Soomusrongi purustav rike Hispaania kodusõja ajal

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Soomusrongidest pidi saama kodusõjas Hispaania miilitsa hirmuäratav relv. Neid tehti kümneid, mõnikord olid need ümber ehitatud sõidukiteks ja isegi traktoriteks. Oodatud purustav võit jäi aga tulemata ning soomusrongid osutusid pigem õudusjutuks kui tõeliseks jõuks.

Hispaanias kasutati enne kodusõja algust 1936. aastal soomusronge peamiselt tema kolooniate territooriumil, näiteks Kuubal ja Santiagos. Ja kuigi pärast Esimese maailmasõja lõppu asutati suurlinnas kaks raudteerügementi, tegelesid nad raudteeliinide käitamise ja korrashoiuga.

Esimeseks tõeliseks soomusrongiks peetakse praegu kompositsiooni, mis ilmus revolutsiooni ajal Astuurias oktoobris 1934. Soomusrong koosnes auruvedurist ja kahest kiiruga teraslehtedega soomusvagunist. See koosseis osales aktiivselt "Astuuria kommuuni" 20-tuhandelises töölismiilitsas, kuid selle tee jäi lühiajaliseks: selle hävitasid ülestõusu maha surunud valitsusväed.

18. juulil 1936 puhkes uus sõjaväeline ülestõus, mis jagas Hispaania kaheks sõdivaks leeriks – kindral Francisco Franco juhitud natsionalistlikud mässulised ja Hispaania Rahvarinde valitsust toetavad lojaalsed vabariiklased algatasid verise kodusõja. Just need kohutavad sündmused said võimsaks tõuke suure hulga soomusmasinate, peamiselt rongide, loomisele.

Algul oli "soomusrongide" mahu suurenemine spontaanne ja seisnes tegelikult olemasolevate auruvedurite ümbervarustuses: rongid kaeti soomustega ja relvastati kuulipildujatega. Trend tõusis üles mõlemal poolel: kõik raudteelased mobiliseeriti ja saadeti sõjalisi "käske" täitma.

Üsna tuntud soomusrongi "muutus" oli platvormile paigaldatud soomustatud Landesa traktor. Vabariiklaste esimene tõeline soomusrong ilmus Põhjaraudtee (Principe Pio) töökodade tööliste poolt kolonelleitnant Ramon Valkarseli auastmes inseneri juhtimisel. Algul nimetati seda soomusrongiks A, hiljem soomusrongiks nr 1. Rongi meeskonda kuulus umbes 100 inimest.

Teine kuulus soomusrong oli rong, mis koosnes auruvedurist, veoautost ja kahest vagunist. Vedurit kaitsesid katla ja juhikabiini lamedate raudlehtedega soomus. Veduril oli kiri "LIBERTAD", selle nime all läks see ajalukku.

Soomusautodel oli väljakujunenud vorm: need meenutasid ratastele seatud viilkatusega raudkuure. Tihti asusid amblused seintes ette- ja külgedel tulistamiseks. Huvitav on see, et vaguneid sai paigutada mitte ainult veduri järel, vaid ka selle ette.

Soomusrongide loomise idee ei kaotanud vaenutegevuse käigus populaarsust.

Nii ehitati 1936. aasta oktoobris Madridis kaks soomusrongi, mis tähistasid vastavalt "H" ja "K". Esimesena valmis soomusrong "N". 19. oktoobril väljus soomusrong "N" Madridist ja suundus Illescase poole, vaatamata sellele, et selle relvastust oli algselt kavandatust peaaegu kolm korda vähem. Soomusrong sõitis vaid nädala, misjärel sai vedur järgmises lahingus kannatada.

Soomusrong "K" valmis 27. oktoobril 1936. aastal. See koosnes auruvedurist ja kahest soomusvagunist. "K" soomusrongi kogupikkus ulatus 80 meetrini. Kokku töötas Madridi piirkonnas sama aasta oktoobri lõpu seisuga üheksa soomusrongi.

Aja jooksul asendus soomusrongide tähttähis nummerdamisega. Üks kuulsamaid figuuriga ronge oli vabariiklik soomusrong number 12, mida peetakse kõige täiuslikumaks. Uue rongi ehitamist alustati 1937. aasta jaanuaris. "Kaheteistkümnes" oli eelkäijatega võrreldes moderniseeritud ning sellel olid paremad tehnilised omadused ja relvad. Uue rongi kaal ulatus üle 300 tonni ja pikkus oli umbes 50 meetrit. Soomusrong oli varustatud täiusliku toitesüsteemi ja sisekommunikatsiooniga. Ehitus ise valmis alles aasta hiljem.

Selle soomusrongi lahingute ajalugu tõsiste võitudega ei hiilga: pärast mitut suuremat kokkupõrget, kus nr 12 kattis enamasti jäätmeid või tõmbas kahjustatud tehnikat tagasi, seda enam rindejoonele ei lastud.

Enamiku soomusrongide saatus ei olnud edukas: osa neist hukkus lahinguväljal, osa evakueeriti välismaale ja nende edasine jälg on kadunud. Ja osa ronge tuli komando käsul hävitada. Soomusrongid osutusid vabariiklaste käes ainult sõjategevuse esimesel perioodil tõhusaks vahendiks pealinna lähenemiste kaitsmisel. Hiljem muutusid nad pigem vaenlase psühholoogilise surve vahendiks kui tõeliselt kohutavaks jõuks.