Video: USA õhuvägi lõi "UFO" ja käskis see hävitada
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
Tänapäeval on Teise maailmasõja üks veidramaid ja samas kuulsamaid pommitajaid Saksa eksperimentaal Horten Ho 229, mis kasutas "lendava tiiva" skeemi. Tänapäeval aga mäletavad vähesed, et juba 1940. aastatel viisid sarnaseid arendusi läbi Northropi Ameerika insenerid, kes hiljem lõid pommitaja B-2 Spirit.
See pole üldse Saksa lennuk. Tegelikult on see Ameerika eksperimentaalne YB-49 masin. Uuenduslikus lennukis põimus tohutult palju huvitavaid lahendusi, kuid lõpuks ei läbinud ükski testimiseks loodud isend kõiki katseid täielikult. Veelgi enam, nad otsustasid USA õhujõudude sekretäri Stuart Symingtoni käsul lennukid utiliseerida. Isegi muuseumile keelduti näituse loomiseks ühe eksperimentaalse YB-49 vastuvõtmisest.
Sõjaväelist Northrop N-9MB näidati esimest korda 1941. aasta septembris YB-35 prototüübina. Auto esimene lend toimus 27. detsembril 1942. aastal. Autot juhtis testpiloot John Meers. Maapinnalt tõusmine toimus kiirusega 113-120 km/h. Pärast seda tegi auto veel 48 lendu. Samal ajal muutus 49. lend tragöödiaks. Auto kukkus puruks ja katsepiloot suri katselennukit päästa.
Pärast seda täiustati autot pidevalt. Uus lendava tiivapommitaja kandis nime YB-49 ja võeti kasutusele 1947. aastal. Uudsuse meeskond oli 7-10 inimest. Lennuki sabas majutati korraga neli inimest. Lennuki katsetused kestsid 50 tundi. Pärast seda anti auto üle USA õhujõududele. Teine sõiduk kandis nime YB-49 ja võeti kasutusele 1948. aastal. Esimesel lennul tõusis sõiduk 12 192 meetri kõrgusele, misjärel side sellega katkes.
Mis lennukiga täpselt juhtus, ei õnnestunud välja selgitada. Mõne aja pärast leidis otsingubrigaad katseväljakust üsna kaugelt autost põlenud rusud ja ka meeskonnaliikmete surnukehad. Õnnetuse põhjused jäid ebaselgeks. Mõned tunnistajad rääkisid, et nägid lennuki põlevaid tükke taevast alla kukkumas.
Pärast seda töö lennukiga veel käis, kuid modifikatsioonide intensiivsus viidi miinimumini. Disainerid suutsid isegi esitleda sõiduki luureversiooni, mis sai tähise YRB-49A. Lennuk osutus edukaks ja õhuvägi tellis endale isegi mitu näidist. Pommitajat YB-49 siiski ei muudetud. Aja jooksul otsustasid nad projekti täielikult sulgeda, eelistades teisi Pentagoni algatusi. Kõik lennukitest loodud näidised hävitati väejuhatuse otsusega. Ainus koht, kus pommitaja YB-49 suutis end tõestada, on Hollywood. Kohtuprotsessi kroonikat kasutati marslaste sissetungi kohta filmi loomisel.
Soovitan:
Kahju Jumalale ja inimestele! - see on see, mille kallal "kuradi pojad" väsimatult töötavad
"Inimkond on jagatud kahte leeri: üks on Jumala, teine kuradi all," ütles paavst Leo XIII 19. sajandil. 21. sajandil on see juba nii mõnelegi inimesele selgeks saanud
Bioloogilised relvad ja kuidas USA õhuvägi otsib valge vene DNA-d
Tõepoolest, inimkond on suutnud luua bioloogilisi relvi, mis võivad võtta palju miljoneid inimelusid juhtudel, kui elanikkonnal puuduvad kaitse- ja ravivahendid ning riigil puuduvad spetsiaalsed tsiviil- ja sõjaväeüksused
Kuidas saab vastata argumendile "nii et see on tõde, see on elus"
See artikkel on kirjutatud selleks, et aidata Venemaa teabejõude, nagu "Õpetage head" ja teisi, kes võitlevad eetris olevate mustpeade vastu
Tõde on see, kui "kõik sobib kokku" aga kui "kõik sobib kokku", siis see ei pruugi olla tõsi
Kas olete kunagi näinud inimesi, kes määravad oma tegevuse õigsuse astme mitmete väliste vihjete, näiteks numbrite, tähtede kombinatsioonide või muude nende valitud hetkega kaasnevate märkide järgi?
Terve elu tegin seda, mida süda käskis. Ja see oli minu jaoks väga raske - Juri Kuklachev
Olles oma perekonna hüljanud, istus ta 2015. aasta viimasel päeval Koltsovosse suunduvale lennukile. Sest sel päeval oli tal oluline kohtuda ja vestelda Kirovgradi väikelinna alaealiste koloonia vangidega