20 Vene miljardäride jahti on rohkem väärt kui kõik mereväe sõjalaevad

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Esimesed kakskümmend Vene miljardäride paati ületasid väärtuselt kõiki praegusel kümnendil Vene mereväe jaoks ehitatud sõjalaevu.

Ujuvad superkindlused pole nagu 800-tonnine "Karakurt" MRK, millest saab Venemaa mereväe selgroog.

Esimesed kakskümmend Vene miljardäride paati ületasid väärtuselt kõiki praegusel kümnendil Vene mereväe jaoks ehitatud sõjalaevu.

Elektripaigaldised, mis on oma võimsuselt võrreldavad tuumaelektrijaamade, kohalike soomusseadmete, sõjaväeradarite, summutus- ja elektrooniliste sõjapidamissüsteemide, õhudessantsüsteemide, miniallveelaevade ja helikopteritega… Need on oma suuruse ja varustustaseme poolest võrreldamatud. Samal ajal võib vaid ühe megajahi hind kergesti ületada Admiral Nakhimov TARKRi uuendamise kulusid.

“See on meie aja trend. Erajahid on muutumas nagu sõjalaevad, mis kehastavad nende omanike tugevust ja sihikindlust. (Saksa ajakiri Bild.)

Mega jaht on elementide kutse! Isiklik territoorium, mis ei allu ühelegi sanktsioonile ja saatuse keerdkäikudele. Erinevalt villadest ja paleedest saab jahi igal ajal ankrust eemaldada, sellel pääseb ookeani äärde, jätkates lihtsat suhtlemist eliidiga.

20 kõrgeima astme vimplit, esimese suurusjärgu tähed. Uhkete nimede hulgas: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght “A”, Palladium, Here Comes The Sun, Mootorjaht “A”, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Sellise eskadrilli geopoliitiline pealetung ületab Vahemerel mereväe operatiivformeerimise mõju ja 100-meetrised mastid varjutavad Kuznetsovi suitsusamba.

Ja see pole lihtsalt liialdus. Sellise eskadrilli maksumus on võrreldav Euroopa juhtivate riikide olulisemate kaitseprojektide elluviimisega.

Seega läks Itaalia mereväele kümne FREMM-klassi fregati ehitamise leping maksma 5, 9 miljardit eurot. Kuue Daring-klassi raketihävitaja seeria maksumus Briti mereväe jaoks oli 6 miljardit naela. Art.

Ja me ei pea midagi ehitama. Kõik laevad on juba kasutusele võetud ilma vähimagi viivituse ja mootoriprobleemideta.

Kui need kolakad ilmuvad, värisevad Küprose ja Nizza vallid. Hongkong, Melbourne ja Singapur värisevad rõõmust. Ameerika miljonäride valged jahid osalevad Floridas Fort Lauderdale'is toimuval iga-aastasel näitusel.

Igaüks neist on sündmus. Lubage mul tutvustada teile Venemaa supereskadrilli lipulaeva.

162-meetrine varjutus (“Eclipse”)

Suuruse ja veeväljasurve poolest vastavad ristleja RRC "Marshal Ustinov" ja jaht ligikaudu üksteisele, väikese erinevusega - Eclipse on 2000 tonni suurem kui RRC.

1,2 miljardit unistust ja uskuge mind, see on seda väärt.

Eclipse on pidevas võitluses konkurentidega maailma pikima ja luksuslikuma jahi tiitli nimel. Siin pole menüüsid. Sellel jahil on KÕIK. The Timesi andmetel ehitas üks Prantsuse juhtivaid kaitsefirmasid (tõenäoliselt Thales) Eclipse’i jaoks isegi raketitõrjesüsteemi.

Abeam Eclipse hoiab viimase jõuga kinni, ilma rahata, superjaht Lunakuulub samale omanikule. Miks kulutas härra N., kelle isiklikus käsutuses oli suurim ja luksuslikum paat, veel 800 miljonit Neri rubla teise, väiksema "Luna" ostmiseks?

Vastus on lihtne. 115 m pikkune Luna on ekspeditsioonijaht, mis on loodud sõitma kõikidel laiuskraadidel.

Kui üksluist Vahemere maastikku on juba väljakannatamatu vaadata, võib Luna jõuda läbi “Roaring Forties” ja “Furious Fifties” Antarktika jäistele kallastele. Selle kere suudab vastu pidada jäätükkide pealetungile ning ökonoomsed diiselmootorid võimaldavad ühe tankimisega ümber maakera sõita.

Ärge üllatuge ja te ei tohiks ka imestada. Artikli alguses viidati, et superjahid on paljuski paremad kui mereväe erivarustus.

