Vene droon purustab Ameerika F-22 ja F-35

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Nagu agentuuri 28. juunil 2018 teatas "Interfax ", astus maapealsete katsete lõppfaasi OKB "Sukhoi" esimene Venemaa raske ründedroon "Okhotnik". Üks hästi informeeritud allikas rääkis sellest "Interfaxile".

"Novosibirski lennutehases (NAZ, Suhhoi ettevõtte filiaal – IF) toimus Ohhotniku löögidrooni esimene väljakerimine – seda testitakse esimese lennu eelõhtul," ütles agentuuri vestluskaaslane..

"Ohhotniku esimest lendu on oodata 2019. aastal," ütles allikas.

2014. aastal teatas United Aircraft Corporationi (UAC) sõjalennundusprogrammide direktoraadi direktor, endine Venemaa õhujõudude ülemjuhataja Sukhoi disainibüroos tehtud uurimistööst raske õhusõiduki loomiseks. ründedroon. Vladimir Mihhailov.

"Praegu käib töö, teeme töid Suhhoi, nimega Hunter. See masin on väga paljulubav, praegu on uurimistöö kuni 2015. aastani, millele järgneb üleminek arendustööle," rääkis Mihhailov raadiojaama eetris.. Moskva kaja ".

Arendatava drooni omadusi praegu ei avalikustata. Selle stardimass on avatud andmetel 20 tonni, mis teeb sellest raskeima seda tüüpi arendatava seadme. Teatati, et see stardib esimest korda 2018. aastal ja 2020. aastal võetakse see vastu.

2017. aastal levitati Internetis fotot "Hunterist", mis on välja lõigatud Venemaa kaitseministeeriumi esitlusest ja mille järgi seadet arendatakse kolmerattalise telikuga "lendava tiiva" skeemi järgi.

Varem teavitatud Interfaxi vestluskaaslane teatas Simonovi nimelise Kaasani disainibüroo välja töötatud raske ründerdooni Altius-O, mis kaalub üle 7,5 tonni, katsetamisest.

Techmashi (osa Rosteci) peadirektori asetäitja Aleksander Kochkin2018. aasta märtsis ütles ta Interfaxile, et kontsern on alustanud droonide lahingukoormuse väljatöötamist, milleks võivad olla nii lähivõitlusrelvad kui ka õhupommid.

Ülddisainer – UAC innovatsiooni asepresident Sergei Korotkov 2017. aasta detsembris ütles ta Interfaxile, et Venemaa tegeleb ründedroonide loomisega, mis suudavad end gruppidesse organiseerida ja turvaliste sidekanalite kaudu omavahel koordineerida.

Raske drooni arendamisest teatas Army-2017 foorumil RAC MiG peadirektor Ilja Tarasenko … Sama aasta novembris märkis ettevõtte esindaja, et neil on arendamisel UAV-d kaaluga tonnist kuni 15 tonnini.

RF president Vladimir Putin teatas 2017. aasta lõpus Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi kolleegiumis, et uue riikliku relvastusprogrammi elluviimisel pööratakse erilist rõhku vägede varustamisele ülitäpse relvastuse, mehitamata löögisüsteemidega, samuti uusimad luure-, side- ja elektroonilised sõjapidamise süsteemid.

Vene Föderatsiooni kaitseminister teatas plaanidest varustada Venemaa relvajõud šokidroonidega 2017. aasta oktoobris. Sergei Šoigu … "Lähiajal hakkavad kaitsejõududesse jõudma kompleksid multifunktsionaalsete mehitamata õhusõidukitega, mis suudavad lahendada mitte ainult luure-, vaid ka löögimissioone," ütles Šoigu.

Bmpd poolt tuletame meelde, et nagu meie ajaveebi aasta tagasi ajakirja "Air & Cosmos" ilmumisele viidates teatas, on teadus- ja arendusprojekti "Okhotnik" raames märkamatu mehitamata õhusõiduk S. -70 on loomisel. Teadus- ja arendustööd "Okhotnik" teostab PJSC "Company" Sukhoi "Venemaa kaitseministeeriumi lepingu alusel, mis on välja antud 14. oktoobril 2011. Teadus- ja arendustegevuse eesmärk on luua kõrgetasemeline mehitamata luure- ja löögisüsteem. kiirus ja autonoomia. Hunteri teemal UAV-d S-70 iseloomustatakse kui "kuuenda põlvkonna mehitamata õhusõidukit".

