Vene leiutajad. Lodygin

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Üllatavalt andekas vene leiutaja, kes muuhulgas lõi oma "elektrolüüdi" kõrvalsaaduseks hõõglambi, jäi oma eluajal vaikima ja vaikib ka praegu. Ja teadus- ja tehnikavaras Edisonit peetakse lambipirni leiutajaks …

Ühes vanas raamatus, mille avaldas 20. sajandi alguses Moskvas Mauritiuse Wolfi kirjastus, on suure vene leiutaja essees kirjutatud: “Lodygin - seda perekonnanime ei tea peaaegu keegi. Ja vahepeal seostatakse seda nime elektrivalgustuse valdkonna tohutu eduga, mis pani aluse elektrivalguse laialdasele levikule.

Tõepoolest, isegi Brockhausi ja Efroni suurepärasest sõnavarast ei leia tema kohta sõna. On üks Lodygin - tuntud hobusekasvatuse asjatundja, kes töötas välja traavitõu genealoogia, kuid hõõglambi leiutaja Aleksander Nikolajevitš, kes on palju ees kõigile tuntud Edisonile, ei ole seda teinud! Osariikide ajalehed andsid endast parima, reklaamid andsid endast parima, ameeriklaste väledus, säästmata suuri rahasid veelgi suurema kasumi nimel – ja kogu au, edu Edisonile. Kodus vaikisid nad Lodyginist, kuigi Venemaa prioriteetsust kinnitav ametlik patendidokument oli vaieldamatult olemas.

Me ei väärtusta omasid. Aastakümneid pärast nende lahkumist – siis see juhtub, me ärkame. Püüdes võime kurvastada …

Pärast mitmete Euroopa pealinnade tänavatel valgustatud "Vene valguse" võidukaid sähvatusi ja pärast eluvõitlusest kurnatud vene leiutaja Jablotškovi varajast surma sai selgeks, milline on järgmine samm.. Sai selgeks, et peagi on ilmumas teatav VÕLULAMP, MIS MUUDAB ELEKTRIVALGUSE HÄMMATAVASEST, EBATAVUSEST NÄHTUSEST - LINNAKS. Ökonoomne, usaldusväärne, tõhus. Kellelt aga oodata sellist saavutust, mis suudab kogu maailma uues valguses esitada – kas ameeriklasest Edisonist, kes on oma kaasaegseid juba imeliste leiutiste kaskaadiga jahmatanud, või venelastelt, kes ajavad aeglaselt oma asju., aga väga eredalt, omal moel ja alati – ootamatult?

Lähme veidi kõrvale. Leiutaja Lodygin ei arenenud kohe välja. Ja ta ei võtnud kohe elektrivalguse probleemi käsile. Ta oli sama vana kui Pavel Nikolajevitš Yablochkov ja nende saatused olid suures osas sarnased. Tõsi, Lodygin elas Yablochkovist palju üle. Aga kellele nüüd midagi on antud…

Lodygin leiutas esmakordselt elektrilennu

Septembris 1870 pandi Venemaa sõjaministri jalaväekindrali ja kavaler Miljutini lauale uudishimulik dokument, mis oleks pidanud mängima suurt rolli tehnoloogia ajaloos, kuid jäi sellest hoolimata asjata, sest MINISTER HUVI SELLE VASTU EI ILJUNUD. Kahekümne kolme aastane pensionil olnud kadett Aleksandr Nikolajev, Lodõgini poeg, kes töötas Voroneži kadetikorpuses füüsikakabineti laborandina ja ilmajaama vaatlejana, samuti sepa assistendina. Tula relvatehas kirjutas petitsioonis: "Komisjoni katsed õhupallide kasutamise kohta sõjalistes asjades annavad mulle julguse pöörduda teie Ekstsellentsi poole palvega juhtida teie tähelepanu minu leiutatud elektrilennukile - aeronavigatsioonisõiduk, mis võib vabalt liikuda erinevatel kõrgustel ja suundades ning toimides kaupade ja inimeste transpordivahendina, suudab samal ajal rahuldada spetsiaalseid sõjalisi nõudeid …"

Minister, nagu me juba märkisime, ei pööranud tähelepanu, kuigi AINULT VALUUTA huvides PEAKSIN HELISTAMA ELEKTRILENNUKI LEiutaja. Võimud ei soovinud end Lodõgini teooriaga kurssi viia, rääkimata sellest, et nad ei mõelnudki talle katsemasina ülespanekuks vajalikke vahendeid eraldada. Ja ta hakkas aega raiskamata leiutama öiseks lennuks vajalikku elektrilampi. Ja olemasoleva teabe põhjal otsustades, õnnestus tal isegi temaga mõned katsed läbi viia.

