Miks PROTONID kukuvad? Kontoriplanktoni oht

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Kaubakosmoselaeva Progress kukkumine 1. detsembril 2016 (viimase aja teine), Protoni kukkumine on Venemaa kosmosetööstuse “tõhusate” juhtide tegevuse loomulik tulemus.

KBKhA välja töötatud kolmanda etapi mootoreid, mille avariitöö viis nende ründavate kukkumisteni, toodetakse Voroneži mehaanilises tehases (VMZ), tulekatsetusi viib läbi JSC KBKhA (üks partii kohta).

Pärast sadade mootorite normaalset töötamist, enam kui sadat tõrgeteta lendu hakkasid ootamatult ilmnema need ründavad kukkumised. Mis nende õnnetusteni viis? Sarnased õnnetused toimuvad ja on toimunud mootorite valmistamise tehnoloogilise distsipliini rikkumise tõttu.

VMZ on osa NPK im. Hrunitšev, keda juhib ärimees Kalinovsky (eriharidus - finantsist), kelle tellimusel tehast optimeeriti - töötajate massiline vähendamine 2016. aasta esimesel poolel, mis ei toonud kaasa oluliste spetsialistide palkade tõusu (insenerid ja töötajad). Juhataja ja lihttööliste palgavahe ainult kasvas.

Ühiskondlik kihistumine koos kosmonautika kunagise prestiiži kaotamisega sai alguse 90ndatel, mil nõukogude aja parimad saavutused said erilise naeruvääristamise ja takistuste alla. Kvalifitseeritud spetsialistid pidasid vastu pikka aega, kuid siis hakkasid nad järk-järgult lahkuma (pensionile, teistesse ettevõtetesse, kus maksti rohkem), kui endise kõrge sotsiaalkaitse taseme kaotamise tõttu reaalpalk oluliselt langes. Selle asemel hakkas tulema lihttöölisi. Tehnoloogiline distsipliin langes järk-järgult. Ja kui see kukkumine jõudis kriitilise piirini, algasid õnnetused.

Hiljutine töötajate arvu vähendamine ainult süvendas tehase sotsiaalset kihistumist ning kiirendas töö- ja tehnoloogilise distsipliini langust.

KBKhA-s õnnestus tänu 90ndate alguses disainibürood juhtinud peadisaineri VSRachuki pingutustele meeskonda hoida, hoida ettevõtet piisavalt kõrgel tasemel ja tagada projektide kvaliteetne töö. määratud ülesanded.

2015. aasta juulis otsustas riigikorporatsiooni Roscosmos juht I. Komarov aga luua raketimootorite arendamiseks korporatsioonis ühtse projekteerimisbüroo, ühendades viimase baasil KBKhA JSC ja KB Energomash JSC. JSC KB Energomash eemaldati RSC Energiast, juulis 2015 määrati KB peadirektoriks 2015. aasta juulis teatav Arbuzov (ökonomist), tootmistööline, kes polnud kunagi uute rakettmootorite väljatöötamist juhtinud.

KBKhA peadisainer V. S. Rachuk vallandati 2015. aasta augustis kaugelt tuleval põhjusel. 2015. aasta oktoobris KBKhA tegevdirektoriks määratud rahastaja AV Kamõšev, kes ei saanud aru, mis on vedelkütuse mootor, ei leidnud Ratšukale kohta KBKhA-s, kuid tõi endaga kaasa sarnased “spetsialistid” juhtivatele kohtadele ja määrama neile eelkäijate palgast kordades kõrgemad palgad …

Tuleb märkida, et 11 juhi keskmine palk (keskmine kuupalk ~ 100 tuhat rubla) on 2,5 korda kõrgem peaspetsialistide keskmisest palgast (teadus-tehnilise kompleksi juhtimine), mis jäi praktiliselt samale tasemele ning 3 korda kõrgem valdkondade juhtivspetsialistide keskmisest palgast (vedelkütusel töötavatel mootoritel). Pealegi on tegevdirektori asetäitja palk (palk - 150 tuhat rubla), mis on tegevdirektor Kamõševi järel suurim projekteerimisbüroos (lepinguline palk) poolteist korda kõrgem kui peadisaineri palk, kes on tasustamise poolest juhtide seas neljandal kohal.

Personaliosakonna juhataja palk oli varem 26 tuhat rubla. Mitmest spetsialistist koosneva personaliosakonna asemele loodi personaliga töötamiseks terve osakond, mis koosneb kolmest osakonnast: personali värbamisosakond, professionaalse arengu osakond ja motivatsiooniosakond, milles töötajad ei tea, mida teha, kuid saavad kordades kõrgemat palka.kui projekteerimisbüroo põhi- ja isegi peaspetsialistid. Osakondade juhatajate ametlik palk on keskmiselt 70 tuhat rubla.