Teatati, et S-70 UAV demonstraator valmistati V. P. nimelises Novosibirski lennutehases. Chkalov - PJSC "Company" Sukhoi "filiaal ja demonstraatori esimene lend oli varem kavandatud 2018. UAV mass on vahemikus 10-20 tonni ja maksimaalne kiirus on hinnanguliselt 1000 km / h.

UAV "Okhotnik-B": Venemaa loob tapjaid F-22 ja F-35. Ameeriklastel pole Venemaa sõjatehnoloogilisele mõttele midagi vastu panna

Viimase kümnendi jooksul on Lääne armeed rõhutanud oma paremust kõigist vaenlastest tänu erinevate droonide laialdasele kasutamisele. Enamasti raske luure ja šokk. Isegi kinematograafias on muutunud tavaliseks jälgimiskaadrid võitlejatest, mille järgnev hävitamine peaaegu otse-eetris mõne MQ-1 Predatori abiga. Lisaks on Ameerika õhujõudude juhtkond alustanud nende masinate lõplikku dekomisjoneerimist, samuti nende luure modifikatsiooni RQ-1, kuna need on juba vananenud.

Viimase MQ-1 masina viimane lend toimus 9. märtsil 2018. aastal. PMC-dega sõlmitud lepingute alusel (kuid mitte õhujõudude nimel) lendab Predator siiski kuni selle aasta detsembrini. Kuid siis on see kõik, teenistusse jäävad vaid universaalne luure- ja põrutusmasin MQ-9 Reaper ning raske, 15 tonni kaaluv Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Väljavaatega asendada need kaasaegsemate projektidega, mis on praegu väljatöötamisel.

Selle taustal paistis Vene armee kahvatu. Rangelt võttes ei jätnud ta pärast NSV Liidu lagunemist tervisest üldmuljet, kuid 2008. aasta augustis sai selgeks, et kriis on ületatud. Tõsi, ümbervarustus ja relvastus puudutas peamiselt tavalisi, kuigi kõvasti täiustatud süsteeme. Kusjuures drooniala jäi üheks suureks tühjaks kohaks. Neid meie riigis lihtsalt polnud. Geopoliitilistel põhjustel välistati ka importostude võimalus.

Viie aasta jooksul õnnestus tehnilistes võimetes kriitilist auku sulgeda vaid kõige kergemas klassis - väikese taktikalise luurekompanii lüli - pataljonis (massiga kuni viiskümmend kilogrammi ja lennukaugus kuni viis kilomeetrit). Praegu on Vene Föderatsiooni relvajõududes 36 mehitamata õhusõiduki üksust ja allüksust, mis on relvastatud umbes kahe tuhande seitsme tüüpi sõidukiga, millest viis on kõige levinumad. Tegelikult on see rangelt võttes rohkem, kuna kasutusel olevate süsteemide disain ning taktikalised ja tehnilised võimalused " Pirn », « Tahhüon », « Eelpost », « Granaat », « Eleron-3SV"Sarnaneb väga massiivseima Vene armee drooniga" Oralan-10".

Kuid massi tajumisel väljakujunenud kujutise taustal kõrgel taevas vedelevana Niidumasin MQ-9 tabades sihtmärki kuskil Afganistani mägedes või Iraagi kõrbes, tundus see kõik kahvatu. Omamoodi kiire plaaster. USA armee väejuhatus on juba rääkinud strateegilistest droonidest, meie aga jätkasime "kotkaste" väljalaskmist, et vaadata naabermaja seina taha.

Nüüd on aga selgeks saamas, et viimastel aastatel ei tegelenud Vene armee ainult "väikeste vormidega". Venemaa sõjaväe disainibürood on lõpetamas tööd projektidega, mis võivad tõsiselt muuta mitte ainult taktikalist, vaid ka operatiivset joondumist. Viimased kaks aastat kinnitust uute toodete olemasolule langesid kui küllusesarvest.

Näitusel "MAKS-2017" ettevõte " Kroonlinnas"demonstreeris rasket luurelennukit" Orion, mis kaalub viis tonni, tiibade siruulatus kuusteist meetrit, autonoomia 24 tundi pidevat lendu ja töökõrgus umbes seitse kilomeetrit. Selle võimekuste loetelus on kaks lehekülge väikeses kirjas, liigiti ja elektrooniline tutvumine sidereleega mobiiljaamaga sihtmärgi määramiseks ja valgustamiseks. MQ-1 Predatorja luure muutmine Niidumasin MQ-9 … Sellega, et Orion maksab ka ostes 3, 3 korda odavamalt ja ligi seitse korda - tegevuskulude osas.

