandus täis. Eksperimentaallaborite elektrivalguse tõi linnatänavatele esmalt mitte Thomas Edison, nagu kõikjal maailmas tavaliselt arvatakse, vaid meie särav kaasmaalane Pavel Yablochkov, kes sündis 170 aastat tagasi.

Tema loodud kaarküünlad, mis tegid võiduka marssi üle planeedi, asendati hiljem hõõglampide vastu. Siis läks tõelise pioneeri au sügavasse varju ja see on ebaõiglane. Lõppude lõpuks andis vene leiutaja tsivilisatsioonile ka trafo, avas vahelduvvoolu kasutamise ajastu.

1878. aasta maailmanäitus Pariisis Champ de Marsil möirgas paljude tuhandete häältega, lõhnas kallite parfüümide ja sigarite järele, sädeles tulemerest. Tehniliste kurioosumite seas oli peamiseks magnetiks kõigi eelduste kohaselt elektrivalguspaviljon. Noh, kroonieksponaadiks on Yablochkovi küünlad, mis täitsid mitte ainult näituse, vaid ka Ooperiväljaku külgnevate puiesteedega ereda säraga.

Raske kahe meetri pikkune härrasmees, suure pea ümber tumedate juustega lakk, kõrge lauba ja paksu habemega – kõik kutsusid teda siin monsieur Paul Yablochkoffiks – oli ilmselt edu tipus. Poolteist aastat tagasi, pärast näitust Londonis, oli maailma ajakirjandus täis pealkirju nagu “Valgus tuleb meile põhjast – Venemaalt”; "Venemaa on elektri sünnimaa." Selle kaarelambid on tunnistatud suureks tehniliseks sensatsiooniks. Ettevõtlikud prantslased asutasid ettevõtte ja meisterdasid igapäevaselt 8000 küünalt, mis lendasid nagu soojad saiad.

“Vene valgus”, aga see särab ja seda müüakse Pariisis,” naeratas Yablochkov kibedalt, kummardades kaupmeestele, kes olid huvitatud toote maksumusest. Info pole salajane: Vene raha eest vaid paarkümmend kopikat; kaks paralleelset süsinikvardat, mis on omavahel ühendatud peenikese metallkeermega, ja nende vahel kaoliinisolaator, mis elektroodide läbipõlemisel aurustus. Paned dünamost voolu peale ja poolteist tundi näed eredat sinakat kuma.

Oma peas on ta juba ehitanud skeemi põlenud elementide automaatseks asendamiseks ja soolade lisamiseks kaoliinile, et värvida kiirte erinevatesse toonidesse. Lõppude lõpuks pole ta ainult elektrik, vaid ka hea keemik.

Pariisi ettevõtja Deneyrouz nimetab vastloodud ettevõtet enda järgi. Pavel Nikolajevitšil on märkimisväärne aktsiapakk, hea palk, kõik võimalused eksperimentide läbiviimiseks. Tema küünlaid teatakse ka Venemaal. Neil on lihtsalt välismaa kaubamärk ja see mõte paneb teda ikka ja jälle kulmu kortsutama …

Seejärel tekkis aktsiate alane partnerlus, mis loodi koostöös pensionil olnud suurtükiväe staabikapteni Nikolai Gluhhoviga, kes oli leiutiste poolest sama kinnisideeks. Tellimused? Nad tulid suurlinna avalikkuse tohutu uudishimu tõttu sisse, kuid uurimistööks kogutud laenud kaalusid üles kasumi ja kukkusid kogu äri läbi. Pidin põgenema Pariisi, et mitte võlgade auku sattuda. Keegi, aga ärimees Yablochkov kindlasti mitte. Välismaal temast neid ei saanud, kuigi maksis majapidamisvõlad täies ulatuses ära. Aitäh akadeemik Louis Breguet'le, kes uskus põgeneva venelase talenti, kes andis labori ja rahalise toetuse.

Siin, Prantsusmaa pealinnas, ühes restoranis, koitis talle ühel päeval: täiesti mehaaniliselt laotas ta laudlina kõrvale kaks pliiatsit ja - eureka! Kaks paralleelset elektroodi, mis on eraldatud odava dielektrikuga, säravad edaspidi ilma reguleerimiseta.

