Video: "Objekt 760": Nõukogude õhkpadjaga tank, mis ei plahvatanud miine
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
Nõukogude ajal oli tohutul hulgal sõjavarustust mõeldud mitmesuguste lahingu- ja taktikaliste ülesannete lahendamiseks. Mõned autod piirnevad isegi kuskil ulmega. 1960. aastatel arvasid disainerid, et ei tee paha luua vägede jaoks uuenduslik maastikutank, mis tugineks sõidu ajal õhkpadjale, mitte roomikutele. See tuli sellest välja.
Nõukogude sõjaväedisainerite projekt nimega Object 760 on lahingumasin, mida tänapäeval tuntakse õhkpadja tankina. Tegelikult ei jõutud projekti kunagi lõpule. 1961. aastal alustasid insenerid katsetamist kerge amfiibtanki eksperimentaalse maketiga. Tegelikult on "Object 760" muutunud väga julgeks variatsiooniks õhkpadjast BRDM. Auto oli mõeldud luurelennukiks. Nad andsid välja "tanki" ühes eksemplaris.
760. väljatöötamise eest vastutasid VNII-100 disainerid. Arendus algas juba 1959. aastal. Suurem osa uue eseme osadest valmistati Tšeljabinski traktoritehases. Seal sai kokku pandud ka esimene jooksev proov. Paljutõotava masina katsetused viidi läbi aastatel 1961–1963. Sõjaväelasi ja disainereid huvitas uusima BRDM-i käitumine erinevates tingimustes, sealhulgas turbarabadel, veepindadel ja puhtal lumel.
Tuleb märkida, et sel ajal oli NSV Liidul juba kerge üliläbilaskev tank, mis oli seeriatootmises. See oli PT-76 mudel. Paljutõotav valim suutis aga katsetel näidata palju kõrgemaid manööverdus- ja manööverdusvõime näitajaid, sealhulgas raskesti ligipääsetavatel ja praktiliselt ligipääsmatutel teelõikudel. Huvitav oli ka see, et õhkpadja kasutamine kaitses tanki enamiku miinide detonatsiooni eest. Jalaväelaengute plahvatus toimus vaid üksikutel juhtudel, tankitõrjemiinide lõhkamist põhimõtteliselt ei toimunud.
Lahingusõidukis kasutati klassikalist paigutust. Juhtkamber asus tanki ees ja lahingukamber keskel. Jõuallikas oli taga. Tanki meeskond koosnes kolmest inimesest. Prototüübil ei olnud aktiivseid relvi, kuid sellel oli näiv suurtükiväerelv 2A28. 760 veermik koosnes kahest osast – põhiroomikmootorist ja abikambri tüüpi õhkpadjast. Viimane võimaldas masina massi osalist mahalaadimist. Paagi keskosas asusid kaks puhurit õhkpadja hoidmiseks.
Projekt jäi paljulubavaks, kuid "Object 760"-ga töötamisel saadud inseneride arendusi kasutasid disainerid edaspidi. Sealhulgas uue "Objekt 761" loomise eest 1963. aastal sama VNII-100 baasil.
Soovitan:
Mis juhtus Nõukogude sõdurite autogrammidega Reichstagis
Berliini Reichstag on Kolmanda Reichi kõige olulisem sümbol. Vaevalt on Teise maailmasõja võidu juures midagi liigutavamat ja sümboolsemat kui Natsi-Saksamaa peamisele riigihoonele püstitatud proletaarse punane lipp. Võidukad Nõukogude sõdurid ei jätnud Reichstagile mitte ainult lippe, vaid ka autogramme
Veel üks pettus: 1986. aastal plahvatanud Challengeri astronaudid on endiselt elus
Need, kes 1986. aastal vaatasid televiisorist Ameerika süstiku Challengeri katastroofi 7 astronaudiga pardal, mäletavad ilmselt väga hästi neid kaadreid, mis pani kogu maailma õudusest tarduma. Neil aastatel ei osanud keegi isegi ette kujutada, et selline katastroof võib olla lihtsalt hästi koreografeeritud etendus
Suurim ja kasutuim tank, mis on Hitleri teenistuses
20. sajandi esimesel poolel olid eri riikide ja armeede disainerid ja kindralid sõna otseses mõttes kinnisideeks suurte tankide loomisest. Kuid kogu möödunud aja jooksul pole kellelgi õnnestunud luua tohutut ja samal ajal hästi kaitstud nii. Et Nicholas II ebamugav tsaaritank, Prantsuse hiiglane FCM 1A – kõik need ja paljud teised sarnased projektid osutusid ressursside raiskamiseks. Täna räägime Saksa lahingumasinast "Maus", mis ei leidnud kunagi lahinguväljal kohta
Nõukogude imetankid langesid sakslastele pähe, nagu 16 aastat hiljem langes Nõukogude satelliit ameeriklastele pähe
Nõukogude imetankid T-34 ja KV olid tolle aja kõige julgemast fantaasiast nii kaugel ees, et Hitler ei uskunud nende reaalsusesse
Isegi nõukogude patrioodid alahindavad NSV Liidu suurust ja vägevust. Nõukogude ruum on nende jaoks liiga karm
1961. aastal, 16 aastat pärast võitu, lendas esimene inimene kosmosesse. Kuid see pole sugugi vallutamine. See on vallutamise jätk. Järgmine etapp. Ja see vallutamine jätkus ja jätkub praegugi. Kosmose vallutamine toimus sama palju kui 4 aastat varem 1957. aastal. Kuid vähesed inimesed mõistavad seda