Ruumi koloniseerimine Nõukogude ajakirjade ja Tsiolkovski kuvandis

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Peaaegu igas nõukogude artiklis kosmose koloniseerimise kohta mainitakse kosmonautika leiutajat, filosoofi ja rajajat Konstantin Tsiolkovskit. Tsiolkovski nägi tulevasele ülerahvastatuse ja ressursside nappuse probleemile lahendust uute planeetide arendamise kaudu. Just tema kirjutas esimest korda tulevastest "eeterasulatest" Maa orbiidil, tegi planeediväliste jaamade visandeid ja tuli välja kosmoselifti ideega. Teadlane nägi ette rakettide ja satelliitide loomist, kuid tema ideed osutusid 19. sajandi lõpu ja 20. sajandi alguse jaoks liiga uuenduslikeks. Kuid veidi hiljem said tema teooriad teadlaste ja unistajate peamiseks inspiratsiooniks aktiivse kosmoseuuringute perioodil.

Kosmosekatapult, õhulinnad Veenusel ja heitlik transpordirõngas - Nõukogude leiutajate ja kunstnike projektides.

Millest entusiastid innustust said

Kosmoseajastu algas 4. oktoobril 1957, mil NSV Liit saatis orbiidile esimese tehissatelliidi Maa ning üheksa aastat hiljem saavutas esimese kontakti maavälise kehaga – maandus Kuule jaama Luna-9. Sojuzi võidukäiguga mitteametlikul kosmosevõistlusel on kosmosefantaasiad taaselustatud. Universum tundus nüüd olevat lähemal kui kunagi varem, mis tähendab, et on saabunud aeg julgeteks plaanideks.

Esmalt bolševike ja seejärel nõukogude kirjanike ja režissööride jaoks muutus kosmos kommunistliku utoopia kohaks. Ta täitis kahte ülesannet: uute tõekspidamiste ja väärtuste kehtestamine, samuti poliitiliste ideede kohandamine riigi strateegiliseks arenguks.

Aleksandra Simonova

EUSP teaduse ja tehnoloogia uuringute keskuse teadur uuringus "Kosmosemütoloogia kujunemine teadusliku kosmoseuuringute arengu tegurina NSV Liidus ja Venemaal"

Nõukogude inimeste peamiseks teadmiste- ja inspiratsiooniallikaks olid populaarteaduslikud ajakirjad Znanie - Sila, Nauka i Tekhnika, Leiutaja ja Ratsionaliseerija ning paljud teised. Kosmose tuleviku suhtes võib-olla kõige "vabam" oli komsomoli ajakiri "Tekhnika - Molodyozhi". Kaantele trükiti kunstnike pilte, sees olid kuukulgurite joonised ja raketidiagrammid, seal avaldati nõukogude ja välismaiste ulmekirjanike lugusid. Ajakiri julgustas tehnilist mõttelendu ja korraldas regulaarselt lugejavõistlusi tulevikuvisiooni loomiseks.

Enamik nõukogude ajakirjade artikleid kirjeldas olemasolevaid kosmoseandmeid ja astrofüüsika valdkonna vaoshoitud teooriaid. Vähesed akadeemilised autorid on julgenud fantaasiaid planeetide asustamisest või tähelaevade loomisest, eelistades jätta selle kirjanike hooleks. Teaduslikud artiklid olid enamasti pragmaatilise iseloomuga.

Doktorid ja professorid eelistasid universumi vallutamise romantikat katkestada. Selle asemel rõhutasid nad järeleandmatult, kuidas satelliitide käivitamise edusammud võivad aidata jälgida ilmastikuolusid, luua satelliitside mandrite vahel, hankida uut energiaallikat või viia läbi katseid vaakumis. Haruldaste artiklitega maaväliste objektide ehitamisest kaasnes ilmtingimata hinnang nõukogude inimestele kasulikust kasust ja praktilisest kasutamisest majanduses. Kuid mõned tõeliselt eredad ideed jõudsid siiski läbi teadusliku skeptitsismi.

Esimene sihtmärk on kuu

Enne edukat Luna-9 projekti ei olnud inimkonnal täpset teavet Kuu atmosfääri ja selle olemuse kohta. Kuid see ei seganud populaarteaduslikes ajakirjades avaldatud ambitsioonikaid teooriaid vähimalgi määral.1958. aastal tsiteeris ajakiri "Tekhnika - Molodyozhi" Ameerika väljaannet Popular Science: kõigepealt saatke Kuule aparaat, et saada andmeid selle massi kohta, ja mitu aastat hiljem plahvatage satelliidil aatomipomm. Teadlased registreerivad plahvatuse spektrid, et teha kindlaks pinnaainete koostis ja koguda kuutolmu ning esimene inimene maandub alles järgmise aastatuhande alguses.