Nüüd, kui tema la lumiere russe süttib pidulikult New Yorgist Bombaysse, vajab ta jälle rohkemat. Mitte raha ega kuulsus (las Prantsuse müügimehed selle pärast vaevavad) – et edasi liikuda ja ennekõike Venemaa valgustamiseks. Ta oli aasta tagasi valmis oma küünla Venemaa mereväeosakonnale kinkima. Ei ole huvitatud. Ja nüüd kutsuvad külalised kodumaalt tagasi, et lõpetada linnades gaasilampide ja külades tõrvikute ajastu. Pariisi näitusel pöördus tema poole suurvürst Konstantin Nikolajevitš koos kuulsa pianisti Nikolai Rubinsteiniga, lubades patrooni ja abi.

Lepinguga seotud käed-jalad, Yablochkov otsustab ootamatult: ta ostab Venemaal iseseisva töö litsentsi välja - hinnaga, mille eest müüakse kõik oma aktsiad miljoni frangi eest, põlevad need tulega. Tema pagasis on ju lisaks elektriküünaldele ka generaatori patente, Leydeni purkide abil "valguse purustamise" meetodeid ja imelisi ideid elektrokeemias.

Ta nägi selgelt, mis see oleks: hämmastus prantslaste nägudel (see hull venelane keeldub tervest varandusest!), võidukas tagasipöördumine Peterburi, pidulikud kohtumised ja vastuvõtud. Esimesed laternad tema küünaldega säravad Kroonlinnas, Talvepalees, sõjalaevadel Peeter Suur ja viitseadmiral Popov. Ja siis toimub Aleksander III kroonimisel suurejooneline valgustus. Yablochkovi küünlad hajuvad üle riigi: Moskva, Nižni, Poltava, Krasnodar …

Edusammud ei seisa paigal. Aleksander Lodygini hõõglamp, mille idee "laenatas" ja tõi meelde kavala ülemere ärimehe Edisoni, asendas aeglaselt, kuid kindlalt kaarküünlad. See põleb mõõtmatult kauem, ehkki tuhmimalt ja ei anna sellist soojust - see tähendab, et see sobib rohkem väikestesse ruumidesse.

Palganud otsese konkurendi, hätta sattunud Lodõgini, täiendab Pavel Nikolajevitš oma vaimusünnitust veel mitu aastat, andes samal ajal kursuse kolleegi arengule ja nimetades Edisoni trükisõnas vargaks.

1920. aastatel põlesid vene talupoegade majades elektrilised hõõglambid. Nõukogude ajakirjanduses nimetati neid "Iljitši lampideks". Selles oli teatud kelmikust. NSV Liidus kasutasid pirne algselt peamiselt Saksa lambid - Siemensist. Rahvusvaheline patent kuulus Thomas Edisoni Ameerika ettevõttele. Kuid hõõglambi tõeline leiutaja on Aleksandr Nikolajevitš Lodygin, suure talendi ja dramaatilise saatusega vene insener. Tema kodumaalki vähetuntud nimi väärib erilist jäädvustamist Isamaa ajaloolistel tahvlitel.

Mõõdukalt ere ja soe hõõglamp-volframvedruga pirni valgus, paljud meist imikueas näevad päikesevalgust isegi varem. Muidugi ei olnud see alati nii. Elektrilambil on palju isasid, alustades akadeemik Vassili Petrovist, kes süütas 1802. aastal oma Peterburi laboris elektrikaare. Sellest ajast peale on paljud püüdnud taltsutada erinevate materjalide sära, millest elektrivool läbi lastakse. Elektrivalguse "taltsutajate" hulka kuuluvad nüüdseks pooleldi unustatud vene leiutajad A. I. Shpakovski ja V. N. Tšikolev, sakslane Goebel, inglane Luik. Meie kaasmaalase Pavel Yablochkovi nimi, kes lõi esimese seeriaviisilise "elektriküünla" söevarrastele, vallutas silmapilguga Euroopa pealinnad ja sai kohalikus ajakirjanduses hüüdnime "Vene päike", tõusis ereda tähena. teaduslik silmaring. Paraku kustusid Yablochkovi küünlad 1870. aastate keskel silmipimestavalt vilkades sama kiiresti. Neil oli märkimisväärne viga: põlenud söed tuli peagi uutega asendada. Lisaks andsid nad nii "kuuma" valguse, et väikeses toas oli võimatu hingata. Seega oli võimalik valgustada ainult tänavaid ja avaraid ruume.

