Kuidas nad elavad Venemaa kaugemates asulates

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Kõndige iga päev kümneid kilomeetreid tööle, sõitke mitu tundi Interneti-pöörduspunkti või kulutage kohalike lendude jaoks vapustavat raha. Kõik on võimalik riigis, mille pindala on 17,1 miljonit km², millest enam kui 50% pole inimeste poolt välja töötatud.

Venemaa suurlinnade igapäevaelu, eriti selle lääneosas, ei erine kuigi palju elust Euroopas või USA-s. Kui satud aga Siberi külla või Kaug-Idasse, imestad, kui palju takistusi tuleb kohalikel vahel igapäevaelus ületada.

Säästke Venemaal reisidelt pikka aega

Jakuutia kirdeosas asuva väikese polaarküla Chersky lennujaam, kus elab kuni 2,5 tuhat inimest, on kahekorruseline betoonkast, mille keskel on helesinine nurkpikendus. Ooteruumi ei mahu isegi 50 inimest, kohalik kohvik ei tööta alati ja WiFi tekkis lennujaamas alles 2020. aastal.

Kuid peaaegu keegi ei kasuta WiFi-t ja betoonkastis pole peaaegu mingeid järjekordi ja seda hinna tõttu - ühe suuna lend lähimasse Jakutski linna, mis asub samas piirkonnas (kaugus 2,5 tuhat km).), on 35–40 tuhat rubla (452–517 dollarit).

Moskvast Jakutskisse (vahemaa 8, 2 tuhat km) saate lennata ühel suunal 10 tuhande rubla (129 dollari) eest, Vladivostokki (9 tuhat km) 13 tuhande rubla (168 dollari) eest kindla hinnaga (fikseeritud tariif, mida subsideerib osariik ja ei muutu aastaringselt – kohtade arv neile on piiratud).

«Lendasin viimati puhkama aasta tagasi perega Gelendžikisse (Lõuna-Venemaa kuurort). Ühe suuna piletid ühele inimesele maksavad 100 tuhat rubla (1,3 tuhat dollarit) ja minu palk on mitu korda väiksem,”ütles kohaliku administratsiooni töötaja Karina Khan-Chi-Ik.

Karina tahaks tihemini lennata, kuid seaduse järgi maksab tööandja kõikidele külaelanikele lennu eest vaid kord kahe aasta jooksul, ise puhkuseks koguda ei saanud.

Teise kohaliku elaniku Victoria Sleptsova palk ei võimalda Venemaa kuurordis hotelle broneerida, mistõttu veedab ta puhkuse Jakutskis.

"Lõuna hotellid on minu jaoks liiga kallid, eriti suvel, ja lennukid on ebamugavad ning 4-tunnise lennu jaoks annavad ainult süüa ja vett," kurdab Sleptsova.

Mitte kõik moskvalased ei saa endale lubada Venemaal ringi reisida. Reisiblogi autor Natalja Popova on 5 aasta jooksul reisinud 43 riigis ja külastanud 23 Venemaa piirkonda (kokku 85), kuid mõned paigad Venemaal on talle endiselt rahaliselt kättesaamatud.

«Hakkasin Venemaal ringi reisima just pandeemia ajal, sest valikut polnud. Moskvast saab soodsalt lennata lähedalasuvatesse või populaarsematesse linnadesse nagu Kaasan, Peterburi, Rostov Doni ääres, Jekaterinburg või Samara. Kuid Venemaa ilusaimad kohad, nagu Baikal, Kamtšatka, Sahhalin, on kallid ja ma ei saa neid ikkagi endale lubada,”selgitab Popova.

Reisija ja blogija Maria Belokovylskaja nõustub temaga. Kui temaga kirjavahetust pidasin, oli ta Diksonis, ühes Venemaa põhjapoolseimas külas.

