Esimese maailmasõja ülirasked suurtükiväerelvad TOP-5

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Esimene maailmasõda oli hiiglasliku relva õitseaeg. Iga relvakonfliktis osalenud riik püüdis luua oma üliraske kahurit, mis oleks igas mõttes üle vaenlase relvast. Selliste hiiglaste kaal võib ulatuda 100 tonnini ja ühe mürsu mass ületada 1000 kilogrammi.

Taust

Üliraske suurtükiväe juured ulatuvad iidsetesse aegadesse. Niisiis kasutati Vana-Kreekas ja Roomas katapulte kindluste ja kindluste müüride hävitamiseks. Veel XIV sajandil hakkasid britid ja prantslased kasutama pulberkahureid, mis tulistasid tohutuid kivi- või metallist kahurikuule. Näiteks Vene tsaarikahur 1586. aastal oli kaliibriga 890 mm ja Šoti piiramiskahur Mons Meg 1449. aastal tulistas poolemeetrise läbimõõduga kahurikuuli.

Tsaari kahur | Foto: Kultura.rf.

19. sajandil hakkas suurtükivägi kiiresti arenema ja seda kasutati kõigis sõdades. Hakati moodustama suurtükiväe eriüksusi. Krimmi sõja ajal (1853-1856) kasutati kuni 8-tollisi haubitsaid. 1859. aastal, Sardiinia sõja ajal, kasutasid prantslased esimest korda vintrelvi (Armstrongi kahurit), mis olid mitmes mõttes paremad kui sileraudsed relvad.

Armstrongi süsteemi kahur | Foto: Wikipedia.

Esimest maailmasõda võib õigusega nimetada suurtükisõjaks. Kui Vene-Jaapani sõjas (1904 - 1905) hukkus suurtükiväes kokku mitte rohkem kui 15% sõduritest, siis Esimeses maailmasõjas oli see näitaja koguni 75%. Sõja alguseks oli rasketest kaugrelvadest terav puudus. Niisiis olid Austria-Ungari ja Saksamaa relvastatud väikese arvu 100- ja 105-mm haubitsatega, 114-mm ja 122-mm relvad olid pärit Venemaalt ja Inglismaalt. Kuid see kaliiber oli vaenlase piiramise tõhusaks alistamiseks katastroofiliselt ebapiisav. Seetõttu hakkasid kõik kummalised järk-järgult välja töötama tohutu kaliibriga suurtükiväetükki.

1. Raske 420-mm haubits "Skoda", Austria-Ungari

Monitori ja vastuvõtjakärusid vedav traktor Skoda 305-mm haubitsaga. Foto: Wikipedia.

Esimese maailmasõja alguseks oli Austria-Ungari Skoda tehas suurim üliraskete relvade tootja. 1911. aastal loodi sellele 305-mm haubits, mis vastab kõigile uusimatele Euroopa standarditele. Püstoli mass oli umbes 21 tonni ja tünni pikkus ületas 3 meetrit. 282 kilogrammi kaaluv mürsk suutis tabada sihtmärki 9600 meetri kaugusel. Püstoli eripäraks oli selle liikuvus. Vajadusel saab tööriista konstruktsiooni lahti võtta kolmeks osaks ja transportida traktoriga pika vahemaa tagant.

Raske 420-mm Skoda haubits | Foto: Habsburgide riigi ajalugu.

1916. aasta lõpus lõi Skoda kontsern tõelise hiiglase - 420-mm haubitsa, mille kogumass ületas 100 tonni. 1100 kilogrammi kaaluv hiiglaslik SN-laeng lendas 12700 meetri kõrgusele. Ükski kindlus ei suutnud sellisele relvale vastu seista. Sellegipoolest oli Austria-Ungari hiigel kaks olulist puudust. Erinevalt väiksemast isendist ei olnud haubits liikuv ja suutis tulistada vaid kaheksa lasku tunnis.

2. "Suur Bertha", Saksamaa

Suur Bertha | Foto: Dnpmag.