Kamõševiga kaasas olnud kontoriplanktoni keskmine palk (palk ~ 60 tuhat rubla) on enam kui kaks korda kõrgem kui projekteerimisbüroo peaspetsialistide palk (palk - 26 tuhat rubla). Tavaliste inseneride ja tehnikute ning tööliste palk alates 20 tuhandest rublast. ja vähem.

Isiklik sekretär Kamõšev määras palgaks 70 tuhat rubla. Ülejäänud kaks on igaüks 30 tuhat rubla.

Juriidiliste isikute asemel. kolmest juristist koosnev büroo, loodi terve juriidiline isik. juhtkond: 4 osakonna koosseisus, mahus 21 inimest. Osakonnajuhataja palk on 75 tuhat rubla, osakonnajuhatajatel igaühel 45 050 rubla. Varem juriidilise isiku juht büroo palk oli 26 tuhat rubla, kaks advokaati, kumbki 22 tuhat rubla.

See tähendab, et Kamõševi jaoks ei ole uute toodete väljatöötamine prioriteet, mida kinnitas KBKhA töötajate massiline vähendamine 2016. aasta esimesel poolel.

Lõigati umbes 400 inimest. Neist koondati 9 doktorit ja teaduskandidaati, kes on juhtivad spetsialistid vedelkütuse rakettmootorite põhisõlmede ja koostude arenduses, mille ekvivalenti enam välja ei vahetata. Lisaks hakkasid kogenud keskealised spetsialistid (ettevõtte tulevik) lahkuma teistesse ettevõtetesse, kus neile makstakse palju rohkem ja neile pole ka asendajat.

Tuleb märkida, et vähendamise pealt kokkuhoitud vahendid läksid peamiselt kontoriplanktoni hooldamiseks.

Samuti hakkasid lahkuma oskustöölised, mis tõi kaasa tehnoloogilise distsipliini languse, eriti katsekompleksis ja tootmises (KBKhA JSC koosneb teadus-, tehnika- ja katsekompleksidest ning raketimootorite tehasest).

Tuleb märkida KBKhA (ja VSW) töötajate kõrgeimat kvalifikatsiooni, kes andsid koos disainerite ja inseneridega tohutu panuse raketi- ja kosmosetehnoloogia loomisesse. Lisaks toetas nende oskuste, hariduse, universaalsuse ja väljavaate kõrget taset korralik sotsiaalkaitse. VSW oskustöölised said reeglina poole kuni 2/3 direktori palgast ja KBKhA - kolmandiku kuni poole peadisaineri palgast (300–500–600 rubla). Töölised nautisid väljateenitud lugupidamist ja mõistsid oma töö tähtsust ettevõtte ja riigi jaoks. Lisaks toetas spetsialistide kõrgeimat kvalifikatsiooni kvaliteedi ja töökindluse kontrollisüsteem, mis tagab tehnoloogilise protsessi rangeima järgimise. Praegu saavad töötajad ja insenerid ja tehnikud kümneid kordi vähem juhte. … Eespool nimetatud vähendamismenetlus toimus sageli tööseaduste rikkumistega, koondatud töötajate kvalifikatsiooni ja teeneid arvesse võtmata, vähendamise tagajärgi analüüsimata, moraalinorme rikkudes.

Näiteks vallandati nii doktor kui ka teaduste kandidaat - TNA osakonna juhataja ja TNA (TNA - vedelkütuse mootori süda) peaspetsialist. Tegelikult raiuti maha kõige olulisem suund – peamise raketimootoriüksuse arendamine. Tööseadusi ja moraalinorme rikkudes on KBKhA üks vanimaid veterane, komponentide ja mittemetalliliste elementide (KiNE) peaspetsialist Skatšilov Viktor Nikolajevitš, teaduste doktor, professor, V. I. nimelise Kosmonautika Akadeemia akadeemik. K. E. Tsiolkovski (ettevõttes ainuke), Moskva Lennuinstituudi lõpetanud, ettevõttes alates 1958. aastast, suurim KiNE töökindluse ja garantiiperioodide spetsialist. Tuleb märkida, et ICBM-ide ja kosmosesõidukite kanderakettide garantiiaeg on 10,5 aastat. Paljud KBKhA välja töötatud LPRE-ga lahingulised ICBM-id (Nõukogude toodetud) on kasutusel olnud üle 30 aasta. Igal konkreetsel juhul tegi KINE mootorite garantiiaja pikendamise otsuse Viktor Nikolajevitš. KiNE on vedelkütusega rakettmootorite nõrgim lüli, seetõttu määratakse nende garanteeritud hoiuperioodide alusel vedelkütusega rakettmootorite ja rakettide kasutusiga tervikuna.

