Il-2 ründelennuk. Tõde ja müüdid
Il-2 ründelennuk. Tõde ja müüdid

Video: Il-2 ründelennuk. Tõde ja müüdid

Video: Il-2 ründelennuk. Tõde ja müüdid
Video: Video, mida oleksin soovinud näha enne oma pulma #helekaelpulm 2024, Mai
Anonim

Teise maailmasõja lennukite seas on esikohal Nõukogude Il-2. Ta läbis kogu sõja, kokku toodeti üle 36 tuhande tormiväelase. See tegi sellest kõigi aegade massiivseima lahingulennuki. IL-2 sai "Punaarmeele sama tähtsaks kui õhk ja leib", nagu ütles Stalin.

Punaarmees sai lennuk hüüdnime "küürlane" (kerele iseloomuliku kuju järgi). Disainerid nimetasid enda väljatöötatud lennukit "lendavaks tankiks". Saksa piloodid ellujäämise nimel nimetasid seda "betoonlennukiks", lihunikuks, hakklihamasinaks, mustaks surmaks.

Üldtunnustatud seisukoht on, et ründelennuk Il-2 on oma rindel lahingukasutuse algusest peale end tõestanud väga vastupidava ja "vastupidav" lahingulennukina. See päästis paljude pilootide elud, säilitades kahjustuste korral oma volatiilsuse, mis kõigi teiste lennukite puhul oli, nagu öeldakse, "eluga kokkusobimatu". Sageli esines juhtumeid, kui lahingus kannatada saanud õhusõidukid, olles sooritanud oma lennuväljal tavapärase maandumise, lagunesid sõna otseses mõttes laiali või ei saanud seda märkimisväärse hulga suurte ja väikeste kahjustuste tõttu parandada. Rünnakurügementide insenerid märkisid aruandedokumentides: „Raske oli ette kujutada, kuidas sellised lennukid saaksid edasi lennata. Üks oli selge: piloodid võtsid kõik meetmed, et lennuväljale jõuda, teades lennukile suuri kahjustusi.

Pilt
Pilt

Muidugi kasutasid Il-2 kõrget vastupidavust täiel määral ainult kogenud piloodid. Noorte pilootide naasmise kohta avariiliste lennukitega on väga vähe näiteid, kuid tänu Il-2 suurepärasele vastupidavusele õnnestus ründepilootidel sageli kas hädamaanduda mis tahes enam-vähem sobivale kohale või lennata see oma kohale. lennuväli.

Pilt
Pilt

Umbes 10% kahjustatud Il-2 lennukitest saadeti remondiasutustele või kanti remondi võimatuse tõttu maha. Ülejäänud 90% taastasid tehniline personal ja välilennukite remonditöökojad.

Paljud eksperdid märkisid aga ka legendaarse IL-2 puudusi.

Tal oli madal pommirünnakute efektiivsus, tohutud lahingukaotused.

Esitatakse Il-2 peamise eelisena, broneerides 41-45 aastaks. see oli ka juba ebapiisav - ega päästnud neid "lendavaid tanke" suurel hulgal Saksa hävitajate ja õhutõrjujate hävitamisest. Il-2 ja selle poolpuidust konstruktsioon, mis veelgi vähendasid selle lennuki lahinguvõimet, muutsid IL-2 ideaalsest "lahinguvälja lennukist" kaugel.

Nõukogude ründelennunduse löökide tõhusust vähendasid lisaks ebapiisavalt täiuslikule materjalile ka arvukad vead taktikas ning tavalendurite nõrk lennu-, vintpüssi- ja taktikaline ettevalmistus sõja algusaastatel.

Kuid ühemootorilisi ja lihtsa disainiga ründelennukeid oli lihtsam ja odavam toota kui kahemootorilisi täismetallist pommitajaid.

Sõja esimestel päevadel sai selgeks, et üheistmelised ründelennukid kannavad vastase hävitajatelt põhjendamatult suuri kaotusi. Pilootide kaitseks lõigati kere ülemisse ossa auk, et oleks võimalik paigutada püssipilduja ja paigaldada kuulipilduja. Omavahel nimetati noole ajutist ehitust "surmakabiiniks". Hiljem lisati kuulipilduja ametikoht IL-2 konstruktsiooni, kuid see amet jäi siiski selle sõja üheks ohtlikumaks elukutseks.

Pilt
Pilt

Siinkohal tuleb märkida, et oleme kangelaspiloodi kuvandi täiesti valesti sõnastanud. See on tavaliselt võitleja, kellel on oma võitude nimekiri. Ja pommilendurid ja ründelennukid jäävad teenimatult tagaplaanile. Nõukogude õhuväe taktika nägi aga ette lennunduse kasutamist puhtalt maavägede huvides. Seega, mida olulisem on sihtmärk, seda rohkem on vaja seda pommitada ja seda rohkem vaenlane seda kaitseb. Ründelennuki pihta on sihitud kümned õhutõrjesuurtükid ja ta lendab, tal pole õigust õhutõrjujate poolt juba lastud kurssi muuta, kuni ta lendab, kuni tabab sihtmärki. Võitlejal on endiselt initsiatiiv - ta suudab end tugevast tulest eemale veereda, ründesuunda muuta, uuesti rünnata ehk teisisõnu saab kuidagi enda eest hoolitseda. Ja ründelennuk ei saa enda eest hoolitseda – ta peab murdma läbi tule sihtmärgini!