Enamasti kiirustasid ajakirjad ennustustega, kuid siin alahindasid nad USA ja NSV Liidu vahelise kosmosevõidusõidu visadust. Esimene inimene astus Kuule 1969. aastal – vaid üksteist aastat pärast prognoosi. Pinna koostise määramiseks polnud vaja aatomipommi lõhata, agressiivsed plaanid muutusid rahulikeks unistusteks Kuu teadusjaamadest.

Näiteks kujutas kunstnik Boriss Dashkov ette, et Kuu jaam tuleb asetada sügavale kivide alla, et kaitsta seda meteoriitide ja pinnatemperatuuri järskude muutuste eest vahemikus + 120 ° C kuni -150 ° C. Labori ülemisel korrusel eluruumid, kontrollruum. Allosas on ladu toidu, hapniku, kütuse ja tööriistade jaoks. Sisse pääseb värava kaudu, roomiksõiduk sõidab ümber planeedi. Väljas on kasvuhoone köögiviljade ja puuviljadega, päikesepaneelid, raadiomast, raadioteleskoop ja observatoorium.

Kunstnik Fjodor Borisov esitles uut asulat kerakujuliste majadena, mida meteoriitide eest kaitseb Kuu pinnas ja mis on omavahel ühendatud kuualuste käikudega. Pinnal olevad inimesed kannavad kergeid liibuvaid skafandreid. "Või võib-olla võib sügavates Kuu koobastes õhku säilimise korral tekkida elu ja areneda edasi imetajate kõrgvormideks," avaldas hüpoteesi üks ajakirja toimetajatest.

Maa kunstlikud rõngad

Nõukogude teadlased said sageli inspiratsiooni oma lääne kolleegide projektidest. Üks populaarsemaid ideid oli Princetoni ülikooli professori Gerard O'Neilli orbitaallinna kontseptsioon, mida nimetatakse "O'Neilli silindriks":

„Kahe ühendatud 7,5-kilomeetrise läbimõõduga silindri kujul luuakse autonoomne kosmosekoloonia 10 tuhande kuni 20 miljoni inimese jaoks. Nende pöörlemine loob Maa omaga sarnase gravitatsioonijõu. Jaamas sees ja välimistel agronoomilistel ringidel areneb põllumajandus ja loomakasvatus. Kahekümneaastase ehituse maksumus on sada miljardit dollarit. Koloniseeritud alad muutuvad aga inimkonna jaoks kitsaks ja reostusprobleem naaseb, nii et kõik süsteemid peavad töötama suletud tsüklis,”ütleb NSVL Teaduste Akadeemia korrespondentliige Iosif Shklovsky ajakirja Technics - Youth lehekülgedel..

Professor O'Neilli mainiti sageli nõukogude ajakirjades. Tema ideid tsivilisatsiooni arengust toetasid nõukogude teadlased: kui teised süsteemid on endiselt kättesaamatud, võib kasulik olla ka Maa ümber asuv ruum. O'Neill uskus, et 2060. aastaks elab ja töötab väljaspool meie planeeti umbes kuusteist miljardit inimest. Ta leiutas ka elektromagnetilise katapuldi tehissatelliitide orbiidile saatmiseks ja rahastas aktiivselt kosmose koloniseerimise uuringuid.

Tuleviku logistika

Suuremahulised ruumiplaanid nõudsid sama muljetavaldavat transporti. Kuujaamade ehitamiseks on vaja kaevandatud ressursside kohaletoomist teistelt planeetidelt ja asteroididelt, kiiremaid, mahukamaid ja säästlikumaid rakette või uute kaubaveomeetodite avastamist.

Projekt "Centon" on tunnel, mille vanker läbib Maa keskpunkti ja mille väljapääsud asuvad planeedi täpselt vastasotstes. Kiirusel 16 meetrit tunnis oleks tunnel kaevatud 48 aasta pärast. Suurel sügavusel puurides jahutaks magma kõrgeid temperatuure külma vee vool. Vankril kuluks tunneli täielikuks läbimiseks umbes 43 minutit. Mootoreid pole vaja: gravitatsioon töötab nende jaoks.

"Kui asetada tunnelisse kanderakett ja anda planeedi keskpunkti läbimisel lisakiirust, siis see kiirendab piisavalt, et lennata kosmosesse väiksema kütusekuluga, viies rongiga kaasa ka raske laeva," vahendab Tehnika. - Ajakiri Molodyozhi teatas 1976. aasta kohta. Eraldi rõhutatakse, et idee on üsna toimiv ja põhineb täpsetel matemaatilistel arvutustel.

"Leiutaja ja ratsionaliseerija" inseneri Anatoli Yunitski artikli autor kritiseeris tunneli ideed. Selle asemel tegi ta ettepaneku ümbritseda Maa selle orbiidil tohutu transpordirõngaga.