Meil on alati olnud norm - 125 gr. leiba päevas ja õigus võita! - ütles järgmise paadi omanik meie ülevaatest. Laia hingega mees! Olles ülejäänutele eraldanud 125 grammi, omanik ise Dilbarpiiratud 156 meetri pikkusega.

Mitmete Saksa laevatehase Lurrseniga seotud allikate andmetel on Dilbari elektrigeneraatorite võimsus 30 megavatti. See pole lihtsalt palju, see on laeva jaoks tohutult palju. Võrdluseks, TARKR “Orlani” kaheksa turbogeneraatori võimsus on “ainult” 18 MW.

30 MW - ligikaudu sama palju annab Akademik Lomonossovi ujuvtuumajaama üks energiaplokk. Miks on Dilbaril neid energilisi võimeid vaja?

Jaht on täis erinevat kõrgtehnoloogilist tehnikat – militaarradaritest lõputute liftide, kaugajamite, aktiivstabilisaatorite ja muu automaatikani.

Iga selle struktuuri element on sõna otseses mõttes elektrivoogudest läbi imbunud. Teiseks mõjutab suurus ise. Dilbari jahi veeväljasurve ületab 15 tuhat tonni.

Võimas paat

Superjahid on loodud selleks, et näidata nende omanike paremust ja võimeid. Unistuste laev peab reidil silma paistma ja kujutlusvõimet hämmastama.

Nii arvab omanik Purjejaht a, suuruselt kolmas purjelaev maailmas. Oma tonnaaži poolest on see kaheksatekiline meistriteos suurem kui Sedovi ja Kruzenshterni praamid kokku.

Komposiitmastide sees kulgevad automaatselt avanevate purjede ja purjedega liftišahtid. Ookeani päikeseloojangute vaatamine 100 meetri kõrguselt on hindamatu.

Pärlipurjed on suuremad kui jalgpalliväljak. Manööverdusomaduste ja Suessi ja Panama kanali läbimise parandamiseks ilma puksiiri abita on purjekas varustatud täiendava elektrijaamaga, mis põhineb sõjalise laevaehituse parimatel tehnoloogiatel.

Elektriülekanne, mis edastab sujuvalt energia kahelt diiselmootorilt sõukruvi elektrimootoritele, ilma vibratsiooni ja akustilise mürata, täielikus kooskõlas loodusega!

Omanik pöörab erilist tähelepanu enda turvalisusele. Lisaks kohustuslikele sõrmejäljeanduritega lukkudele, mis ei võimalda kõrvalistel isikutel jahil ringi liikuda, on mõnedel andmetel kõrgeima kaitsega varjualune, mis on otstarbelt sarnane möödunud ajastute laevade juhttorniga.

Ühe “pärliga” asja muidugi ei saanud. Koos Sailing Yacht A-ga jalutab kusagil teisel pool planeeti Mootorjaht a, mis tõestab, et selle omanikul on kujutlusvõime ja võimalustega kõik korras.

Tänu oma ekstravagantsele välimusele on see 114-meetrine paat saanud maailmas tuntuks kui "Vene Zamvolt".

Kaks megajahti vähendavad Maa mõõtmeid lauagloobuse suuruseks. Ja peate tunnistama, et on tore hommikul üles tõusta ja mõelda, millises ookeanis päev veeta.

Seda tehnikat on võimatu ilma rõõmuta vaadata! Eraimpeeriumid, mis domineerivad merel. Siin on suurepärane Ocean Victory, suurim jaht, mis eales Itaalias ehitatud.

Oma ajaloolise kodumaa külastuse ajal varjutas ta täielikult Veneetsia Püha Markuse katedraali, tekitades võimude ja turistide seas märkimisväärset segadust. Veel üks uskumatu "Galaxy Super Nova" – selle loojad on uhked, et lõid katsete käigus vaatamata ägedale tormile laine 30 sõlme.

Mis järgmiseks?

Kui megajahid jõudsid oma piirini, pöördus nende omanike tähelepanu järgmisele esemele – abilaevadele. Miniallveelaev, varuhelikopter, kütus ja mitmesugused seadmed - nüüd saab seda kõike laadida eraldi platvormile, mis on põhilaevaga kaasas.

Selliste vahendite abil ei näe te kuude kaupa rannikut, säilitades samal ajal ookeanis täieliku autonoomia. Ja "integreeritud varustuslaevade" olemasolu annab lõpuks superjahtide laevastikule mereväe täieõiguslike koosseisude välimuse.

Muidugi öeldi, et jahtide omanikele ei pahanda. Ujuvad superkindlused ei sarnane kuidagi nende 800-tonniste Karakurt MRK-dega, millest tulevikus tõotab saada Venemaa mereväe selgroog.