Lugu sellest, kuidas hobutramm asendas hobusteta takistussõiduhüpet

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-10 20:43

Tere päevast, kallid kasutajad! Soovitan teil veidi lõbutseda, mõtiskledes lootusetult vananenud hobusteta ja juhtmevaba (jõuülekandega) hobutrammi ning selle evolutsiooni tulemusel välja vahetanud hobutrammi üle evolutsiooni tulemusena.

See oli väga kahjulik tramm.. Nagu Ivani Narri ahi.. Sa ei saa aru kuidas, ei hobused ega juhtmed, mille kaudu elektrit toidetakse.. See solvab teaduslikku lähenemist, tead, see ei vasta helile loogika.. "Nii selgub, et me oleme kõik samasugused lollid kui see müütiline Ivan?" - edumeelsed inimesed esitasid sellise küsimuse… Sellist uhke inimese mõnitamist ühiskond enam välja ei kannatanud. Seetõttu otsustati tasuta juhtmevaba elekter ära keelata ja pealegi said inimesed ära hellitatud, teate küll..

(Illuminatsioon Peterburis 1750)

Pidevate toidu- ja küttemurede puudumisel hakati vabalt mõtlema, pühendama vabanenud aega teadmiste hankimisele, kõik targad said - ära ütle sõnagi, vastuseks on kümme… Häbi, üldiselt… ja siis otsustati inimesed sellest hüvest (tasuta elekter) ilma jätta, KUID kuna nad olid eelnevalt kõik süsivesinikud enda kätte võtnud, et inimesed saaksid neid ülikallite hindadega müüa. Las nad töötavad oma kulmu higis, sest oma kolm kopikat, nii et neil jätkub vaevu oma eksistentsi tasumiseks! Jäi seda nimetada progressiks ja … õlimaal!

Ja siin, nagu mulle tundub, ei ole üleliigne meenutada suurt Nikola Teslat … Seetõttu teen ettepaneku meenutada suure slaavi teadlase ja leiutaja elu, tööd ja surma.

Viimasel ajal on mind hiilinud üks küsimus – kas (kindlasti suurepärane) Nikola Tesla leiutas elektri juhtmevaba ülekande? On täiesti võimalik, et teadlane lihtsalt taastas keelatud, kadunud tehnoloogiad, jätkates selle arendamist, mis meilt 19. sajandi keskpaigas-lõpuks võeti.

Noh, 1893. aastal konstrueeris Nikola Tesla maailma esimese laine raadiosaatja, olles sellega Marconi ees seitse aastat (Tesla ülimuslikkust raadio leiutamisel tõestas ja tunnustas 1943. aastal USA ülemkohus). Raadiojuhtimise abil lõi Tesla "teleautomaatika" - iseliikuvad mehhanismid, mida juhitakse eemalt.

Madison Square Gardenis näitas teadlane väikseid kaugjuhitavaid paate. Ja 1895. aastal pandi tööle Niagara hüdroelektrijaam (maailma suurim), mis töötas Tesla generaatorite abil. See oli triumf!

Kuid mitte kõik ei jaganud Tesla loomingulisi ja ärilisi edusamme. 13. märtsil 1895 põles Tesla Fifth Avenue labor maani maha. Tuli ei kulutanud mitte ainult Tesla eelmisi, vaid ka uusimaid arendusi, sealhulgas uut meetodit sõnumite edastamiseks pikkade vahemaade taha ilma juhtmeteta, mehaanilist ostsillaatorit ja palju muud. Kuuldavasti oli tulekahju pahatahtlike töö, vihjates seega Thomas Edisonile.

Teadlase peas on küpsenud grandioosne plaan – ehitada jaam info ja energia juhtmevabaks edastamiseks kaugelt ja ükskõik millisesse Maa punkti. Selle ülesande täitmiseks ostis Tesla Long Islandil maatüki, mille pindala on 0,8 km2. Teadlane tellis arhitekt V. Grow’le 47 meetri kõrguse puitkarkassist torni projekti, mille tipus on vaskkuul. 1902. aastal lõpetati suurte raskustega ehitus ja torn sai nimeks "Wardencliff".

Siis aga algasid uued probleemid. Tesla ettevõtmist rahastanud tööstur John Pierpont Morgan keeldus pärast serblase tegelike eesmärkide selgumist teadlasele raha andmast. Morgan ei tahtnud maksta uuringute eest, mis käsitlevad energia kontrollimatut ülekandmist ümber planeedi – ta kartis tõsiselt, et Tesla leiutis jätab ta kasumiallikatest ilma. Tesla mõistmist ma teiste töösturite seast ei leidnud.

"Kas sa tahad lasta mul ümber maailma minna?" - paks juut oli nördinud sülje pritsimisest … Sellest lahkarvamusest sai alguse Nikola Tesla kukkumine edukaks ettevõtjaks ja tema tõus hiilgava teadlase-leiutaja, oma usu märtrina. Suurema osa avastustest võttis ta endaga kaasa - kõrge moraal ei võimaldanud rahaks realiseerida tähtsamaid leiutisi. Ahvile ei anta granaati - inimkond pole valmis selleks, mida ta sai ülalt ilmutustes.