Tema juhtimisel viidi läbi uuringud sõjaliste raketisüsteemide "Saatan", "Sineva", "Stiletto" jne mootorite tööea pikendamiseks. Pärast vähendamist jaotati tema funktsionaalsed ülesanded aga ebapädevate spetsialistide vahel.

Jumal tänatud, Voroneži Sovetski rajoonikohtu otsusega ennistati Viktor Nikolajevitš tööle ja asus tööle.

Kuid KBKhA "tõhus" administratsioon ei rahunenud ja esitas ringkonnakohtu otsuse peale kaebuse. 8. novembril 2016 jättis Voroneži oblastikohtu kolleegium selle kaebuse rahuldamata ja jättis jõusse Nõukogude ringkonnakohtu otsuse. KBKhA administratsioon pole aga maha rahunenud ja jätkab veterani suhtes diskrimineerivat poliitikat: ei luba KB töötajatel temaga kohtuda, tööalast nõu küsida, Viktor Nikolajevitšile juhiseid ei anna, dokumente allkirjastamiseks ei anna, teeb. ei anna tööd ja ta on sunnitud seda ise tegema leidma.

Kes andis neile kahjuritele, laisklejatele õiguse hävitada unikaalne teadus- ja tehnikakool, mõnitada väljateenitud inimesi, õõnestada riigi julgeolekut ja kaitsevõimet? Kosmosetööstuse töötajate ametiühingu keskkomitee viimasel pleenumil küsis ühe tööstusharu ettevõtte ametiühingukomitee esimees kohalviibinud Roscosmose esindajalt: "Millisest Chicago piirkonnast te selle Kamõševi leidsite. ?"

Vastuseks Skatšilovi pöördumisele Roscosmose juhi poole saadi 13.09.2016 kiri, milles öeldakse, et: Riigikorporatsiooni Roscosmos üheks prioriteetseks tegevuseks on Venemaa raketimootorihoone reformimine eesmärgiga parandada projekteerimisbüroode tegevust ja maksimaalselt ära kasutada olemasolevate projekteerimisbüroode teaduslikku ja tehnilist potentsiaali.

15.10. 2016 nimetati A. V. KBKhA JSC tegevdirektori ametikohale. Kamõšev, kes juhib JSC-d haldava organisatsiooni peadirektori - MTÜ Energomash im. - välja antud volikirja alusel. Akadeemik V. P. Glushko kuupäev 14. detsember 2015 nr Yur-7630.

Kirjas märgitakse ka, et: „JSC KBKhA viib läbi personali vabastamisega seotud organisatsioonilisi ja personalitegevusi. Ettevõtte juhtimine, järgides fondivalitsejaga kokkulepitud arenguprogrammi, püüab optimeerida kulusid (eelkõige üldkulusid), mõistes palkade tõstmise vajadust …"

Kui Roscosmose juhtkond usub, et projekteerimisbürood võib juhtida ja rakettmootorite arendamist parandada võib suvaline suvaline inimene, siis miks ei võiks kokk (ükskõik) olla võimeline riiki juhtima?

Kui JSC KBKhA-s toimuvat nimetatakse kulude optimeerimiseks, siis milles seisneb eelarvevahendite väärkasutamine isikliku rikastumise eesmärgil?

Kui see, mis toimub, on olemasolevate projekteerimisbüroode teadusliku ja tehnilise potentsiaali maksimaalne ärakasutamine, siis mis on teadusliku ja tehnilise potentsiaali hävitamine?