Mees, kes arvas esmalt klaasist lambipirnist õhku välja pumbata ja seejärel kivisüsi tulekindla volframiga asendada, oli Tambovi aadlik, endine ohvitser, populist ja unistaja Aleksander Nikolajevitš Lodõgini hingega insener.

Ameerika leiutaja ja ettevõtja Thomas Alva Edison, kes irooniliselt sündis samal aastal (1847) koos Lodõgini ja Yablochkoviga, läks vene loojast mööda, olles kogu läänemaailma “elektrivalguse isa”.

Lisa kirjeldus Aususe huvides pean ütlema, et Edison mõtles välja moodsa lambikuju, kruvialuse koos pistikupesa, pistiku, pistikupesa, kaitsmetega. Ja üldiselt tegi ta palju elektrivalgustuse massilise kasutamise nimel. Aga linnu-idee ja esimesed "tibud" sündisid Aleksander Lodõgini peas ja Peterburi laboris. Paradoks: elektrilamp sai tema peamise noorusliku unistuse elluviimise kõrvalsaaduseks - luua elektrilennuk, "elektrilise veojõuga õhust raskem lendav masin, mis suudab tõsta kuni 2 tuhat naelast lasti" ja eelkõige sõjaliseks otstarbeks mõeldud pommid. "Letak", nagu ta seda nimetas, oli varustatud kahe propelleriga, millest üks tõmbas aparaati horisontaaltasapinnas, teine tõstis üles. Kopteri prototüüp, mis leiutati pool sajandit enne teise vene geeniuse Igor Sikorsky leiutamist, ammu enne vendade Wrightide esimesi lende.

Oh, ta oli meile – vene järglastele – lummava ja väga õpetliku saatusega mees! Tambovi provintsi Lodõgiinide vaesunud aadlikud põlvnesid Ivan Kalita aegsest Moskva bojaarist Andrei Kobylast, kes oli Romanovite kuningakojaga ühine esivanem. Kümneaastase poisina Stenshino pärandkülas ehitas Sasha Lodygin tiivad, kinnitas need selja taha ja hüppas nagu Ikarus supelmaja katuselt alla. See oli muljutud. Esivanemate pärimuse kohaselt läks ta sõjaväkke, õppis Tambovi ja Voroneži kadetikorpuses, teenis kadetina 71. Belevski rügemendis ja lõpetas Moskva kadettide jalaväekooli. Kuid füüsika ja tehnoloogia tõmbasid teda juba vastupandamatult. Kolleegide hämmelduseks ja vanemate õuduseks läks Lodygin pensionile ja sai Tula relvatehases lihtsa haamrina tööle, kuna teda eristas loodusest parajalt füüsilist jõudu. Selleks pidi ta isegi varjama oma õilsat päritolu. Nii hakkas ta tehnikat valdama "altpoolt", teenides samal ajal raha oma "suve" ehitamiseks. Seejärel Peterburi - töö Oldenburgi vürsti metallurgiatehases mehaanikuna ja õhtuti - loengud ülikoolis ja tehnikainstituudis, lukksepatunnid noorte "populistide" rühmas, kelle seas tema esimene armastus on printsess Drutskaja-Sokolnitskaja.

Elektriline lennuk on peensusteni läbimõeldud: küte, navigatsioon, hulk muid seadmeid, millest on saanud justkui kogu eluks mõeldud inseneriloovuse piirjoon. Nende hulgas oli pealtnäha tühine detail – elektripirn kokpiti valgustamiseks.