Küüruga laskuri käsitööd peeti uskumatult riskantseks äriks, sest õhuhävitajate suremus oli 2 korda kõrgem kui võimalus ründelennuki alla tulistada. 6 mm paksune soomusplaat kaitses vaenlase hävitajaid sabast rünnates ainult kuulipilduja tule eest. Lisaks ei võimaldanud suurekaliibrilise kuulipilduja tulenurk alati vaenlase sõidukite pihta tulistada ning sakslased said kiiresti aru, et "musta surma" on vaja rünnata tagant ja alt, kus tulistaja tabab. pursked ei suutnud neid tabada.

Kõiki neid detaile ja detaile silmas pidades pöörakem oma tähelepanu seersant major Georgi Afanasjevitš Litvini tunnistusele, kes tõestab taas, et sõjalise asja tulemust ei määra alati tehnoloogia, inimesed, kes seda tehnoloogiat kontrollivad. on määrava tähtsusega.

Pilt
Pilt

See juhtus 2. novembril 1943, kui 4. õhuarmee toetas Kertši maandumist. Lendame koos noore leitnant Ziyanbaeviga, suits Eltigeni kohal, näha on plahvatuste sähvatusi. Allakukkunud lennukid kukuvad. Viskame liikvel olles pomme, laskume alla ja kahuritest ja kuulipildujatest tulistades möödume mööda sillapead. Nad löövad meid maast igasuguste relvadega, Messerschmittid murravad läbi, aga kate on paigas ja me murrame põrgust elusana välja.

Gruppi kogudes jäi meie lennuk, nagu tagumistega sageli juhtub, maha. Vaenlase hävitajatele on sellised lennukid kingitus. Nad lastakse kõigepealt maha. Lükkasin kahe Messerschmitti esimese rünnaku tagasi, kuid see ei peatanud neid. Mitmed kuulid tabasid meie lennukit, kahjustades lennuki sisetelefoni, mistõttu piloot ei kuulnud mind ega teinud vajalikke manöövreid. Lisaks kattis meid vaid üks LaGG, kuigi tegi seda meisterlikult. Sakslased olid oma eelisest hästi teadlikud. Paar neist läksid meie lennukile ja Ziyanbaev hakkas mingil põhjusel sirgjoonel maksimaalse kiirusega lahkuma - just see, mida Messerid vajavad. Võtsin saatejuhi nägemisulatusse ja kui ta meie vahemaa saja meetrini vähendas, vajutasin päästikule. Ilmselt tabas: Messerschmitt tõusis kõrgele, kus meile appi tulnud kate LaGG sai sellest kohe mööda. Vaenlasepaari liidri selja taga laius must jälg. Kuid temast kantuna kaotasin jälgija silmist ja ta, seda ära kasutades, hiilis altpoolt meie juurde ja hõljus surnud ruumis, valmis rünnakule. Saksa hävitajad teadsid, et soomustatud IL-2 saab tabada ainult lähedalt; nad teadsid ka, et tema tornil oli piiratud laskenurk. Selle suurendamiseks on vaja selget suhtlust piloodi ja õhupilduri vahel.

Oht on alati hirmutav oma ootamatuses. Kui Messer meie kõhu all ripub, on see lõpp. Vilgab petlik mõte: tulistada läbi oma lennuki kere. Muidugi võite katkestada roolid ja siis kindlasti - khaan. Kuid need tõukejõud ja kõik muu katkestavad "Messeri" … Ja ma, võttes ligikaudu sihiku, läbistasin kuulipilduja plahvatusega oma lennuki kere. Zijanbajev libises silmapilkselt vasakule, arvestades, et lennuk võttis sakslase järjekorda talle märkamatult. See päästis meid: Messerschmitti lühike joon ei tabanud meid, kuid see jooksis minu pikale rivile. Saksa lennuk paiskus üle tiiva ja kukkus alla …

Vaadates õudusega põimitud kere, otsustasin kontrollida, kas roolid pole puutunud, vastasel juhul võivad need manöövri käigus puruneda. Õnneks osutus kõik siiski korda. Aeg-ajalt ilmus minu kohale LaGG ja piloot tegi käega märke, nagu tahaks meile midagi öelda. Aga mida täpselt, saime teada ainult maa peal. Nad jõudsid oma lennuväljale. Istusime turvaliselt maha. Ziyanbaev ruleeris parklasse. Märkasin, et LaGG saatja oli meie ette maandunud. Ronisime Mansuriga kajutitest välja, vaatasime üksteisele otsa, lennuki rebenenud kere peale ja jalutasime komandopunkti. Sissepääsu juures seisis komandör ja võitleja Vladimir Istraškin, kes kattis meid. Zijanbajev raporteeris ülesande täitmisest, kuid ma ei olnud väga sidus - surnud ruumi, kahjustatud auto, "sõnumitoojate" osas. "Pole midagi, me teeme auto korda," patsutas komandör mulle õlale. "Hästi tehtud! Kuulsalt kärpis "massi"! - Istrashkin kallistas mind.

Meie kuuest IL-st naasis lennuväljale vaid kolm sõidukit …

Millised omadused aitasid seersant major Lytvynil mitte ainult lahingust elusalt naasta, vaid ka vaenlase lennuki välja lüüa olukorras, kus tundus, et tulemus peaks olema täiesti vastupidine?

Nõukogude kangelastel polnud salvestusi, virtuaalset reaalsust ega võimalust võrgumängust väljuda. Nad ei olnud supervõimetega mutantsed superkangelased, nad tegid lihtsalt päriselus võimatuid asju. Kas meie, kes me teame sõjatehnika jõudlusnäitajaid ainult on-line lahingutes, võiksime midagi sellist teha?

Üksikasjad videos:

Soovitan: