Meilt varastati 13 suurimat leiutist Venelased leiutasid kõik, kuid ei suutnud patenteerida

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Erinevate riikide teadlased kogunesid, et lõplikult välja selgitada, kes kõige rohkem leiutas. Itaallane tõuseb püsti ja ütleb:

- "Meie teadlane Marconi leiutas raadio." Ja venelane vastas talle:

- "Ei, raadio leiutas vene teadlane Popov." Ameeriklane tõuseb püsti:

- "Edison leiutas lambipirni." jälle vene keel:

- "Ei, Ladygin leiutas lambipirni." Inglane tõuseb püsti:

"Meie vennad Wrightid leiutasid lennuki." Venelane vastab uuesti:

- "Ei, see oli Mozhaisky, kes leiutas lennuki." Sakslane tõuseb püsti ja ütleb:

- "Olgu, raadio, elektripirn, lennuk, aga röntgeni leiutas kindlasti Saksa Röntgen." Ma olen venelane:

- Teie oma ei vasta tõele. Ajaloodokumentide järgi on Vene tsaar Ivan Julm, duumat kogudes ütles ta bojaaridele: ma näen teist läbi, pätid.

Isejooksev vanker või auto

1751. aastal valmistas rahva hulgast osav mehaanik Leonti Šamšurenkov riikliku tellimuse järgi "isejooksva ratastooli", liikudes ilma kõrvalise jõuta. Šamšurenkov sai viiskümmend rubla. Vankri edasine saatus on ajaloolastele teadmata.

18 aastat hiljem, 1769. aastal, esitles prantslane Nicola Cugno sarnast seadet kogu maailmale. Kahju, prantslast Cugnot teab terve maailm ja meie disaineri nimi on unustatud!

Helikopter

Aastal 1754 M. V. Lomonosov loob lennuki mudeli

vertikaalne õhkutõus, mida oleks pidanud tagama kaksikpropellerid (paralleeltelgedel). See oli esimene tõeline helikopteri prototüüp. Alles 1922. aastal ehitas pärast revolutsiooni Venemaalt USA-sse emigreerunud professor Georgi Botezat USA armee jaoks esimese stabiilselt juhitava helikopteri.

Vedur

Esimese Venemaal kahesilindrilise vaakum-aurumootori, lihtsalt öeldes auruveduri, konstrueeris mehaanik Ivan Polzunov 1763. aastal. James Watt viibis auto katsetel, mis toimusid Barnaulis vaid aasta hiljem. See idee meeldis talle väga … Aprillis 1784 Londonis õnnestus tal saada patent universaalmootoriga aurumasinale. Polzunovi leiutise vastuvõtmise komisjoni liiget James Watti peetakse selle leiutajaks.

Narkoos

Vene arst Nikolai Ivanovitš Pirogov, kirurg ja anatoomikateadlane, professor, esimese topograafilise anatoomia atlase looja ja mis kõige tähtsam, Venemaa sõjaväe välikirurgia rajaja ja Venemaa anesteesiakoolkonna rajaja. Just tema hakkas esmakordselt eetrit kasutama valu leevendamiseks sõjalistel välitingimustel tehtud operatsioonide ajal. Kokku tegi Pirogov eeternarkoosis umbes 10 000 operatsiooni. Ta oli ka esimene vene meditsiinis, kes hakkas luumurdude raviks kasutama Pariisi kipsi. Väga aktiivne kirurg ja teadlane, kirglik oma töösse. Tal polnud aega patentidele mõelda. Ta mõtles tulemustele. Ja kirurg Thomas Morton patenteeris selle leiutisena.

Jalgratas

Aastal 1801 ehitas pärisorja leiutaja Efim Artamonov Nižni Tagili tehases esimese kaherattalise täismetallist pedaaliga tõukeratta, mida hiljem hakati nimetama jalgrattaks … Seejärel, aastal 1818, väljastati selle leiutise patent Saksa parun Karl Drais! Suurel vene matemaatikul Pafnuti Tšebõševil õnnestus 1860. aastal, nagu see toona tundus uskumatu: arvutada ja välja töötada "rattapaarideta mehhanismide sirgjoonelise liikumise konstruktsioon vastavalt astmepõhimõttele". Aparaati nimetati plantigrade masinaks. Seda autot võib täie kindlusega pidada tänapäeva Jaapani robotite vanaemaks! Sellest teatab Rambler.

Robot

Kahjuks on unustatud suure vene matemaatiku Pafnuti Tšebõševi (1821 - 1894) panus kaasaegse robootika arendamisse. Üks valdkondi, millele ta suurt tähelepanu pööras, oli mehhanismide ja masinate teooria. Eeskätt Pafnutiy Lvovitš lõi rea nn seiskamismehhanisme, mille abil ehitas ta oma kuulsa astumis- (plantigrade) masina, imiteerides selle liikumisega looma kõnnakut ja pidades seda tänapäeva robotite "vanaemaks". Muide, Tšebõšev lõi umbes 40 erinevat mehhanismi ja ligi 80 nende modifikatsiooni, tänu millele peetakse teda üheks oma aja suurimaks mõistuseks.

Hõõglamp

Seade praegusel kujul on tuntud kui "Edisoni pirn". Vahepeal Edison seda ainult parandas. Lambi esimene looja oli vene teadlane, Venemaa tehnikaühingu liige Aleksander Nikolajevitš Lodygin. See juhtus aastal 1870. Lodygin oli esimene, kes soovitas kasutada lampides volframniite ja keerata hõõgniit spiraali kujul. Edison patenteeris hõõglambi alles 1879. aastal.

Sukeldumisaparaat

Aastal 1871 töötas Lodygin välja esimese sukeldumisskafandri mustandi ja tegi ettepaneku kasutada hingamiseks hapniku ja vesiniku gaasisegu. Henry Fluss sai patendi aga 1878. aastal. Teda peetakse puhast hapnikku kasutava suletud ahelaga hingava veealuse sõiduki leiutajaks.

Raadio

7. mail 1895 demonstreeris Aleksander Stepanovitš Popov esimest korda avalikult raadiosignaalide vastuvõtmist ja edastamist distantsilt. Aastal 1896 A. S. Popov edastas maailma esimese raadiotelegrammi. Aastal 1897 A. S. Popov kehtestas radari võimaluse kasutada traadita telegraafi. Ja Euroopas ja Ameerikas arvatakse, et raadio leiutas itaallane Guglielmo Marconi samal 1895. aastal.

Tetris

Kõige kuulsam arvutimäng, mille leiutas Aleksei Pajitnov 1985. aastal. Pajitnov ei saanud mängule patenti, kuna lõi selle Teaduste Akadeemias töötades. He6 andis mänguõigused 10 aastaks üle NSV Liidule. Loodi organisatsioon Elorg, millest sai Tetrise riikliku litsentsi autoriõiguse omanik. Juba seadusega vormistatud litsentsi ostis hiiglane Nintendo. Tõsi, seegi ei toonud Pajitnovile mingit kasu.

Laser

Esimene laser, nimega maser, valmistati aastatel 1953–1954. N. G. Basov ja A. M. Prohhorov. 1964. aastal said Basov ja Prohhorov Nobeli füüsikaauhinna. 22. märtsil 1960, nr 2, 929, 922, laekus aga Townesi ja Shawlovi nimele patent, mis kinnitas nende õigust leiutada optiline maser, mida tänapäeval nimetame lihtsalt laseriks.

Arvuti

Maailma esimese personaalarvuti leiutas mitte Ameerika ettevõte Apple Computers ja mitte 1975. aastal, vaid NSV Liidus 1968. aastal Nõukogude Liidu disainer Omskist Arseny Anatoljevitš Gorokhov. Autoriõiguse tunnistus nr 383005.

Elektrimootor

Esimese elektrimootori, mis koosnes fikseeritud ja pöörlevatest osadest, leiutas 1834. aastal füüsik Boriss Semenovitš Jacobi. Tema leiutise juures oli kõige olulisem pideva pöörleva liikumise põhimõtte avastamine. Thomas Davenport sai 1837. aastal patendi elektrimootorile.