Aga kuigi see on tema jaoks tühiasi, lepib ta sõjaväeosakonda kokku aja ja näitab kindralitele elektrilennuki jooniseid. Leiutajat kuulati alandlikult ja ta pandi projekt salaarhiivi. Sõbrad soovitavad pettunud Aleksandril pakkuda oma "suve" Prantsusmaale, kes võitleb Preisimaaga. Ja nii, kogunud tee eest 98 rubla, läks Lodygin Pariisi. Sõjaväe jopes, rasvased saapad ja punane puuvillane särk kulunud. Samal ajal venelase kaenla all - rull jooniseid ja arvutusi. Genfis peatuses pidas külalise kummalisest välimusest erutatud rahvas teda Preisi spiooniks ja oli ta juba gaasilambi külge rippuma tirinud. Ainus, mis päästis, oli politsei sekkumine.

Üllataval kombel ei saa tundmatu venelane mitte ainult audientsi ületöötanud Prantsusmaa sõjaministri Gambetta juures, vaid ka loa ehitada oma aparaadi Creusot' tehastes. 50 000 frangiga. Peagi aga sisenesid preislased Pariisi ja vene unikaalne pidi õnnetuna kodumaale tagasi minema.

Tööd ja õppimist jätkav Lodygin Peterburis on juba sihikindlalt võtnud kasutusele elektrivalguse. 1872. aasta lõpuks leidis leiutaja pärast sadu katseid vendade Didrichsonide, mehaaniku abiga, viisi, kuidas luua kolbi haruldast õhku, kus söevardad võisid tunde põleda. Paralleelselt õnnestus Lodyginil lahendada vana "valguse killustumise" probleem, s.t. suure hulga valgusallikate kaasamine ühe elektrivoolugeneraatori ahelasse.

Ühel 1873. aasta sügisõhtul kogunes pealtvaatajaid Odessa tänavale, mille nurgal asus Lodõgini labor. Esimest korda maailmas asendati kahel tänavalaternal petrooleumilambid hõõglampidega, mis kiirgavad eredat valget valgust. Need, kes kohale tulid, olid veendunud, et nii on palju mugavam ajalehti lugeda. Aktsioon pani pealinnas silma. Moepoodide omanikud rivistasid end uute lampide järele. Admiraliteedi dokkide kessonite remondil kasutati edukalt elektrivalgustust. Elektrotehnika patriarh kuulus Boris Jacobi andis talle positiivse ülevaate. Selle tulemusena saab Aleksander Lodygin kaheaastase viivitusega Vene impeeriumi privileegi (patendi) "Odava elektrivalgustuse meetodi ja aparatuuri jaoks" ning veelgi varem - patendid kümnetes riikides üle maailma. Teaduste Akadeemias pälvis ta maineka Lomonossovi auhinna.

Edust inspireerituna asutas ta koos Vassili Didrikhsoniga ettevõtte "Venemaa elektrivalgustuse assotsiatsioon Lodygin ja Co." Kuid leiutaja ja ettevõtja anne on kaks erinevat asja. Ja viimast, erinevalt oma ülemere kolleegist, Lodyginil selgelt ei olnud. Oma "aktsionäris" Lodõginski maailma jooksma tulnud ärimehed asusid leiutise energilise täiustamise ja propageerimise asemel (mida leiutaja oli lootnud) pidurdamatutele börsispekulatsioonidele, lootes tulevasele superkasumile. Loomulik lõpp oli ühiskonna pankrot.

1884. aastal omistati Lodõginile Viinis toimunud näitusel Grand Prix võitnud lampide eest Stanislavi 3. järgu orden. Ja samal ajal alustab valitsus läbirääkimisi välisfirmadega Venemaa linnade gaasivalgustuse pikaajalise projekti üle. Kui tuttav see on, kas pole? Lodygin on heitunud ja solvunud.

Kolmeks aastaks kaob kuulus leiutaja pealinnast ja keegi peale lähedaste sõprade ei tea, kus ta on. Ja ta loob koos grupi sarnaselt mõtlevate "populistidega" Krimmi rannikul koloonia-kogukonna. Lunastatud rannikulõigul Tuapse lähedal on kasvanud korralikud majakesed, mida Aleksander Nikolajevitš ei jätnud oma lampidega valgustama. Koos kaaslastega rajab ta aedu, kõnnib felukkidel merre kala püüdma. Ta on tõesti õnnelik. Peterburi külaliste vaba asumisest ehmunud kohalikud võimud leiavad aga võimaluse koloonia ära keelata.

