Purutükk orbiidil – ohtlik mürsk

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Alumiiniumist "kest" 102 mm, kaitstes ISS-i ülikriitilisi plokke, mida tabas plastitükk kiirusega 6795 m / s.

Vasakul - 102 mm paksune alumiiniumist "kest", mis kaitseb rahvusvahelise jaama ülikriitilisi plokke, millesse plastitükk (sarnane allpool olevale) kukkus kiirusega 6795 m / s. Paremal on 38-millimeetrine alumiiniumist kaitse, millesse puutujalt tabas 6x12 mm polt kiirusega 6410 m / s.

Alumiiniumist kaitseplokkide ette on paigaldatud terasplekk, mis juhtub sellega, kui sama polt kiirusega 6410 m/s seda tabab. Pärast seda, kui polt selle lehe läbistas, jäi see alumiiniumplokki kinni. Alumiiniumi taga on klaaskiud ja keraamika.

Ja see on kaitse Venemaa ISS Zvezda mooduli eest, mille läbistas alumiiniumpolt kiirusega 6800 m / s.

Iluaugud saavad ka seda. Klaasi paksus on 14 mm, sellised praod jäävad sellesse, kui liivaterad löövad kiirusega 7152 m / s. Muide, jaama illuminaatorid koosnevad neljast sellisest klaasist, täielikuks kaitseks, muidu ei tea kunagi. Taustal on ülal näidatud 102 mm alumiiniumploki tagakülg.

Ja see on tent jaamavaheliste dokkimisluukide sulgemiseks ehituse ajal. See tent rippus peaaegu kaks aastat rahvusvahelise jaama ühes luugis. See koosneb mitmest kihist klaaskiust, keraamikast, klaasist ja ülitugevast teraskiust. Plaastrid on ette nähtud ehitusaegseks sidepidamiseks, kuid sinised ja rohelised kleebised on väikeste kivikeste ja prahi tabamus, mis leiti pärast presendi maapinnale tagastamist. Kuid kaitsesse ei tunginud ükski kild.

Rahvusvaheline jaama juhtmestik, mis varustab jaama elektriga akudest. Juhtmed on kaitstud vastupidava klaaskiu, ülitugeva terase ja spetsiaalsete isolaatoritega. Termoelement sisestatakse kogu selle pikkuses, mis hoiab ära temperatuuri kriitilise languse ja ülijuhtivuse efekti ilmnemise.

Boonus:

Shuttle mootor. See on maailmas ainuke seeriaviisiliselt taaskasutatav rakettmootor (Buran ei lähe arvesse, kuna projekt pole korralikult välja töötatud). Selle kaal on umbes 3200 kg Süstikul on kolm sellist mootorit, lisaks raketivõimendid, mille külge süstik on kinnitatud. Muide, sellel mootoril on kõigist maakera mootoritest kõrgeimad temperatuurinäitajad, see on võimeline töötama temperatuuridel -253 C kuni +3312 C (!). Mootori kogu eluiga on 7 tundi, kuid ei tohi unustada, et õhkutõusmisel kasutatakse seda vaid 8,5 minutit.

Mootor kasutab kütusena vedela hapniku ja vesiniku segu. Hapnik ja vesinik sisalduvad suures kollases paagis, mille külge on õhkutõusmisel "kinnitatud" süstik ise.

Vastupidiselt levinud arvamusele töötavad õhkutõusmise ajal vaid süstiku mootorid ja kaks lastud võimendit. Suur "rakett" stardikonstruktsiooni keskel on lihtsalt kütusepaak.

Kolm mootorit arendavad 25 korda helikiirust. Kui võrrelda selle mootori tarbimist samaväärse võimsusega petrooleumi õhusõiduki turbiini tarbimisega, siis selline mootor tarbib iga 25 sekundi järel 8,5 minuti jooksul petrooleumi, mis võrdub olümpiabasseiniga.