Torni ehitamine polnud kõige tähtsam. Teadlasel oli vaja ülekandejaama töö täielikult lõpule viia ja raha lihtsalt polnud. 14. jaanuari 1904. aasta kirjas kirjutab teadlane Morganile: "Minu jaamas töö peatamisest on möödunud 14 kuud. Juba kolme kuu pärast oleks tööliste meeskond võinud ehituse lõpetada ja jaam oleks sisse toonud. 10 000 dollarit päevas." Järgnevatel aastatel võitles Tesla oma projekti nimel vahelduva eduga, püüdes leida raha ning säästa seadmeid ja maad võlausaldajate käest. Selles "koipallis" seisis Wardencliffi torn kuni 1917. aastani, mil see õhku lasti.

Eemaldudes Wardencliffi torni ümber käivatest tülidest, pöörab Tesla oma talendi uutele leiutistele. Nende hulka kuulusid sagedusloendur, elektriarvesti, täiustatud auruturbiinid ja elektroteraapiaseadmed. Ühes tolleaegses kirjas mainis teadlane, et töötab "auto, veduri ja treipingi" projekti kallal. Tõepoolest, Tesla geenius püüdis katta võimalikult palju inimelu valdkondi. Teadlane töötas ka revolutsioonilise lennuki kallal, mis võis hõljuda vee kohal.

Tesla rahaasjad läksid aastatel 1909–1910 väga hästi ja seda kõike tänu tema leiutiste tellimustele. Kuid kõigi eest salaja lootis teadlane, et saadud raha saab kunagi kasutada ülemaailmse ülekandejaama projekti taastamiseks, mille hullumeelseks sümboliks oli Wardencliffi torn. Kahjuks ei olnud need Tesla unistused määratud täituma …

Geenidele toetudes kavatses Tesla elada rohkem kui 100 aastat, nagu tema individuaalsed tugevad sugulased. Suure tõenäosusega jõuaks ta sihile vaatamata isegi oma kummalisele toitumisele (soe piim, leib, mõned juurviljad), öisest purjus tööst ja muudest veidrustest (näiteks meeldis Teslale enda kaudu elektrit juhtida). Kahjuks õõnestas Tesla autolt löögi ja ribid murdes tema tervist veelgi.

Teadlase surmale eelnes ebatavaline sündmus. Tesla armastus tuvide vastu on hästi teada. Need linnud andsid teadlasele jõudu. Kuid ühel õhtul "… lendas mu armastatud tuvi avatud aknasse ja istus lauale. Teda vaadates sain aru, mis juhtus: ta oli suremas. Ja kui ma sellest aru sain, voolas ta silmadest valgust - võimsaid kiireid valgus. Kui tuvi suri, suri ka minus midagi. Teadsin, et mu elutöö on läbi." Nii kirjutas Tesla vahetult enne surma oma päevikusse.

Pärast teadlase surma öösel vastu 7.–8. jaanuari 1943 võtsid FBI agendid kõik tema paberid. Olles hoolikalt uurinud Tesla pärandit, ütles FBI, et suur teadlane ei jätnud midagi, millest võiks praktilist kasu olla.

Nikola Tesla ise sündis Smiliany külas 10. juulil 1856 Serbia õigeusu preestri Milutin Tesla perekonnas. Tänapäeval asuvad Smilianid Horvaatia territooriumil ja sel ajal asus see koht keiserlikus Austria-Ungaris.

1862. aastal ülendati Nikola isa väärikaks ja Tesla pere kolis Smilyanist kuue kilomeetri kaugusel asuvasse Gospichi linna. Uues kohas lõpetas Nikola põhikooli ja kolm aastat madalama reaalgümnaasiumi. 1870. aasta sügisel astus ta kõrgemasse reaalkooli, mis asus Karlovaci linnas.

Kurioosne episood kuulub Nikola Tesla elu esimesse perioodi Gospicis, mis ilmselt määras Nikolai elektriiha. Nad ütlevad, et kümneaastaselt silitas tulevane teadlane maja verandal istunud kohevat musta kassi. Nicola märkas, et tema sõrmede ja kassi karva vahele libisesid sädemed, mis on õhtul selgelt nähtavad.

Poiss uuris läheduses viibivalt isalt nende sädemete olemuse kohta. Tesla Sr vastas, et suure tõenäosusega on sädemed välgu "sugulased". Isa vastus vajus igaveseks muljetavaldava poisi hinge, näidates talle selgelt, et elekter (millest Nicola veel midagi ei teadnud) võib olla nii "taltsutav" nagu lemmikloom kui "metsik" nagu äikesetorm.

Aastal 1873 toimub sündmus, mis muutis lõpuks kogu Nikola Tesla elu. Saanud 1873. aasta juulis küpsustunnistuse, otsustab Nikola naasta oma vanemate juurde. Gospicis möllas kooleraepideemia ja Nikola jäi haigeks. Selleks ajaks oli noormees juba üsna küps, et teha vastutusrikas otsus: astuda mitte isa jälgedes, vaid õppida inseneriks.

Karlovacis tegeles Nikola palju matemaatika ja füüsikaga. Eriti avaldas talle muljet professor Martin Sekulich, kes õpetas füüsikat. See professor näitas tegevuses oma leiutist – tinafooliumiga kaetud lambipirni, mis staatilise masinaga ühendamisel pöörles kiiresti. "Seda tunnet, mida kogesin selle hämmastava nähtuse demonstratsiooni vaadates, on võimatu edasi anda. Iga saade kajas mu meeles," meenutas suur serblane hiljem.

Just Nikola soovimatus preestriks saada tekitas isa ja poja vahel üsna tõsise tüli. Mõned allikad seostavad Nikola haigust isegi Milutini terava tagasilükkamisega poja otsusele, väidetavalt avaldas Nikolale nii suur mulje, et ta haigestus suurest kurbusest … kas tema elu oleks olnud?