Mariinsky veesüsteem - suurepärane antiikaja artefakt

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Töö mastaapsus hämmastas mind! Siis sain teada, et see kõik pole veel kõik, et samal ajal, 18. sajandi lõpul, ehitati Kroonlinna, mille muldkehadele olid tahutud graniidist linnused, samal ajal ehitasid maapojad Peterburi ja kõhklemata. nad riietasid kanalid graniidiks! Paljud kirjutasid Peterburi ehituse veidrustest ja arusaamatutest tehnoloogiatest! Kui aga peas see kõik ühte aega ja kohta kokku sai, siis tööde maht, nende kvaliteet ja suursugusus hämmastas mind lihtsalt hingepõhjani! Kuid see osutus vaid väikeseks osaks sellest, mis selles piirkonnas 18. sajandi lõpus ja 19. sajandi keskpaigas tegelikult toimus … ehitus- või endise Mariinski süsteemi väljakujunemise ajal! Miks ma selle veetrassi vahele jäin - nagu selle jutt oleks lihtne ja selge - Aleksaška Menšikov võttis kätte ja asus möödasõidukanaleid ehitama, siis jätkasid Oldenburgid ja nõukogude ehitajad lõpetasid selle! Kas see on nii lihtne? Ei, see pole lihtne ja sellepärast – nagu kaardil näeme, hõlmab see süsteem Volhovi ja Neeva jõge! Need on väga ebatavalised jõed - Neeva on maakera jõgedest sügavaim ja lühim … see saab alguse järvest ja suubub Soome lahte … no okei, see juhtub! Aga Volhovi jõgi on üldiselt kummaline - see voolab Ilmeni järvest välja ja suubub Laadoga järve, jõgi meenutab nii palju kanalit, et seda nimetatakse sageli kanaliks ja jõe vool on mõnikord nii või naa, aga on omaette, väga vajalik koht ja on osa üldisest veesüsteemist. Loomulikult ei leia kusagilt mainimist sellise kanali ehitamisest, kuidas võis sellel jõel seista "iidne" linn - Veliki Novgorod!

Siin on moodne skeem ja Volhovi jõgi on selle sees - sirge nagu kanal, otsem kui kuulus Volgo - Balti kanal!

See skeem aitas probleemi mõistmisel palju kaasa - see näitab üldist skeemi, mis hõlmab kõike Kroonlinnast Rybinskini, ühtset veetranspordisüsteemi, mis ühendab, nagu öeldakse, looduslikke ja tehisobjekte ning Mariinski ainult osa sellest.

Volhovi jõgi ja Ruriku asula …

Siin on Mariinsky süsteemi kirjeldus - marsruudi pikkus oli 1145 km. Rybinskist Peterburi kulus keskmiselt 110 päeva. Sel juhul oli vaja läbida 28 puitlukku.

Kogu süsteem nägi välja järgmine: Kovzhe lukud - St. Constantinus, St. Anna ja üks poolvärav.

9 km kaugusel St. Anna kaevas ühenduskanali Verhniy Rubeži külaga. Kanalil on 6 lüüsi.

Veelahkmeks oli Matkoosero.

Vytegral on 20 lukku. Kõigi lukkude kambri pikkus oli 32 m, laius 9 m ja sügavus 1,3 m lävel.

Süsteemi toidetakse Kovži järvest, mille taset tõsteti Kovzha ja Purase tammide blokeerimisega 2 meetri võrra.

Turvaliseks suhtlemiseks Beloye, Onega ja Laadoga järvede ümber, mis sageli tormivad, kaevati möödasõidukanalid:

10 km pikkuse Syassky kanali ehitamiseks kulus 36 aastat, aastatel 1765–1802. Aleksander II ajal seda laiendati ja moderniseeriti.

53 km pikkune Sviri kanal ehitati aastatel 1802-10. Seda moderniseeriti peaaegu samaaegselt eelmisega, mille järel nimetati see ümber Aleksander III auks.

Onega kanal. Selle ehitamine algas aastal 1818, algas kohas jõe ääres. Vytegra Black Sandsi trakti. Kanali pikkus on 20 km. Black Sandsist kuni Ascensionini kaevasid nad kuni 1852. aastani.

Belozerski kanal avati augustis 1846. Läbis järve lõunakalda mõõtmetega: laius piki põhja 17 m, sügavus 2,1 m, pikkus 67 km. Sellel oli Sheksna poolel kaks lukku - "Mugavus" ja "Turvalisus" ning üks Kovzha poolel - "Kasu".

Siin on puidust uluväravad …

Hooned vastavad ajale, töötasid isegi auruekskavaatorid ja süvendajad …

Kuid Mariinsky veesüsteem on juba hiljaks jäänud ning see pole kõige suurem ja ambitsioonikam. Fotod Shliselburgi ja Vana-Laadoga kanalitest, ma ei näita seal kõike selgelt - Peeter Suur jõudis sõduritele ja talupoegadele järele, nad kõik ehitasid, nagu oleks Peterburi lähedal graniit.

Aga näiteks Belozersky kanal - graniit.

Saatuslik värav on hulknurga unistus!

Ja see on Vyshny Volochek - iidne kanal - jällegi graniit!

Sellised fotod on eriti liigutavad - graniidist kaldad ja naine pesu loputamas ….. kus on tema graniidist pesumasin?

Jah, sellest lõigatud graniidist võiks voltida sada tuhat püramiidi !!! Vähe sellest, selgub, et 18. sajandil ehitati graniidist ja 19. sajandil hakati valmistama puidust lüüsi, 18. sajandil võimsaid graniitplaatidesse surutud metallkonstruktsioone ja 19. sajandil on selliseid talupoegi, labidad! Ja lodjavedajad, kes pargaseid käepidemega tõmbavad - ilmselt samamoodi saetud graniidiga, ainult vankritel läbi soode!

Olgu, kui ma näen 19. sajandi fotol auruekskavaatorit, saan aru, kuidas kanalid kaevati, aga 18. sajandil ei paistnud neid veel eksisteerivat ?! Ja miks kaevati puidust labidatega ja kanti kanderaamil tippu ning ladus seejärel käsitsi graniitplokke ühtlaselt?

Ja mind üllatas ka hajaasustus - see on Veneetsia ja kus on elanikud, kanalite ääres seisavad mingid haledad külakesed! Ühesõnaga küsimused, küsimused, küsimused ja neile tuleks vastata! See kõik on meie kõrval! Ja kõik väidetavalt ahned mehed, kirjaoskamatud ja metsikud … ja kes neid toitis, pesi, kus nad elasid, kus on kogu infrastruktuur?