Kes tappis elektriauto? Jah, isegi 20 aastat tagasi?
Kes tappis elektriauto? Jah, isegi 20 aastat tagasi?

Video: Kes tappis elektriauto? Jah, isegi 20 aastat tagasi?

Video: Kes tappis elektriauto? Jah, isegi 20 aastat tagasi?
Video: Vähemusrahvused Eestis: venelased (EST/RUS) 2024, Aprill
Anonim

Nüüd näitame teile 20 aastat tagasi hukkunud elektriauto näitel, kuidas toimib leiutiste kontroll ja kuidas mõjukad inimesed muudavad planeedi tehnoloogilist kroonikat.

Kogu filmi (1,5 tundi) saab vaadata meie VK grupis: ja nüüd teeme sellest lühikese 10-minutilise ülevaate.

Venemaa tööstusliku idufirma "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru toel

90ndate alguses võttis California osariik, USA üks "gaasirohkemaid" piirkondi, mis sõna otseses mõttes lämbus autode sudu, vastu eriseaduse, nullheite seaduse. See seadus, kõige kategoorilisemal, kuid samas üsna realistlikul kujul, nõudis kõigilt autotööstuse ettevõtetelt igal aastal teatud arvu "nullheitmetega" autode müüki. General Motors oli üks esimesi, kes reageeris ja alustas 1996. aastal puhtalt elektriajamiga sportmudeli EV1 masstootmist.

Kõrge hinnasildi varjus renditi auto välja. Ja kui autojuhid üritasid seda autot isegi pakutud hinnaga osta, keelduti. Ivy1 kasutajate põhimass on Hollywoodi boheemlaslik publik. Auto meeldis neile väga ja järgmine loogiline samm oleks alustada elektrisõidukite massimüüki. Ja siis süsteem ütles stop:

Soovitan: