Hoovid ja autod. Häda, mis puudutab meist igaüht

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Vene Föderatsiooni linnad kujundati nii, et arvestati palju väiksema liiklusega, kui neis praegu täheldatakse. Autode arv on märkimisväärselt kasvanud, kuid uusi piirkondi pole lisandunud (seda on lihtsalt võimatu teha). Tõepoolest, see on tõsine probleem ja see süveneb pidevalt välja sureva ühistranspordi taustal. Jah, just ühistransport on peamine vastumürk ühiskonna motoriseerumise kiirenemisele. Muidugi peab ühistransport eratranspordi ees teedel vastama mitmetele eelistele ja olema teatud mugavustasemega. Kuid kahjuks "ei sobinud" ühistransport turumajandusse ja laguneb järk-järgult, sundides elanikke autosid ostma. Üldiselt loobuksid statistika järgi ligi pooled autojuhtidest hea meelega autost, kui neile pakutaks hea alternatiiv mugava ühistranspordi näol. Tõenäoliselt arvate nüüd, et läksin vales suunas - ei, kallid autojuhid, ühistransport on teie päästja, see "eemaldab" teelt need, kes saavad autost kergesti loobuda, tehes teed neile, kes seda tõesti vajavad. Selle tulemusel võidavad kõik: reisijad saavad väärilise alternatiivi ja autojuhid saavad tee ilma ummikuteta. Ühistranspordi teema on pikk ja selles artiklis pole võimalik seda paljastada - tuleb uus artikkel!

Noh, lähme nüüd tagasi oma jäärade juurde, täpsemalt parklate juurde. Nii et autot ostes on autoomanik õnnega seitsmendas taevas, sest talle ei öeldud salongis ja teleriekraanilt, et tema auto ei paku talle mitte ainult naudingut, vaid paneb ka vastutuse inimesena, mõistlik. isik. Mõned peamised pettumused: parkimine ja parkimine. Tõesti on vaja auto kuhugi panna ja loomulikult ei jätku elamu vahetusse lähedusse kõigile kohti, mistõttu paljud pargivad oma hobused muruplatsidele ja mänguväljakutele! Kas see on hea? Ei, see pole hea ja seda toetavad mitmed faktid, mida peaksite teadma:

Esiteks hävitate mugavuse. Te ise elate selles sisehoovis, elate selles linnas, elate sellel maal - see kõik on teie. MAJA, ja selle olekust oleneb sinu sisemine seisund (tervis, heaolu, õnn) - auto mõjub õuele halvasti;

Teiseks inimeste kasutuskõlbliku pinna hävitamine! Pärast paari parkimiskohta muutub muru (haljasalade territoorium) sooks, mis mitte ainult ei kuiva halvasti, vaid on ka mustuse, tolmu jne allikas;

Kas sulle meeldiks elada sellises sisehoovis? Ma arvan, et ei.

Kolmandaks kahjustate ennast. Suur hulk mustust aitab kaasa teede kiirele hävimisele (sadukanalisatsioon on ummistunud, teed kuivavad aeglasemalt ja teeriided kuluvad kiiremini), nende puhtana hoidmiseks, sademekanalisatsiooni parandamiseks on vaja rohkem vahendeid ja neid vahendeid saaks kasutada ehitada uusi teid või parandada nende remondi kvaliteeti;

Kahjuks ei pargi siin teie linnapea ja mitte teie piirkonna kuberner, vaid elanikud on süüdi, nad ise hävitasid oma hoovi ja linna.

Neljandaks, teie auto hävib kiiremini. Ja see ei tulene mitte ainult teeremondi alarahastamisest, vaid ka auto enda vettimisest. Teie auto peidetud õõnsustesse ummistunud mustus jääb pikaks ajaks märjaks, hävitades auto korrosiooniga. Pidevalt märjal pinnasel parkiv auto saab suurema annuse niiskust (niiskus maapinnast tõuseb pidevalt ka kõige suurema põua korral) kui see, mis on asfaltkattega, rääkimata kõige happelisemast pinnaskeskkonnast;

Laste mänguväljak tüüpilises sisehoovis Venemaa provintsis.

Viiendaks muutub auto ülalpidamine kallimaks. Kui teie auto liigub pidevalt määrdunud teedel, peate seda pidevalt pesema nii seest kui väljast ja see suurendab oluliselt kuluartiklit;

Kuuendaks, sa rõhud teisi! Tasub meeles pidada, et kõigil ei ole majas autot ja osa kodanikke käitub kultuursemalt - pargivad autod parklatesse. Laotades mustust, lõhkudes infrastruktuuri, takistad sa lihtsalt laste, vanade inimeste ja lihtsalt inimeste normaalset eksistentsi. Neil pole kuhugi minna, nad on sunnitud end korteritesse peitma või muid ööbimiskohti otsima. Kõik see ergutab ühiskonnas pingete kasvu, inimesed muutuvad ärritavamaks, vihasemaks jne. Kõik see mõjutab sind ühel või teisel viisil;

Kas teie arvates tahavad lapsed sellisel mänguväljakul mängida või on parem istuda arvuti virtuaalreaalsuses?

Niisiis, sõbrad, autojuhid, täpselt peate hoolitsema selle eest, kus oma autot hoiustate või pargite, see olete teie, mitte teie linna president või linnapea … Kuid samal ajal peate juhinduge seadustest ja nii, et teie auto ei lõhuks infrastruktuuri ega segaks teiste normaalset eksistentsi … Meil pole teist riiki teiega, meil pole teist planeeti ega teist õue! Siin ja praegu peame hoolitsema meid ümbritseva maailma, iga meid ümbritseva inimese eest praegu … ja mitte hiljem!

Sageli kuuleme autojuhtidelt järgmisi "vabandusi":

1. "Mul pole kuskil mujal parkida," - see ei ole tõsi! Tegelikult on igas linnas paljudes piirkondades mitu tasulist parklat, kus väikese tasu eest teie autot valvatakse ja selle eest vastutatakse!

2. "Ma maksan makse, riik on kohustatud mulle parkimise ehitama," - see ei ole tõsi! Ostsite auto, see on teie asi, nagu teler ja külmkapp! Riigilt oma külmkapi hoiustamiseks korterit ei küsi! Ja tuleb märkida, et teie makstavatest maksudest piisab vaevu teeaukude lappimiseks. Isegi teede ehitamiseks ei piisa teie maksudest - riik doteerib.

3. "Kui ma oma autot oma maja juurde ei pargi, siis see varastatakse." - ha, ja veel kord ha. Kui kaaperdajad teie autole silmad "panisid", võite olla kindel, et see varastatakse nii, et teil pole aega isegi aluspükse jalga panna, ja kui teie auto on odav, siis keegi ei riski tema pärast. Rütm? Praktika näitab, et võid autot lüüa IGAS kohas!

Kallid sõbrad, ma loodan, et mõistate muruplatsil parkimise ilmselget kahjulikkust.

Kui kaua kulub teie päästmiseks? Kas sa õpid kunagi ennast päästma? Miks te alati kuulate preestreid, fašistlikke demagooge, lolle? Miks sa ei taha oma aju häirida? Miks sa ei taha nii mõelda? c) Arkadi ja Boriss STRUGATSKI

Allikas