Ristumine

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

800x600

Tavaline 0 vale vale vale RU X-EI PUUDU X-PUUGI MicrosoftInternetExplorer4

See lugu, mille jutustas rindesõdurite kuldse põlvkonna esindaja 90-aastane Vladimir Ivanovitš Trunin, hämmastab vene rahva loomuliku ja leidliku julgusega. Lihtne juhtum talvisel ülekäigurajal demonstreerib kõnekalt võidukate inimeste omadusi.

Pärast lahingut Russko-Võssotskis jõudis meie tank Krasnoe Selosse. Remont kestis seitse päeva.

26. jaanuaril 1944 tormas meie KV tank nr 642 rügemendile järele, mis suundus Volosovosse, et Lugast läänest mööda minna. Meist edestas 12.-18.01.1943 Leningradi blokaadi läbimurde ajal toimunud lahingute kangelase kolonel Hrustitski 30. tankibrigaad T34. Tema brigaad oli relvastatud uute Uuralitest pärit tankidega T34.

Hrustitski kolmekümne neljased jõudsid meist mööda ja tungisid esimestena Leningradi oblasti oblastikeskusesse Volosovisse. Seal jooksid nad otsa Saksa tankidiviisile, mis oli relvastatud uute rasketankide Tiger ja keskmiste tankidega Panther. Võitlus venis. Pidin helistama Katjuša diviisi. Osa sakslaste tanke hävitati, osa Katjuša rakette pandi Volosovskoje kalmistu lähedale. Seal olid Saksa tankitõrjekahurid PAK 40. Temperatuur raketi plahvatuse tsoonis oli nii kõrge, et Saksa relvadel põles värv ära. Saksa suurtükiväelaste surnukehad ja nende mundrid põlesid maha. Kohutav pilt. Isegi surnuaia kivid läksid mustaks. Kogu sakslaste vastupanu lakkas. Võiduga sai brigaad aga korvamatu kaotuse: lahingu ajal langes selle ülem kolonel V. V. Hrustitski. Ja meie HF-d sõitsid edasi. Oli vaja leida ületuskoht üle Luga jõe.

Kaardi järgi teadsime, et Bolšoi Sabski asulas (küla lähedal) on sild. Rügement veereb mööda Luga jõe kallast. Ülesõit on ohtlik ja ebaselge asi. 42. armee staap andis rügemendile sapööride salga, kaheksa inimest, nad panid nad meie tanki ahtrisse.

Vaatasin neid – neljakümne viieaastaseid vanu mehi.

Läheme mööda Luga paremat (ida)kallast. Niidud on külmunud, veebruari lõpp. Pakane miinus viisteist. Jõe laius on paarkümmend meetrit. Sügavus on selle suuruse järgi otsustades kolm-neli meetrit. Otse jääl Lugat ületada ei saa. Sa uputad tankid. KV tanki kaal on nelikümmend kuus tonni ja koos laskemoonaga - alla viiekümne.

Meil on silda vaja. Me läheme Lugast üles. Jõe kaldad on võsastunud lepaga, puitu pole. Käisime Bolshoi Sabskis. Ühekorruselised puitmajad. Inimesed – ei hinge ega liikumist. Läksime sillale. Kuid sakslased põletasid silla, jää alt paistsid välja vaid mustad söestunud vaiad. Tankikomandörid uurisid läbi PTK (tankikomandöride panoraamid) silla jäänuseid ja läänekallast. Luga läänekaldalt tabas meie tanke punkrist kuulipilduja. Tanki kuulipilduja plahvatus on elevandile nagu pellet. Kuid sapöörid peitsid end tornide taha. Hästi.

Mida teha? Rügemendi ülem otsustas otsida fordi. Tankide kolonn läbis umbes 500 meetrit Vaatame: kümne meetri pikkusel jõelõigul pole jääd. Ja vesi jookseb kiiresti. Arusaadav: see on madal. Ja keegi ei tea, mis sügavus.

Rügemendiülem andis sapööridele käsu jõesängi uurida. Kas tankid kahlavad.

Sapöörid raiusid ranna-lepikus postid maha. Ja nad sisenesid kiirevoolulisse jõkke. Nad olid viltsaabastes, suurepärastes mantlites ja vateeritud tepitud jakkidega. Peas - lõua alla seotud kõrvaklappidega mütsid, kätes - labakindad.

Vool on kiire. Alguses oli hea. Vesi oli põlvini. Jõe laius on paarkümmend meetrit, fordi laius, kiire vooluga jääta jõelõik viisteist meetrit. Kanali idaosa on laugest kaldast madal. Ja siis läks see sügavamale järsule läänekaldale.

Tulin tankist välja ja vaatasin seda kohutavat ülekäiku. Mida kaugemale sapöörid jõkke läksid, seda sügavamaks vesi läks. Seal oli kolm sapööri. Hoolikalt sondeerisid nad varrastega jõepõhja, hoidsid neist kinni, et vool neid minema ei viiks. Ja me läksime järjest sügavamale vette. Esiteks põlvedeni. Siis vöökohani. Need klammerdusid postidega põhja külge. Põhi oli kivine, nagu ikka lõhedel. Ja postid ei kaevanud temasse hästi.