Lisa kirjeldus Praegu, pärast revolutsioonilise terrori lainet, toimuvad mõlemas pealinnas “populistide” arreteerimised, kelle seas satuvad üha enam Lodõgini lähedasi tuttavaid … Tal soovitatakse tungivalt mõneks ajaks välismaale minna. patt. "Ajutine" lahkumine kestis 23 aastat …

Aleksander Lodõgini välismaise odüsseia on omaette loo vääriline lehekülg. Mainime vaid lühidalt, et leiutaja vahetas mitu korda elukohta Pariisis ja erinevates USA linnades, töötas Edisoni peamise konkurendi – George Westinghouse’i – seltsis koos legendaarse serblase Nikola Teslaga. Pariisis ehitas Lodygin maailma esimese elektriauto, USA-s juhtis ta esimeste Ameerika metroode ehitamist, tehaseid ferrokroomi ja ferrovolframi tootmiseks. Üldiselt võlgnevad USA ja maailm talle uue tööstuse – tööstusliku elektrotermilise töötlemise – sünni. Oma teekonnal leiutas ta palju praktilisi "pisiasju", näiteks elektriahju, metallide keevitamise ja lõikamise aparaadi. Aleksandr Nikolajevitš abiellus Pariisis saksa ajakirjaniku Alma Schmidtiga, kes sünnitas hiljem kaks tütart.

Lodygin ei lõpetanud oma lambi täiustamist, tahtmata Edisonile peopesa loovutada. USA patendiametit oma uute rakendustega pommitades pidas ta lambitööd lõpetatuks alles pärast seda, kui patenteeris volframhõõgniidi ja lõi tulekindlate metallide jaoks elektriahjude seeria.

Patendipettuste ja äriintriigide vallas ei suutnud vene insener Edisoniga aga võistelda. Ameeriklane ootas kannatlikult, kuni Lodygini patendid aeguvad, ja 1890. aastal sai ta oma patendi bambuselektroodiga hõõglambile, avades kohe selle tööstusliku tootmise.

"Jablotškovi küünla" allakäik sajandi lõpu poole muutub üha ilmsemaks, tellimuste voog sulab meie silme all, endised patroonid räägivad temaga juba läbi huulte ja fännid juba palvetavad, et teised jumalad. 1889. aasta maailmanäitusel Pariisis säravad sada tema laternat viimast korda, juba ajaloolise haruldusena. Võidab lõpuks vaakumkolvis oleva õhukese volframniidiga Lodygin-Edisoni lambipirn.

Loos "hõõglambist" on koht nii detektiivilool kui ka mõtisklustel vene mentaliteedist. Lõppude lõpuks hakkas Edison lambipirniga tegelema pärast seda, kui midshipman A. N. USA-sse Vene impeeriumi tellimusel ehitatud ristlejaid vastu võtma saadetud Khotinski külastas Edisoni laborit, andes viimasele (hinge lihtsuses?) üle Lodõgini hõõglambi. Olles kulutanud sadu tuhandeid dollareid, ei suutnud Ameerika geenius pikka aega Lodõgini edu saavutada ja siis sama kaua ei saanud ta mööda ka oma rahvusvahelistest patentidest, mida Vene leiutaja aastaid toetada ei saanud. Noh, ta ei teadnud, kuidas oma sissetulekuid koguda ja suurendada! Thomas Alvovitš oli järjekindel nagu liuväli. Viimaseks takistuseks ülemaailmsele elektrivalgustuse monopolile oli Lodyginsky patent volframhõõgniidiga lambile. Ta aitas Edisonit selles … Lodygin ise. Kodumaa järele igatsedes ja tagasipöördumisvõimaluste puudumisel müüs vene insener 1906. aastal Edisoni mannekeenide kaudu haledalt patendi oma General Electricu lambile, mis oli selleks ajaks juba Ameerika "leiutajate kuninga" kontrolli all. ". Ta tegi kõik selleks, et elektrivalgustust hakati kogu maailmas pidama "Edisoni omaks" ja Lodygini nimi vajus eriliste teatmeteoste tagatänavatele nagu mingi lõbus artefakt. Neid jõupingutusi on sellest ajast alates hoolikalt toetanud Ameerika valitsus ja kogu "tsiviliseeritud inimkond".