Astronautika õitseajal nägi raketi- ja kosmosetehnoloogia, eriti rakettmootorite arendamise juhtimisskeem välja selline: tööstuse eesotsas oli masinaehituse üldministeerium, milles töötasid kogenud kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Mootoreid töötasid välja spetsiaalsed projekteerimisbürood, millel oli teadusasutuste staatus: KB Energomash (esimese astme mootorid), KB Khimmash (teise astme mootorid) ja KBKhA (kolmanda etapi mootorid) - kolm teadus- ja tehnikakooli, millest igaühel on oma. ainulaadne spetsialiseerumine, mida juhivad silmapaistvad disainerid, teadlased, uuendajad, loojad: V. P. Glushko, A. M. Isaev, S. A. Kosberg, A. D. Konopatov ja teised. Nende poolt eelmise sajandi 60-80ndatel loodud unikaalseid vedelkütuse rakettmootorite valmistamise konstruktsioone ja tehnoloogiaid ei saa praegu välismaal korrata. Seetõttu on veteranspetsialistide kogemus rakettmootorite vallas kulda väärt. Peakonstruktorite ametisse nimetamine toimus NLKP Keskkomitee tööstusosakonna ja sõjalis-tööstuskomisjoni tasemel ministeeriumi osavõtul, mis tagas vajaliku loomevabaduse ja sõltumatuse. Teaduslikku ja tehnilist juhtimist viisid läbi kosmosesõidukite kanderakettide ja ICBM-ide väljatöötamise peaettevõtted. Rahastamine toimus riigiministeeriumi korraldusel otse ilma vahendajateta. Seeriamootorite tootmine viidi läbi spetsialiseeritud tehastes, mida juhtisid kogenud direktorid. mille määramine toimus ülaltoodud korras. Ka tehaste rahastamine käis ministeeriumi kaudu ilma vahendajateta. Seega olid üldkulud viidud miinimumini.

Nüüd JSC KB Himmash im. OLEN. Isaeva eks läbi armetu eksistentsi osana nime saanud NPK-st. Hrunitšev.

KBKhA ja KB Energomashi ühinemine “tõhusa” juhi Arbuzovi juhtimisel tõi kaasa ainult nii teadus- kui tehnikakoolide nõrgenemise: KBKhA praktiliselt hävis, endises KBKhA Energomashis toimub peaaegu sama (kättesaadaval teabel).

Sellele tuleb lisada, et "optimeerimise" staadiumis on ka Roscosmos RSC Energia (endine peaprojekteerija SP Korolev) peaettevõte, mida juhib "efektiivne" juht Solntsev.

Varsti pole enam kedagi, kes uusi paljulubavaid tooteid välja töötaks ja olemasolevad tehnoloogiad võivad jäädavalt kaduma. Teadus- ja tehnikatöötajate arvu vähendamine geopoliitilise vastasseisu kontekstis on kuritegu. Arenenud riikides teadlaste arv praegu kasvab.

Disainibüroode mõttetu, mehhaaniline liitmine võhikute juhtimisel võib kaasa tuua vaid ainulaadsete teadus- ja tehnikakoolide surma, Venemaa prioriteedi lõpliku kaotuse kosmoseuuringute vallas.

Kurikuulsa "optimeerimise" loomulikuks tulemuseks saab olla vaid "Progressi", "Prootonite" regulaarne kukkumine, Venemaa prestiiži langus, tohutu majanduslik kahju, sidesatelliitide ja kosmoseside kosmosekonstellatsiooni kadumine, üleminek mahajäänud riikide arvule.

I. Komarovi juhitud kaabakad on seisnud progressi teedel ning ohustavad riigi julgeolekut ja kaitset.

Raketi- ja kosmosetööstuse ning eelkõige mootoriehituse edasiarendamine on võimalik ainult olemasolevate teadus- ja tehnikakoolide tugevdamise ja arendamise ning nende koostoime kaudu üld- ja peakonstruktorite juhendamisel.

Teaduslik ja tehnoloogiline progress on võimatu ilma loojate juhtiva rollita ja maksimaalse võimaliku loovusvabaduseta veteranide kogemusi maksimaalselt ära kasutades. Üldkulude vähendamiseks ja juhitavuse parandamiseks on vaja projekteerimisbürood ja tehased allutada otse Roskosmosele, mida on vaja tugevdada kogenud spetsialistidega eesotsas kuninganna tasandi juhiga.

Teaduslik ja tehniline juhtimine tuleks läbi viia tehniliste spetsifikatsioonide abil uute toodete väljatöötamiseks valitsuse tellimuste ja teaduslike ja tehniliste uuringute programmide alusel, haldusjuhtimine - üld- ja peadisainerite määramise ning valitsuse korralduste abil. sõjalis-tööstuskomisjon. Kosmonautika ja raketi-kosmose relvasüsteemide arendamise perspektiivsed suunad peaks määrama Venemaa Teaduste Akadeemia. Nii see oli ja see oli tõhus.

Palun pidage seda artiklit avalikuks pöördumiseks peaprokurörile ja Venemaa valitsusele.

Täitevsekretär

Kesk-Mustamaa haru

Geopoliitiliste probleemide akadeemia, A. L. Korotejev

endine KBKhA töötaja