Selline kala püüti kunagi Venemaa jõgedest

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

1861. aasta teoses "Venemaa kalapüügi olukorra uurimine" teatatakse 1827. aastal Volga alamjooksul püütud belugast, mis kaalus 1,5 tonni (90 puud).

11. mail 1922 püüti Kaspia merest Volga suudme lähedalt 1224 kg (75 puuda) kaaluv emane, kelle keha kohta 667 kg, pea kohta 288 kg ja kaaviari kohta 146,5 kg. Taas tabati sama suur emane 1924. aastal.

Nüüd mäletavad vaid eakad (ja ka siis vanemate jutu järgi rohkem), et enne sõda elas Doni jões üle saja kalaliigi. Ja mitte lihtne. Sterlet, beluga, kahemeetrine tuur polnud sugugi haruldane.

1867. aastast pärit gravüür illustreerib kalatööstust 19. sajandil.

Sama pilti võis Donil jälgida juba 1960. aastate keskel. Siin on kaadrid tollal NSV Liidus töötanud inglise korrespondendi filmist:

Pole üllatav, et Beluga kaaviari müüdi siis Doni basaarides kolm rubla kilo kohta (keskmise palgaga 80–90 rubla). Mis kogu sellest kalarohkusest seal tänaseks alles on jäänud? Hamsa ja tulka?

Kalapüük Doni ääres 1957. aastal.

Briti korrespondendid väidavad, et kaadris näidatud beluga kaalus 600 naela (270 kg)

Tegelikult oli probleem Tsimljanski hüdroelektrijaama ehituses. Just selle tõttu vähenes üleujutuste kõrgus, lammi üleujutusala ja vastavalt ka kudemisalade pindala. Probleem oli kudemiseks mõeldud kalade läbipääsuga hüdroelektrijaama konstruktsioonidest.

Osa lahendusest andis kalalift. Kuid mitte kõik kalad ei läinud sinna. Tegelikult ennustasid seda olukorda teadlased. Kalapopulatsioonile tekitatud kahju hüvitamiseks rajati hulk kalatööstusi, kus taastoodeti kunstlikult väärtuslikke kalaliike (tuur, vimba, karpkala, koha, latikas). Need sündmused on avaldanud mõju. Kuid alates 1980. aastate lõpust polnud kalade eest hoolitsemiseks aega.

Nii et nendest paksudest tuuradest jäid vaid mälestused. Muide, siin on veel paar fragmenti Briti korrespondentidest meie kalade ja kaaviari kohta:

Kuidas saadi Volgal 1960. aastal musta kaaviari. Hiigelsuurt tuura saab kaldale vedada vaid kraanaga.

Suur saak 1938. aastal. Kalurnaine Sonya tõmbas kord mais välja ligi pool tonni kaaluva tuura.

Loe ka: Hämmastavaid fakte vaalade kohta

Ihtüoloogi kommentaar:

Professionaalse ihtüoloogina (Moskva Riikliku Ülikooli ihtüoloogia osakond) luban endal artiklit kommenteerida. Tegelikult on tuurade arvukuse järsu languse peamine põhjus just tammide kaskaad.

Asi on siin selles, et tuuradel on väga väljendunud "hommingu" nähtus, st. soov naasta kudema kohtadesse, kus need kalad kunagi sündisid. Ja on nn "rassid", mis ei tõuse samal ajal kudema. Noh, ütleme nii, et Tveri kubermangus kudes üks "rass" varem ja seega alustas ta kudemist varem ja need "rassid", mis kudesid Volga keskjooksul, läksid hiljem kudema. Kuid tõsiasi on see, et enam kui 90% tuurast kudes kohtades, mis asuvad praegu kaskaadi esimese tammi kohal.

Tuura kalakäigud on praktiliselt kasutud, sest see kala on arhailine ja väga primitiivse närvikavaga. Ilmekas näide - kui toidate kalu akvaariumi samas kohas, tekib neil pärast akvaariumi kaane avamist peagi konditsioneeritud refleks ja nad hakkavad kohe pärast kaane avamist söötmiskohta ujuma, ilma isegi ootab koore sissetoomist. Kuid tuura puhul see olukord ei tööta – kalad ei õpi ega reageeri kaane tõstmisele ning iga kord, kui akvaarist toitu tutvustab, hakkab tuur akvaariumi ümber "ringe keerutama", otsides toitu lõhna järgi. Ja isegi kui nad toituvad alati ühes kohas, ei mäleta tuurkalad seda ja otsivad iga kord uuesti toitu.

Sama lugu on kalakäikudega – tuur saab kudema minna vaid neil viisidel, mis on miljoneid aastaid kestnud evolutsiooni käigus selgeks õpitud. Tuurad ei kasuta kunagi kalatreppi (noh, võib-olla üksikud isendid ja täiesti juhuslikult).

Kuid mündil on ka varjukülg – kui nüüd kõik tammid maha lõhkuda, on tuurapopulatsioon suhteliselt kiiresti taastunud. Pealegi on majanduslikult ilmselt tulusam müüa kaaviari, kui tarnida elektrit hüdroelektrijaamadest (mida, muide, saab asendada tuumajaamadega, ilma tootlikkust kaotamata).