Fiasko läbi elanud Pavel Nikolajevitš Yablochkov ei lange meeleheitesse, ta teeb Peterburi ja Pariisi vahet seigeldes kõvasti tööd generaatorite ja trafode kallal. Tabatud kangelane seisab silmitsi raha- ja majapidamisprobleemidega.

Kulutab viimased rahalised vahendid elektrolüüsi katseteks. Klooriga katseid tehes kõrvetab see kopsu limaskesta ja teise katse käigus ei põle see imekombel ise ära.

Patendid kukuvad nagu küllusesarve, aga nad ei too isegi teadustööks raha. Võlgadest punnituna kolib Yablochkov koos oma teise naise ja poja Platoniga väikesele kodumaale Saraatovi, kus veetõbe põdedes ja enam voodist tõusmata jätkab ta tööd tagasihoidlikus hotellitoas kl. tagasihoidlik hotellituba. Kuni oma lühikese elu viimase päevani. Ta oli vaid nelikümmend kuus.

… Venemaal oodati Aleksander Nikolajevitš Lodõginilt mõõdukat tunnustust oma teenete eest, loenguid elektrotehnikainstituudis, ametikohta Peterburi raudtee ehitusametis, komandeeringuid üksikute kubermangude elektrifitseerimise plaanide kohta. Kohe pärast II maailmasõja puhkemist esitas ta sõjaministeeriumile taotluse "tsüklogüüri" - elektrilise vertikaaltõusmislennuki - saamiseks, kuid see lükati tagasi.

Juba 1917. aasta aprillis tegi Lodõgin Ajutisele Valitsusele ettepaneku oma peaaegu valmis elektrilennuk valmis ehitada ja oli valmis sellega ise rindele lendama. Kuid ta vallandati jälle kui tüütu kärbsega. Raskesti haige naine lahkus koos tütardega USA-sse nende vanemate juurde. Ja siis tükeldas eakas leiutaja oma "letaki" laiba kirvega, põletas joonised ja järgnes raske südamega 16. augustil 1917 oma perele USA-sse.

Aleksander Nikolajevitš lükkas tagasi Gleb Kržižanovski hilinenud kutse naasta kodumaale, et osaleda GOELRO arenduses, lihtsal põhjusel: ta ei tõusnud enam voodist välja. 1923. aasta märtsis, kui NSV Liidus oli elektrifitseerimine täies hoos, valiti Aleksander Lodõgin Venemaa Elektriinseneride Seltsi auliikmeks. Kuid ta ei saanud sellest teada – tervituskiri jõudis New Yorki alles märtsi lõpus ning 16. märtsil suri adressaat oma Brooklyni korteris. Nagu kõik teised selle ümber, valgustasid seda eredalt "Edisoni pirnid".

Jablotškovi auks on nimetatud tänavad Moskvas, Peterburis, Saratovis, Permis, Astrahanis, Vladimiris, Rjazanis ja teistes riigi linnades; Saratovi elektromehaanikakolledž (praegu raadioelektroonika kolledž); 1947. aastal asutatud parima elektrotehnikaalase töö auhind; lõpuks, kraater Kuu kaugemal küljel ja tehnopark Penzas ei ole teenete tunnustus. Tähelepanuväärne on, et üleriigiline kuulsus saavutas silmapaistva leiutaja ja teadlase juba nõukogude võimu all.

1952. aastal Saratovi oblastis Sapožoki külas NSVL Teaduste Akadeemia presidendi Sergei Vavilovi eestvõttel taastatud hauamonumendile on graveeritud Pavel Nikolajevitš Jablotškovi sõnad: "Elektriga varustatakse selliseid maju nagu gaas või vesi."