Vastust ootamata kraapis Lodygin märkimisväärse vaevaga raha Pariisi reisiks ja. Oma garderoobist üldse hoolimata – kuna ta oli sõjaväejopes, õues särgis ja saabastes, läks ta riiki, mis on tunnustatud trendilooja. Muidugi mitte selleks, et riietuda seal euroopalikult, ajale vastavalt. Ja oma tehnilisi ideid ellu viia. Kuna maja ei saanud liigutada, siis võib-olla suudab ta Prantsusmaal vähemalt midagi saavutada … Pealegi, Peterburi professor, kellega noorel leiutajal õnnestus ühendust saada, olles tutvunud arvutuste ja joonistega, kinnitasid teoreetiliselt nende põhjalikkust ja täpsust.

LODYGINI ELEKTRILEND SÕIDAS HELIKOPTERI IDEE JA PÕHISED KONSTRUKTSIOONI OMADUSED HÄMMATULT ETTEVALMISTAMISEL. Sel ajal ilmusid juba juhitavate õhupallide projektid, kuid Lodyginskaja masin oli eelseisev INSENERIMÕTE ETAPP ja tegelikult polnud tal nendega mingit pistmist. Disainer mõtles selle välja pikliku silindri kujul, ees kooniline ja taga sfääriline. Ahtris asuv sõukruvi pidi andma aparaadile liikumise horisontaalsuunas ning ülalt, vertikaalselt seisva teljega sõukruvi, olenevalt labade pööramise nurgast andis erineva kiiruse nii vertikaalsed ja horisontaalsed suunad. Seda masinat polnud ette nähtud kehastada metalliga - VENEMAA LEEIUTAJA LODYGIN OLI OMA AJAST LIIGA KAUGEL …

Elektrolüüdi jaoks oli vaja lambipirni

Elektripüstoli loos on üks tõeliselt jahmatav lehekülg. Öise lennu elektrivalgustuse ideest tekkis looming, mis oli mõeldud Lodygini nime ülistamiseks. See oli elektrilamp, mitte imeline elektrolüüt, mille nimel ta oli valmis igasugusteks raskusteks, mis tõi talle kõigepealt edu, kuulsuse ja seejärel, paraku, ebaõiglase unustuse.

Kuidas aga jõudis Aleksander Lodõgin oma suurepärase leiutiseni? Kuidas õnnestus teil teha seda, mille poole paljud püüdlesid? Sellised mõistused, sellised anded püüdsid ju sama saavutada! Võib-olla keeras juhus õnneratta tema suunas ja aitas edu saavutada? Kohene oletuste välk – ja kõik rahunes, kas lahendus tuligi?

Midagi muud kui juhus. Juhtumeid oli väga palju, kuid selliseid, mis teda ainult takistasid. Ja ma arvan, et seal oli hetk arusaamist. Alles lõppude lõpuks tuleb arvestada, et mitte igaüks ei suuda endas esile kutsuda, kogeda õnnelikult leitud mõtte valgustust. Lahendused.

Juba seitsekümmend aastat maailmas pärast vene geeniuse Vassili Vladimirovitš Petrovi kogemust teadsid nad: kui lasta piisavalt tugev vool läbi kahe tihedalt asetseva söevarda, ühendada need ja seejärel eraldada, ilmub nende otste vahele pimestav valgus - elektrikaar. PETROVI KAAR. See särab seni, kuni elektroodid läbi põlevad. Petrov mõistis kohe, kui olulise avastuse suutis ta teha: "… millest võib tume rahu üsnagi valgustada." Ja tal oli õigus. Põhimõtteliselt: kaar on leidnud rakenduse. Kuid sellest polnud võimalik saada usaldusväärset valgusallikat. Lodygin otsustas valida teistsuguse tee: maailma ei valgusta mitte kaarlamp, vaid hõõglamp.