Kogu ekvaatorile rajatakse ülesõit saja meetri kõrgusele, üle ookeani toetavad ujuvad toed. Estakaadi ülaossa tuleb transpordirõngas, mille läbimõõt on kümme meetrit ja kogupikkus nelikümmend tuhat kilomeetrit. Hooratas paneb välimise rõnga liikuma esimesel kosmilisel kiirusel, seejärel kinnitatakse selle külge alumine rõngas koos koorma ja reisijatega. Suured raskused kinnitatakse rõnga külge otse köitele. Transpordirõngas saab keskkonnasõbralikku energiat ionosfääri hoovustest ja Maa ümber oma telje pöörlemise energiast.

Tunni pärast tõuseb rõngas Maast 300-400 kilomeetri kõrgusele ja toob madalatel orbiitidel kaubad tööstustesse, seejärel arendab teist kosmilist kiirust ja lendab ressursse üle Päikesesüsteemi toimetama. Maandumine Maale toimub vastupidises järjekorras. Ühekordne vedu on mõeldud neljasajale miljonile inimesele ja kahesajale miljonile tonnile kaubale. Projekti maksumus jääb kümne triljoni nõukogude rubla piiresse (samasuguses artiklis ajakirjas Tekhnika - Molodyozhi - kümme triljonit dollarit) ja transpordi maksumus on kuni kümme kopikat kilogrammi kohta. Ehitus oleks kestnud viis aastat.

Yunitskiy ütles, et rõngas võib planeedilt eemaldada kogu prahi, eriti ohtlikke radioaktiivseid jäätmeid. Tehnoloogia autor on elus, on loonud innovaatiliste transpordiettevõtete grupi ja jätkab transpordirõnga ideed. 2019. aasta suvel avaldas Yunitskiy ettevõte video projekti uuest välimusest.

Planeetidevaheline lift

Kosmoselifti ideed kirjeldas Tsiolkovski 1896. aastal, kuid seda võeti tõsiselt palju hiljem. Üks lifti varajastest kontseptsioonidest, mille autoriks oli professor Georgi Pokrovsky, põhines aerostaadi tööpõhimõtetel. Professor kirjutas tornist, mille ülemised osad on järk-järgult mitmekordselt kitsendatud, et vähendada aluse raskust. Torn on valmistatud voltides painduvast materjalist, näiteks plastikust või tugevast fooliumist. Sisse süstitakse kerget gaasi, surve all tõmbuvad voldid sirgeks, torn tõuseb, tornikiiver tõuseb järk-järgult 160 kilomeetri kõrgusele. Stabiilsuse tagavad kaablid piki torni korpust.

Teise võimalusena võib torn koosneda kitsenevatest silindritest ja liikuda eemale nagu teleskoop. Nagu autor märkis, seisneb ülikõrgete konstruktsioonide ehitamise põhiprobleem tänapäevaste materjalide tugevuses. Nõukogude ajal ja ka nüüdisajal pole materjali, mis taluks sadade kilomeetrite kõrguse torni koormust ning taluks ilmastiku- ja meteoriidilööke.

Lifti põhieesmärk oli teaduslik uurimine: saja kilomeetri kõrgusel oleks mugavam vaadelda kosmilisi kehasid, uurida kosmilist kiirgust, elektri- ja magnetnähtusi, atmosfääri seisundit. Torni sees oleva tunneli kaudu tõuseksid õhupallid taevasse.

Lifti kui inimeste, laevade ja lasti tõstmise vahendit kirjeldab julgemas ja terviklikumas tehnilises projektis insener Y. Artsutanov 1960. aastal. Tema plaani järgi oleks lift ekvaatori külge kinnitatud liftišahtiga toru. Toru teise otsa on "seotud" Maaga sama pöörlemisperioodiga satelliit, et püsida planeedi suhtes liikumatult. Lifti kõrgus on 35 800 kilomeetrit.

Lifti otsas asuv satelliit on põhibaas, teaduslaborid, tööstus-, elamu- ja tööpiirkonnad asuvad piki ehitist. Toru sees võib olla elamuobjekte, sest tõusuaeg Maalt satelliidile on nädalaid. Toru pikkus on arvutatud nii, et satelliidil võivad olla platvormid tähtedevaheliste laevade kosmoses saatmiseks ja vastuvõtmiseks, ilma et oleks vaja ületada Maa gravitatsiooni.

Lift ühendub pikaajalise orbitaaljaamaga tohutu rõnga kujul ümber Maa. "Ka teised ekvaatorilt tulevad liftid ulatuvad jaamani, moodustades "kaelakee"," kirjutab füüsika ja matemaatika doktor Georgi Poljakov. "Kaelakee" toimib teena astrolinnade vahel ja muudab need orbiidil stabiilsemaks. Kaelakee läbib 260 000 kilomeetrit ja mahutab 26 miljonit inimest koos põllumajandus- ja tööruumidega, sealhulgas O'Neilli silindrid.