Luureversiooni testid on lõppenud ja sel aastal loodetakse see kasutusele võtta. Lisaks teatas Kroonstadt, et on jõudnud sõiduki löögi modifikatsiooni loomise töö viimasesse etappi.

9. mail 2018 toimunud võiduparaadil demonstreeris Vene armee ründedrooni " Korsaar"Oma 200 kilogrammi kaaluga pakub see kuni 200 kilomeetrit lahingukasutusulatust, luure-, transpordi- ja löögimissioonide lahendust, sealhulgas raskete soomukite vastu. Corsair on varustatud Ataka raketisüsteemiga ja seda saab osa digitaalsest lahinguväljast tänab mooduleid "Kõiknägev silm" ja "Võitlusruum".

Ründedroon "Corsair"

Lisaks vilksatas videoreportaažis Venemaa Julgeolekunõukogu sekretäri Nikolai Patruševi visiidist Kaasani lennutehasesse demonstratsiooniks eksponeeritud lennuvarustuse näidiste hulgas raske ründedrooni prototüüp. Altair". Viietonnise massi ja 28,5-meetrise tiibade siruulatusega on see võimeline lendama üle kümne tuhande kilomeetri kaugusele kuni 12-kilomeetrise töökõrguse juures. Autonoomia ilma õhus tankimiseta ulatub kahe päevani. Seal pardal olevate relvade ulatuse kohta pole veel täpseid andmeid, kuid tehase esindajad räägivad "praktiliselt kogu Vene rakettide ulatusest".

Kuid kõige olulisem teabeleke paljulubava raske löögiaparaadi "Okhotnik-B" praeguse töö hetkeseisu kohta, mis võeti kasutusele tänavu juuni lõpus Novosibirski lennukitehases. Aruannete kohaselt põhineb masin disainilahendustel mitte ainult uusima hävituspommitaja jaoks, mis on juba kasutusele võetud. PAK FA (tuntud tähise Su-57 all), aga ka paljutõotav kaugpommitaja PAK JAH, mille kallal töö veel käib. Nüüd "Okhotnik-B" (tuntud ka kui Objekt S-70 Sukhoi disainibüroo uurimistöö "Okhotnik" raames) läbivad maapealsed katsed. Lennukontrolli tsükkel on kavandatud 2019. aastasse. Kasutuselevõtt on oodata 2020. aasta lõpuks.

Ja sellest saab maailma kõige arenenum ja tehniliselt arenenum löögidroon. Kuni 20-tonnise massiga arendab see kiirust kuni 1000 kilomeetrit tunnis ning kannab raketi- ja pommikoormust, mis vastab tavaline hävitaja-pommitaja … Lisaks töötati Okhotnik-B erinevalt MQ-9-st ja RQ-4-st algselt välja operatsioonideks massiivsete elektrooniliste vastumeetmete ja tiheda vaenlase õhutõrjevööndi tingimustes. Kui rääkida läänes populaarsetest lennunduspõlvkondade kategooriatest, siis Ameerika MQ-9 vastab ainult 4++ põlvkonnale, venelaste Okhotnik-B on aga juba masin. kuues põlvkonnad. Sellele pole veel analooge.

Millest võime järeldada, et 2019. aastal saavutab Venemaa sõjaliste mehitamata lennukite võimekuse pariteedi ning pärast 2020. aastat on tal kõik võimalused NATO armeed droonides edestada. Veelgi enam, kui USA on droonide teemaga tegelenud juba 80ndate algusest ja esimene RQ-1 tõusis õhku alles 1994. aastal ning siis 2002. aasta lõpuks USA õhujõududele tarnitud 70-st umbes nelikümmend tehnilistel põhjustel avarii teinud, suutis Venemaa vaid seitsme aastaga jõuda kuuenda põlvkonna autode tasemele. Seega võimaldab kaitsetööstuse ja Venemaa kosmosejõudude edusammud mehitamata löögidroonide vallas vaadata kindlustundega Venemaa lennunduse tulevikku mis tahes operatsiooniväljal.