See on pisike küla Arktika kõrbes, kus elab 300 inimest. Ühesuunaline lend maksis mulle 70 tuhat rubla (905 dollarit), sama raha eest pääseb Aafrikasse Botswanasse. Ma ei kahetse valikut, kuid venelaste jaoks peaksid piletid isegi Venemaa kõige kaugematesse punktidesse olema odavamad,”on Belokovylskaja kindel.

Sõida pikki vahemaid kooli

“Sanya, pea vastu!”, hüüab naine telefonikaameraga meest filmides, kes labidaga jääd ei murra, et paadis veidi ettepoole ujuda. Nii saadab Vologda oblastis (527 km Moskvast) asuva Pahtalka küla elanik Leonid Khvatov oma kaks poega igal aastal lähimasse kooli - esmalt laevaga üle jõe ja seejärel 2 km jalgsi üle jõe. valdkonnas. Kohalik administratsioon rahapuuduse tõttu silda ei ehita, perel keelati tee puudumise tõttu ka koolibuss.

«Kevadel ja sügisel kõnnivad lapsed vööni mudas ja talvel sageli vööni lumes, sest nn tee läheb otse läbi põllu. Lapsed ületavad jõge kaks korda päevas.

Talvel jääülesõidul, sügisel ja kevadel veame neid paadiga abikaasaga. Teatud aastaaegadel ei saa me seetõttu meditsiinilist ega muud abi saada,”rääkis Leonid Khvatov NewsVo kohalikule väljaandele.

Sellised olukorrad on Venemaa jaoks pigem reegel kui erand. Igal sügisel ja kevadel ei saa ühe või teise vene küla lapsed koolis käia ja igal aastal ilmuvad sellekohased uudised meediasse.

Nii kõndis kevadise koroonaviiruse pandeemia ajal Kurski oblastist (524 km Moskvast) pärit algkooliõpetaja Svetlana Dementjeva 7-8 km, et viia kodutööd lastele, kes elavad ilma internetita ja isolatsioonis olevates majades.

Raske koolitee seisis silmitsi ka Tveri oblastis asuva Krasnaja Gora küla (Moskvast 614 km kaugusel) lapsi, rääkis hüüdnimega Olgard mees ühel Venemaa foorumil (tegelikku nime ta avaldada ei soovinud).

“Kooli kõndisin neli aastat, 8 km sinna, 8 km tagasi. Ei midagi, ainult talvel pidin huntide käest sukelduma ning sügisel ja varakevadel poris kahlata. Varem sõitsin talvel rattaga, teel sain 15 korda persse [kukkuda] - oli libe,”meenutas mees.

Tema sõnul kasvatati koolilapsi mõnikord kolhoosi UAZ-is või bussis, mis sageli teel katki läks. Gümnaasiumis hakkas isa muretsema traktorit, et poeg kooli pääseks ja veidi hiljem hakati lapsi bussidega vedama.

«Nüüd on seal veel rohkem loomi, nii et lapsi on ohtlik lasta minna. Aga kohad on väga ilusad,” räägib mees.

Elage ilma mobiilside ja Internetita

Aastal 2020 on sõbrale meemi saatmine, soovitud teabe leidmine või filmi vaatamine vaid mõne kliki kaugusel. Kuid 43-aastane Aleksander Gurjev, Habarovski territooriumi Bolšije Sanniki küla (Moskvast 8,9 tuhat km kaugusel) elanik, mille elanike arv ei ületa 400 inimest, peab nende klikkideni läbima pika tee.

Iga kord, kui Gurjev netis surfama läks, pani ta riidesse, istus autosse ja sõitis umbes 700 km (see on 8-12 tundi sõitu) lähimasse linna Habarovskisse, kus mobiilne internet töötas. Nii oli see kuni 2020. aasta sügiseni, kuni tema külla juhtmega internetti paigaldati.

Ma ei olnud Internetist väga haige, aga ma ei saanud nagu tavaline venelane Interneti kaudu polikliinikusse registreeruda, see pingutas. Kodus oli mul lihtsalt igav, käisin kalal, korjasin seeni ja naabrid jõid liiga palju. Nüüd saan isegi istuda VK-s (populaarne Venemaa sotsiaalvõrgustik - toim.),”ütleb Guryev.

