17 NSVL allveelaeva vahetus Pepsi siirupi vastu. Sajandi tehing või uudishimu?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

1989. aastal andis Nõukogude Liit vastutasuks Pepsi-Cola gaseeritud joogi tootmiseks mõeldud kontsentraadi eest kuulsa kaubamärgi omanikule terve laevastiku, mis koosnes 17 kasutusest kõrvaldatud allveelaevast ja mitmest laevast. Sellest sai PepsiCo tegevjuht Donald McIntosh Kendall naljaga pooleks, et tema desarmeerib NSV Liitu kiiremini kui George W. Bushi valitsus.

Vahetuskaubandus

Majandussidemed USA ja Nõukogude Liidu vahel hakkasid tugevnema 1959. aastal, kui Hruštšov ja Eisenhower leppisid kokku kahe riigi saavutuste näituse korraldamises. Esimene neist oli Nõukogude Liidu näitus New Yorgis sama aasta juunis. Seejärel anti Ameerika ettevõtetele võimalus oma tooteid esitleda Moskvas toimuval tagastusnäitusel. Sellest võimalusest haaras kinni Donald M. Kendall – tol ajal juhtis ta Pepsi rahvusvahelist kaubandust. Moskva Sokolniki pargi stendist sai koht, kus nõukogude kodanikud esimest korda Pepsi-Cola soodat maitsesid. Selles mängis olulist rolli Ameerika välispoliitika osakond - asevälisminister palus Kendallil isiklikult oma kaubad NSV Liitu tuua. Sel moel lootis USA juhtkond ilmselgelt venelasi läänelikule elustiilile "lisada".

Pärast seda, kui Kendall kostitas debati käigus üles kütnud Nikita Hruštšovi magusa joogiga, ootas teda edu. Pepsi-Cola oli esimene Ameerika tarbekaup ajaloos, mis toodi Nõukogude turule. 1974. aastal avati Novorossiiskis sooda villimistehas. Aasta varem avaldas ajakiri Ogonyok intervjuu Donald M. Kendalliga, milles Ameerika ärimees kiitis venelasi kui "usaldusväärseid ja huvitavaid äripartnereid" ning ütles ka, et kontsentraadi eest saab PepsiCo konjakit, viina ja šampanjat.

Vahetus oli vajalik, kuna Nõukogude rubla ei kuulunud konverteeritavate valuutade hulka. Pepsi suutis Stolichnaya viina ameeriklaste seas populariseerida, muutes Nõukogude kange joogi kaubamärgi Rootsi Absoluti viina järel USA turul teiseks. Stolichnaya müük Ameerikas ulatus 150–200 miljoni dollarini aastas.

Sajandi tehing või uudishimu?

1989. aastal, kui Pepsi ettevõttel oli Nõukogude Liidus juba 21 tehast, kinkis Moskva järgmise siirupipartii jaoks 17 vana allveelaeva, fregati, ristleja ja torpeedopommitaja.

New York Timesi ajakirjanik Flora Lewis kirjeldas 10. mail 1989. aastal avaldatud artiklis „Sovetts Buy American” tehingut, mida ta nimetas "heaks viisiks ülesehitamisel aidata". Nagu selgus, maksis iga allveelaev ameeriklastele vaid 150 tuhat dollarit. Tähelepanuväärne on see, et Teise maailmasõja ajal teenis Donald M. Kendall mitte ainult kõikjal, vaid USA mereväes ja oli laevadega hästi kursis. Võib-olla seetõttu nõustus ta nõukogude ettepanekuga. Samal ajal ostis Kendall nõukogude naftatankerid ühiseks ettevõtmiseks koos partneritega Norrast.

Seejärel müüs PepsiCo allveelaevad vanametallina edasi. Nagu Vene ajaloolane Gleb Baraev rääkis Slovakkia väljaandele Hospodárske noviny, räägiti iganenud projekti 613 allveelaevadest, mis ehitati aastatel 1951–57. Loomulikult olid neilt eelnevalt kõik relvad eemaldatud, nii et mingist "desarmeerimisest" polnud juttugi. Pepsi jätkas vahetuskaubanduse praktikat kuni NSV Liidu lagunemiseni. 1990. aasta kevadel sai firma näiteks mitu kaubalaeva ja veel ühe partii viina. Siiski ei õnnestunud Pepsil avada veel 26 tehast, nagu varasematel monopolitingimustel plaaniti. Alates 1992. aastast on Venemaa majandus muutunud turumajanduseks ja vahetuskaubandus on jäänud minevikku. Ka PepsiCo domineerimise ajastu koduturul on möödas – endised Nõukogude Liidu kodanikud on maitsnud import Coca-Colat. Ent isiklikult Donald M. Kendalli suhtes, kes omal ajal kohtus Brežnevi ja Kosõginiga, jäi Moskva sõbralikuks. 2004. aastal autasustas president Vladimir Putin endist PepsiCo juhti Sõpruse ordeniga.