KOGEMUSTE, LÕPUTUTE KOGEMUSTE LÄBI EDENDAS ALEXANDER NIKOLAJVICH LODYGIN OMA AJALOOLISE EESMÄRGISSE. Mitte iga juht ei sobinud luminestsentsi allikaks. Hõõgumine on kuumutamise tulemus ja kuumutamisel toimuvad kindlasti juhi aine muundumised - see kas põleb läbi või, nagu leiutaja ütles, "laguneb keemiliselt". See tähendab, et on ainult üks väljapääs: juhtida voolu läbi juhi tühjas ruumis või lämmastikus. Kuigi loomulikult võite proovida asendada lämmastikku mõne muu gaasiga, mis ei ühine juhi ainega.

See on lahendus: vajate vaakum- või neutraalgaasi klaaskolvis, millesse juhitakse hermeetiliselt suletud otsa kaudu.

Lodygin valmistas selle põhimõtte järgi mitu lampi ja igaüks tõi näite erinevatest lahendustest. Suurim raskus seisnes selles, et puudus töökindel pump, mis suudaks vajalikul määral õhku välja pumbata. Lisaks otsis Lodygin igasuguseid tihendusviise. Lõpuks valis ta õlivanni sukeldatud lahtise põhjaga lambi. Läbi vanni jooksid isoleeritud juhtmed söevarrasteni. Neid oli kaks: niipea kui esimene põles läbi, ühendati teine. Kaks ja pool tundi pidevat valgust on võit!

Lambi demonstreerimine äratas rõõmu, imetlust. RAHVAS KÕNNUSI RAHVAS LODYGINI ELEKTRIVALGUST VAATAMA. See oli maailmas esimene elektrilise tänavavalgustuse kogemus.

Tunnustus tuli. Peterburi Teaduste Akadeemia annab Lodõginile auväärseima Lomonossovi auhinna. Lisaks tunnustusele ja kuulsusele on see tuhat rubla – palju raha, mida saab edasiseks uurimiseks kasutada. 11. juulil 1874 saab leiutaja patendi "Odava elektrivalgustuse meetod ja aparaat". Teatud Florent, Peterburi moeka pesupoe omanik, paigaldab oma salongi kolm Lodygini vaakumtoru. Insener Struve teeb ettepaneku kasutada Aleksandri silla ehitusel kessontöödel allveevalgustuses Lodygini lampe.

Venemaal leiutajad ei võistle, vaid on sõbrad

VÄLISMAAL ON VÄLJAS LÄBI KÕITNUD AUSU UUTE NÄHTAMATU VENEMAA LAMPIDEGA. 1873. aastal sai Lodygin patendid Austrias ja Saksamaal. Itaalia. Portugal. Ungaris, Hispaanias ja isegi sellistes kaugetes riikides nagu Austraalia, India. Saksamaal anti tema nimele patente välja mitmes eraldi vürstiriigis. Privileegid saadi Prantsusmaal Lodygini asutatud ettevõtte nimele. Lääne ajalehed võistlesid omavahel, et avaldada sõnumeid uue vene leiutise kohta. Kuid ei Venemaal ega välismaal ei võtnud keegi ette Lodyginsky lampide seeriatootmist. See on uus äri ja kes teab, kuhu kõik võib pöörduda … Ja teine "vene valgus" - Yablochkovi küünal? Kas ta võidab? Tema esiletõstetud Pariisi, Londoni ja teiste linnade teatrid ja poed – kas pole see parim ja veenvaim tõend tema võimete ja helge elektrituleviku kohta?

Ja kuidas on lood Yablochkoviga endaga? Nad on Lodyginiga sõbrad ja Yablochkov, kes jätkab tööd oma küünla täiustamise kallal, peab avalikke loenguid elektrivalgustuse toetuseks, Lodygini toetuseks ja annab talle isegi võimaluse katsetada tehases, mis toodab "elektriküünlaid" - Yablochkovi oma. kaarlambid. Ja mitte tagasi hoidmata, langeb see ka Lodõgini kiirustavatele järgijatele. Kiirustades oma leiutist raha teenima, sealhulgas Edisoni. Energilisel Edisonil, kes tormas ilma igasuguste viideteta arendama vene inseneri Aleksander Lodygini ideed. See, et Edison teadis uuest Vene imest, on vaieldamatu.