Esimese maailmasõja kuulsaimaks relvaks peetakse legendaarset Saksa "Big Berthat". See 43-tonnine hiigelmört sai nime Saksamaa jaoks üliraske suurtükiväe tootmisega tegelenud kontserni Krupp tollase omaniku järgi. Sõja ajal tehti Big Berthast üheksa koopiat. 420 mm mörti sai transportida raudteel või lahti võtta viie traktoriga.

Suur Bertha | Foto: YaPlakal.

800 kilogrammi kaaluv kest tabas sihtmärki muljetavaldava 14 kilomeetri kaugusel. Suurtükist võis tulistada nii soomust läbistavaid kui ka suure plahvatusohtlikke mürske, mis plahvatades tekitasid 11-meetrise läbimõõduga lehtri. Suured Bertid osalesid 1914. aasta rünnakus Liege'ile, Venemaa Osovetsi kindluse piiramisel ja 1916. aastal Verduni lahingus. Ainuüksi hiiglaslike haubitsate nägemine tekitas hirmu ja õõnestas vaenlase sõdurite moraali.

3,380 mm haubits, BL, UK

Britid vastasid kolmikliidule rea üliraskete relvadega. Suurim neist oli BL 380 mm piiramishaubits. Relv loodi olemasolevate 234-mm MK suurtükkide baasil. Esimest korda kasutasid BL-i haubitsad Briti Admiraliteedi merejalaväelased. Novate.ru andmetel kaalus relv 91 tonni (ja see ei sisalda 20 tonni ballasti). Hoolimata asjaolust, et sellistel relvadel oli vapustav hävitav jõud, oli neil ka mitmeid puudusi, mille tõttu britid hiljem oma väljatöötamisest loobusid.

380 mm haubits BL | Foto: zonwar.ru.

Püssi transport võis kesta mitu kuud ja haubitsa teenindamiseks oli vaja kaksteist sõdurit. Veelgi enam, 630 kilogrammi kaaluvad kestad lendasid madala täpsusega ja lühikese vahemaaga. See viis selleni, et sõja alguses loodi BL-i ainult 12 eksemplari. Hiljem andsid merejalaväelased 380-mm haubitsad üle rannikusuurtükiväele, kuid ka seal ei õnnestunud õiget kasutust leida.

4,370 mm mört "Phillot", Prantsusmaa

Prantslased, mõistes ka vajadust raskekahurväe järele, lõid oma 370-mm mördi, keskendudes liikuvusele. Relv toimetati spetsiaalselt varustatud raudteed mööda lahinguväljale. Väliselt polnud relv mahukas, selle kaal oli umbes 29 tonni. "Fillo" jõudlusomadused olid palju tagasihoidlikumad kui Saksa ja Austria relvadel.

370-mm mört "Fillo" | Foto: Great Military Encyclopedia.

Raske mürsu (416 kilogrammi) laskekaugus oli vaid 8100 meetrit ja plahvatusohtliku (414 kilogrammi) 11 kilomeetrit. Hoolimata selle liikuvusest oli mürsu lahinguväljale paigutamine äärmiselt vaevarikas ülesanne. Tegelikult oli mördi madala efektiivsuse tõttu püssimeeste töö põhjendamatu, kuid tollal oli "Phillot" ainus üliraske kahur Prantsusmaal.

5,305-mm haubits, Vene impeerium

305-mm haubitsa mudel 1915 | Foto: Military Review.

Venemaal olid Esimese maailmasõja ajal üliraske suurtükiväega asjad mõnevõrra kitsad. Impeerium pidi Inglismaalt haubitsad ostma, kuna kuni 1915. aastani tootis riik relvi maksimaalse kaliibriga 114 mm. Juulis 1915 katsetati esimest ülirasket 305-mm haubitsat Venemaal. Kokku ehitas Obuhhovi tehas sõja ajal umbes 30 eksemplari 1915. aasta kahurit. Püstoli mass oli 64 tonni ja mürsu kaal 377 kilogrammi maksimaalse lennukaugusega 13,5 kilomeetrit. Kavas haubitsa vedu raudteel.