Eurokütus on kodumaisest kütusest odavam, peaks tanklatesse ilmuma

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Venemaa bensiinijaamadesse võib ilmuda Euroopast pärit bensiin. Kvaliteedist me ei räägi, kuid hinna poolest on see palju atraktiivsem kui kodumaine. Nii palju, et saate paigaldada kõlarid eraldi teistest kaubamärkidest - "Euroopast". Ja lisanditest ja muudest imelistest omadustest, mis väidetavalt on küllastunud Vene bensiini esmaklassiliste kaubamärkidega, pole vaja rääkida. Kõik need eelised kaovad välismaise kütuse hinna taustal.

Sellisest väljavaatest teatas Reuters, toetades oma prognoosi arvutustega: eurokütus on muutunud kodumaisest kütusest nii palju odavamaks, et arvestades 5% imporditollimaksu kehtivat rubla kurssi, aktsiisi- ja käibemaksu, imporditi bensiin aastal. Vene Föderatsiooni Euroopa osa maksab 37 tuhat rubla. tonni kohta.

Kuid see pole veel kõik. Kui ühe liitri A-95 bensiini keskmine kaal on 0,750 kg, siis Euroopast legaalselt toodud bensiini liitri hind läheb maksma umbes 28 rubla.

Lihtsalt fantastiline!

Arvutused on aga üsna realistlikud - nii läksid hinnakilbid: maailma kütuseturul on bensiini hind järsult langenud, Venemaa turul aga vastupidi.

Pandeemiast liikumatuks jäänud Euroopa alandab kütusehindu ning Venemaal, kus maanteereiside liiklus on samal põhjusel järsult langenud, on hinnad aeglaselt – inflatsiooni piires, nagu rahustab föderaalne monopolivastane teenistus –, kuid tõusevad siiski üles. pealegi hoiatasid tanklate omanikud eelseisva hinnatõusu eest. Ja mitte inflatsiooni piires.

See heidutas kõiki. Meie riigis on muidugi juba ammu halvaks traditsiooniks saanud selline paradoks, kui elanikkond saab iga kord küsida vaid: "Miks kui nafta hind maailmas langeb, siis meie bensiin jätkab kallinemist?" Aga seda tavatingimustes, kui tõsised protestid ei jõua. Finants- ja majanduskriisi ning pandeemia perioodil otsustasid võimud aga inimeste kannatust proovile mitte panna: 25. märtsil tegi Vene Föderatsiooni peaprokuratuur FAS-ile ülesandeks anda õiguslik hinnang, kui põhjendatud. bensiini ja diislikütuse hinnatõus ning ähvardas monopolivastaste õigusaktide rikkujaid prokuratuurikontrolliga.

See tähendab, et meie naftat ja bensiini tootvas riigis pole mõtet mõelda kütusehindade langetamisele: prokurörid peavad juba praegu kõvasti higistama, et kütusehinna tõus vähemalt inflatsioonilistesse piiridesse ajada. See on nüüd nagu hinnakohasuse raamistik.

Kuid suhteliselt odav importkütus võib selle Venemaa bensiinijaamade kuningate idülli hävitada. Nagu hoiatab ajaleht "Kommersant", muutub võimalik import Valgevenest Venemaa turule veelgi ohtlikumaks pärast siinsete rafineerimistehaste laadimist Venemaa tollimaksuvaba naftaga. Venemaa naftafirmad ja energeetikaministeerium eelistavad seda endiselt mitte kommenteerida.

Ja mis kommentaare saab olla, kui juba on selge, et Euroopast pärit bensiini meie riiki lihtsalt ei lubata. See kukutab alla kogu süsteemi, mis juba aastaid sobib Venemaa valitsusele, naftafirmadele ja naftatöötlejatele ning tanklate omanikele.

Kuid odava Euroopa bensiiniga on võimalik võidelda kaitsemeetmetega kuni embargoni. Ja et õigustada näiteks Venemaa vastusanktsioonide laiendamist, ütleme, et Euroopa sanktsioonide laiendamine.

Kuid vennaliku Valgevene puhul see ei sega. President Aleksandr Lukašenka tuletab kohe meelde nii liiduriigi kui ka EAEU partnerlust, kohustust tagada kaupade vaba liikumine nendes liitudes. Ja nad peavad lubama venelastel osta Venemaa naftast toodetud Valgevene bensiini.