Kas Thomas Edison on teaduse ja tehnoloogia varas?

Alles 1879. aasta kevadel, kuus aastat pärast Lodyginit, teeb häbematu ameeriklane hõõglambiga oma esimese katse ja pealegi ebaõnnestunud: EDISONI LAMP PLAHVATAB. Vaid kolmteist kuud hiljem, olles kulutanud tohutult palju raha, saavutab Edison edu. Kuid Peterburi oli Lodõgini lamp juba kuus aastat varem valgustanud!

Vahepeal on USKUMATUS juba ESITATUD. Vene ajalehed, unustades oma imetluse Lodygini lambi vastu, kiidavad Edisoni igati! Lodygin seevastu pole nördinud, ei ilmu ei avalikult ega trükis tõenditega oma ümberlükkamatu prioriteedi kohta. Noh, teda ei huvita? Või äkki on ta millegagi hõivatud ega pea võimalikuks, sõnadeks katkestamist?

No muidugi on tal kiire. LODYGIN LIIKUB EDASI: SÜEKEEREGA LAMPIST TULEKINDLAVATE METALLIDE KEEREGA LAMPILE. Ta unistab anda oma lambile igaviku. Ja inimestele – kustumatu valgus. Ja ta loob sellise lambi - volframhõõgniidiga ja selle patendi ostab üks maailma suurimaid ettevõtteid - Ameerika General Electric. Teeme tee peal märkuse: NÜÜD OSTAB ÜLEMAAILMAKUULUS AMEERIKA ETTEVÕTE VENEMAA LODYGINI PATENDI, MITTE AMERIKA EDISONI! Samuti on selge, miks: volfram- ja molübdeenhõõgniidiga jätsid need 1900. aastal Pariisi maailmanäitusel eksponeeritud lambid sõna otseses mõttes varju muud teaduse ja tehnika saavutused.

Tunnustus on tulnud. Peale surma…

Lodygini saatus jäeti maha. Mõnda aega töötas ta Ameerikas akutehases vanemkeemikuna – ta pidi mõneks ajaks Venemaalt lahkuma. Ilmselt oli ta kuidagi seotud Narodnaja Voljaga ja koos nendega, kellel õnnestus arreteerimistest pääseda - 1884. aasta detsembri lõpus lahkus ta ilmselge kiirustades Pariisi. Seejärel töötas ta New Yorgi metroo ehitamisel elektrivalgustusinsenerina, EHITAS OMADISAINIGA ELEKTRIAUTO, tegi mitmeid muid leiutisi ja pärast 23-aastast eemalolekut astus sammud taas Venemaa pinnale.

Ta tõi kaasa mitmete uute leiutiste, sealhulgas sõjaliste leiutiste joonised ja arvutused - soomusplaatide ja mürskude spetsiaalsed sulamid, elektrokeemiline meetod alumiiniumi ja plii maagist eraldamiseks, kerge ja tugev mootor, mis sobib allveelaevadele ja lennukitele, õhutorpeedo rünnata vaenlase lennukeid, õhulaevu ja muid asju (näiteks rakett). Ja ma ei toonud SÄÄSTU. Vastupidi, kõike. See, mis oli saadaval, läks raisku. Ta ei teadnud, kuidas Edisoni kombel ahnelt raha teenida. Mis tal üle jääb, peale selle, kuidas teenust otsida … Aga juba kuuskümmend … Elektrotehnikainstituut pakkus kursust elektrokeemiliste tehaste projekteerimisest ja Lodygin nõustus rõõmsalt.

1910. aastal tähistati hõõglambi neljakümnendat aastapäeva. Nüüd, pärast elamist Ameerikas, kus edukat Edisonit igal sammul ülistati, murdis läbi Aleksander Nikolajevitši kibestumine, pahameel ebaõigluse pärast. Ta kirjutas ajalehes Novoje Vremja: "Leiutaja Venemaal on peaaegu paaria … Tean seda nii oma isiklikust kogemusest kui ka paljude teiste kogemustest …"

See on nii. Kuid tõsi, juhtub, et ebaõiglus taandub tunnustuseks. Kahju on ainult sellest, et see tuleb sageli liiga hilja.