Seisin tankil ja vaatasin sapööride poole. Vesi oli jäine. Ja sapöörid polnud enam noored mehed. Aga nad kõndisid ja kõndisid edasi jäisesse vette. Nad kõndisid järjekorras, nagu rügemendi ülem käskis. Nende vahe oli kolm meetrit.

Pidime kiirustama. Sakslased võisid relvad kätte tõmmata või õhuväe kutsuda. Siis oleks meil jalaväe katteta, suurtükiväe toetuseta väga halb.

Praegugi on mul härmatis nahal, kui neid kohutavaid minuteid meenutan. Ja sapöörid läksid järjest sügavamale jäisesse vette. Juba vööni. Tankid, ootamata ära kogu jõepõhja uurimist, läksid kolmes kolonnis sapööride järel. Meie tank läks kaks meetrit parema sapööri tagant. Tugev vool lõi paagi vasakusse külge. Jõe põhjas oli ümmargune suur kivi, mille veeres tugev hoovus.

Ja tank hakkas allavoolu, otse jääserva all triivima. Kui uputate tanki, jääb teie saatus teadmata.

Jõe läänekalda lähedal läks vesi aina sügavamaks… Vaatasin, ja meie tanki sõitnud sapööril oli vesi juba jõudnud lõuani. Pulk teda tagasi ei hoidnud. Jäätükid tabasid teda kaela ja lõua vasakusse külge. Vool rebis ta põhjast lahti ja kandis minema. Nii tema kui mina saime ühest aru: nüüd tiritakse ta jää alla. Ja keegi ei leia teda kunagi.

Ma tardusin. Vool hakkas teda ümber pöörama. Nägin, kuidas ta silmad olid õudusega täidetud. Nad palusid minult abi. Ta oli külmast veest nii tuim, et ei suutnud isegi karjuda. Tema keha haaras külmavärin. Ja ma ei saanud midagi teha, et teda aidata. Viskuda ühes kombinesoonis kiiresse jõkke ja minna jää alla? Mõtlesin palavikuliselt, otsides väljapääsu.

Ja siis sai sapöör teiba põhja kinni. Pidas vastu. Ja kallas tõusis. Mingi ime läbi pidas ta vastu ja pääses sõna otseses mõttes surma embusest. Ta ronis läänekalda järsule nõlvale ja kukkus maapinnale. Ta ei saanud isegi jõe kaldal välja.

Ja paak lendas kivikeste peal jää alla basseini. Vesi on jõudnud juba juhi luugini. Ta hakkas paagi juhtimisega sektsiooni täitma. Autojuht-mehaanik, tehnik-leitnant Lyonya Shevchenko mõistis: nüüd libiseb tank basseini, jää alla ja oleme kõik lõpetanud. Ta vajutas gaasipedaali nii, et diisel (mootor) möirgas, röövikud haarasid jõe põhjast, paagi põhiosa tormas kaldale. Vesi valas juhiluuki ja hakkas paagi esiosa täitma.

Lyonya oli jäävees. Kuid vesi ei jõudnud mootoriruumi täita. Selle üle ujutades mürises mootor ja lükkas tanki läänekalda nõlvale. Niipea kui tank kuivale kaldale lendas, ujutas vesi mootori üle, see seiskus ja paak tõusis veega üle ujutatud.

Ja sapöör lamas liikumatult kaldal. Külm aheldas ta keha, ta ei liikunud. Ülejäänud kaks sapööri said kaldale ja jäid samuti pikali.

Tankid lendasid sõna otseses mõttes jõest välja. Ja peatumata tormasid nad metsa, punkrist ja jõest eemale. Ülesõit kestis vaid pool tundi, mitte rohkem, kui ettevalmistust mitte arvestada. Rügement tormas minema ja meile jäi seiskunud mootor ja jääveega kaetud tank. Juhtmehhanismide töötamise ajal oli vaja vett kiiremini välja lasta, enne kui see külmus.

Võtsin välja mutrivõtme, keerasin maandumisluugi poldid lahti (poldipead leidsin veest). Ta lükkas luugi lahti, lasi vee välja. Seejärel pani ta luugi oma kohale tagasi, keeras poldid kinni. Lyonya Shevchenko istus märjana. Diisel pole veel jõudnud külmuda. Meil õnnestus see kohe käivitada. Ja tormasime rügemendi kolonnile järele.

Ja sapöörid jäid liikumatult pakasesse jõe kaldale lamama. Me ei saanud neid juba aidata, kolme ennastsalgavat Vene võitlejat. Kust neid saada? Ärge lükake seda paagi juhtkambrisse. Tornis on kolm tankerit. Ümberpööramist pole. Kas panna see ahtrisse? Tank tormab, ei võta lahti konarusi ja kive, puid … Sakslased on ümberringi. Jalaväekate puudub.

Nii juhtub sõjas. Kas mul on nendest võitlejatest kahju? Kahju, kahju! Jõe ületamine on kõige raskem võitlusliik. Tavaliselt ei kirjelda ülekäiguradade komandörid oma mälestustes ja sündmusi ülekäiguradadel …

25.12.2012.

Trunin Vladimir Ivanovitš, tanker Leningradi rindelt