Veenuse ujuvad linnad

Veenuse pinnatemperatuur ulatub 400 ° C-ni ja õhk koosneb süsinikdioksiidist - inimesele mitte eriti sobivad tingimused. Kuid on koht, kus me võiksime elada - see on ruum planeedi kohal 50-60 kilomeetri kõrgusel, kus temperatuur langeb mugava kahekümne viie kraadini ning rõhu ja õhu koostise tingimused on soodsamad. inimesed.

Jääb vaid ehitada õhulaevu ja õhupallijaamu, soovitas insener Sergei Žitomirski. Sellise jaama suurel ringikujulisel platvormil oleks maaküngas taimede kasvatamiseks, aedade ja parkide loomiseks ning platvormi paksuses asuksid elamispinnad. Linn "hõljub" tänu tohutule läbipaistvale õhumullile, mis on Veenuse omast kergem. Võimsad propellerid võimaldavad teil linna liigutada ja jääda alati Veenuse päikeselisele küljele.

Marsi plaanid

Teadlane Georgi Poljakov pidas Marsi Maa järel kõige elamiskõlblikumaks planeediks. Just Marsil on madala gravitatsiooni ja selle kahe satelliidi: Phobose ja Deimose tõttu võimalik luua spetsiaalne transpordisüsteem. Esiteks hakkab mööda planeedi ekvaatorit jooksma monorelss. Monoröössil liikuvad rongid ühendatakse toitekaablitega Marsi satelliitidega, mis pöörlevad vastassuundades. Satelliitide pöörlemisjõud kihutab kergesti nende külge kinnitatud rongid ümber planeedi: Phobos kiirendab rongi kiiruseni 537 meetrit sekundis ja Deimos - neljakümne viieni. Rongidest satelliitideni ulatuvate kaablite pikkus on vähemalt kuus tuhat kilomeetrit.

Ka satelliitide kehade osas olid suured plaanid: vahepealsete kosmosebaaside ja laborite ehitamine. Autor ei selgita, kuidas satelliitide nõrga raskusjõu tingimustes töö toimuks. Pingutus, mis kannaks inimest kahe meetri kaugusel Maa pinnal Phobosel, võimaldaks hüpata viie kilomeetri pikkuseks ja kilomeetri kõrguseks. Aga ronimiseks ja maandumiseks kuluks pool tundi.

Nõukogude teadlased tegid plaane peaaegu iga päikesesüsteemi planeedi jaoks. Põhimõtteliselt tehti ettepanek saata satelliit luurele ning seejärel ehitada baasid ja laborid. NSVL Teaduste Akadeemia korrespondentliige Iosif Shklovsky ennustas, et sellise tempo juures kulub päikesesüsteemi valdamiseks vähemalt viissada aastat ja kogu galaktika asustamiseks mitu miljonit aastat. Kuid isegi siis seisavad isegi arenenud tsivilisatsiooni ees samad raskused nagu meie praegu: piiratud ressursid ja vajadus arendada uusi objekte.

Kosmoseuurimine läbi unistajate silmade

Teadus ja loovus võitlevad nõukogude inimeste piltidel. Osa kunstnikke oli tehnilise taustaga, mistõttu nende looming peegeldas teadlaste teooriaid ja võis arvata, et tulevik näeb välja selline. Teiste kunstnike jaoks meenutasid pildid emotsioone: tabamatut tähevaatlusrõõmu, seiklusfantaasiaid, eredaid sähvatusi süvakosmoses ja planeete, mis ahvatlevalt vilkuvad nii lähedal.

Universumit käsitlevate maalide kuulsate loojate hulgas oli Aleksei Leonov, esimene inimene, kes kosmoses viibis. Leonov kirjutas sageli koostöös tunnustatud kunstniku Andrei Sokoloviga. Koos lõid nad kosmoseteemalisi postmarke ja palju tulnukate maastikke, sealhulgas ajakirjades avaldatuid.

NSV Liidu kokkuvarisemisega kaotasid unistused kosmosest lõplikult oma poliitilised funktsioonid ja osaliselt oma kaasaegsete võlu. Töö orbiidil, rakettide stardid ja kosmosekäigud on muutunud igapäevaseks. "Ilma tulevikuunistuseta pole tulevikku," kirjutasid nad nõukogude ajakirjades. Nüüd tajutakse unenägu vähem entusiastlikult: fantaasia asendub kindlustundega, et ruum on paratamatult meie päralt. Kuid millal täpselt, on endiselt mõistatus.