Krasnojarski territooriumil asuvas Salba külas (Moskvast 42000 km kaugusel, elanike arv ei ületa 200 inimest) ei olnud kuni 2020. aasta märtsini Internetti ega mobiilsidet. Kohalik elanik Marina (nimi muudeti kangelanna palvel) väidab, et küla oli ilma temata hästi.

Kas teil on külaelust aimu? Meil praktiliselt ei puhka, me lihtsalt töötame. Internetti ja suhtlust on vaja peaaegu ainult selleks, et sugulastega suhelda. Nii et nüüd läheb meil hästi,”räägib Marina.

2019. aastal elasid enam kui 25 tuhande 100–250 elanikuga Venemaa asula elanikud ilma telefoni- ja internetiühenduseta. Kui palju on selliste kohtade arv 2020. aastal vähenenud, pole veel teada.

Välismaal olla sagedamini kui Moskvas

Istuge autosse, ärge unustage Schengeni viisaga passi ja minge Poola või Saksamaale ostlema või jalutama - nii vaatas üks tavaline nädalavahetus Kaliningradis elavale Venemaa Beyond autorile Jekaterina Sinelštšikovale.

«Enne 2014. aasta sanktsioone (2014. aastal kehtestas Venemaa toiduembargo) sõitsime regulaarselt Poolasse - ületasime piiri, sõitsime lähimasse supermarketisse, mis asub piiritsoonist paari kilomeetri kaugusel ja ostsime toitu.

See kõik tuli odavam, isegi bensiini arvesse võttes. Pärast seda nad ei lõpetanud sõitmist, ehkki harvemini, kuid ma isiklikult peitsin Poola karbonaadi oma käekotti,”meenutab Sinelštšikova.

Tema sõnul oli Euroopasse jõudmine kiirem ja lihtsam kui Moskvasse - kõik sõitsid Euroopasse uusaastapühadeks või puhkuseks, eriti populaarsed olid lühiajalised 2-3-päevased ringreisid Euroopa lossidesse ja veeparkidesse. Samas unistasid paljud tema sõnul siiski elust pealinnas ja unistasid väikesest provintsilinnast välja murdmisest, kuigi Euroopa lähedal.

"Kuid pärast Moskvas elamist hakkate lihtsalt nägema Kaliningradi endiste" miinuste" plusse. Paljud mu tuttavad tulid lõpuks tagasi. Hakkad hindama kohalikke metsi, merd – sellest ruumist pole Moskvas kunagi piisanud,” räägib Jekaterina. “Pealegi on siin alati seltskond - tuled lihtsalt kohalikku baari ja seal on kindlasti keegi sinu tuttavatest, endistest klassikaaslastest, sõpradest või kolleegidest. Sa ei pea nädalaga plaane tegema, kõik on lihtsam.

Vladivostoki elanik, endine päästelaevade sukelduja, 55-aastane Dmitri Tšalov on samuti veetnud suurema osa oma elust erinevates Hiina ja Jaapani linnades. Esimest korda jõudis ta Hiinasse 1995. aastal, kui töötas tavalise meremehena, kes pukseeris laevu müügiks Hiina ja Jaapanisse.

«Olin 30-aastane, sellise mastaabiga linna polnud ma näinud ja meie (purjetajate) jaoks oli kõige atraktiivsem kaubatänav, mis oli kas 7 või 17 km pikk. Kõik kaubad, konnade ja madudega kohvikud müügil, varustus meile sealt nagu kosmosest,” meenutab Chalov.

Hiljem hakkas ta igal aastal puhkama Hiinas, Jaapanis, Tais ja Vietnamis, tema sõnul maksis reisid riik, kuna ta töötas päästeteenistuses.

“Meil on meri, loodus ja välismaad, mis on meie pealinnale juba lähemal. Ja Moskva on nagu Moskva … kivikott, mitte enam,”ütleb Chalov.