Miks hipsterid jumaldavad kaotavat ettevõtet

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Saate lõputult vaadata kolme asja: kuidas tuli põleb, kuidas vesi voolab ja kuidas lääne postindustriaalse majanduse armastajad imetlevad moodsaid lääne ettevõtteid, mis pole Vene Gazpromi moodi.

Mõne meie kaaskodaniku seas on suhtumisest sellistesse ettevõtetesse nagu Tesla või Uber saanud justkui "sõbra või vaenlase" marker. See tähendab, et neid, kes sõna "Tesla" või Uber peale ei hakka entusiastlikult hüppama, kiljuma ja rõõmust silmi pööritama, peetakse automaatselt tepitud pintsakuteks ja retrograadideks, kes ei saa tänapäeva majandusest, elust ja elust midagi aru. üldiselt tuleks sellistelt inimestelt juba ammu hääleõigus ära võtta.

Sellega seoses tahaksin jagada järgmist küünilist tähelepanekut.

Sama Uberi nipp on kaugel sellest tehnoloogiast, mida see ettevõte kasutab. Uberi lugu on lugu eraettevõttest, kes üritab kehtivatest seadustest mööda hiilida. Üldiselt on "revolutsioonilise ärimudeli" olemus mitte täita nõudeid, mida traditsioonilistele vedajatele esitatakse, ja samal ajal tegeleda dumpinguga.

Kui asjadele ausalt vaadata, siis nende kriteeriumide järgi on iga teine seadustest mööda hiiliv ja standarditele sülitav ettevõtja edumeelne idufirma.

Uberi edu USAs ja mõnes Euroopa riigis on tingitud sellest, et Uber lihtsalt ei maksa transporditeenuste osutamise litsentside eest, mis tekitab paljude linnade raekodadest viha ja kohtuasju. Hea konkurentsieelis. Ja kui ka makse ei maksa, on see ideaalne.

Ainult et pole aru saada, mis jutul mingist läbimurdelisest ärist sellega pistmist on? Kõik teavad, et maksude ja lõivude maksmata jätmine teeb rahakotile head.

Võitlushipsterite avangard armastab esitada argumendina astronoomilisi hinnanguid sama Uberi maksumuse kohta. Selle ettevõtte väärtus on erinevatel hinnangutel 62–68 miljardit dollarit ja seda on tõepoolest rohkem kui näiteks Gazpromi turukapitalisatsioon.

Ja siinkohal soovitan tungivalt terve mõistus sisse lülitada: noh, litsentseerimata taksoteenuseid pakkuv ülemaailmne ettevõte ei saa maksta rohkem kui Euroopa peamise maagaasi tarnija, ilma milleta EL lihtsalt külmuks ja Euroopa keemiatööstus läheks minema. rentslist alla.

See on üks kolmest asjast: kas Uber on liiga kallis või Gazprom liiga odav või mõlemad. Ja palun ärge uskuge seda, kui teile näidatakse tulude eksponentsiaalse kasvu graafikut, mis peab tingimata tuluks muutuma. Ei keera.

Uberi konkreetne näide näitab, kuidas ameeriklased saavad kompetentse PR-i abil finantsmulli õhutada ja üha rohkem raha meelitada, kasutades samal ajal seda puhutud edu teiste riikide elanike seas alaväärsuskompleksi tekitamiseks.

Tegelikult, nagu teatas Bloomberg, oli Uberi kahjum 2016. aasta esimesel poolel 1,27 miljardit dollarit ja ettevõtte finantsseisund ei näita paranemise märke. Uberi kahjumid on tõusuteel juba kolmandat aastat järjest. Ettevõte alustas 671 miljoni dollari suuruse kahjumiga, aasta tagasi jäi firma kahjumisse miljard dollarit, kuid selle aasta vaid kuue kuuga suutsid Uberi juhid kaotada rohkem kui kogu möödunud aastal, mis on selgelt märk selle ettevõtte hea planeerimine ja suurepärased väljavaated.

Kui selliseid tulemusi näitaks mõni Venemaa riigiettevõte, siis vihkaks seda kogu edumeelne Runet ja mõni Navalnõi nõuaks kindlasti oma juhtide vangistamist. Kuid Uberi puhul on kõik korras ja ükski võitluslik hipster Facebookis ei pööra tähelepanu sellele, et see Ameerika majanduse sümbol on banaalne raha põletamise masin.

Olen taaskord veendunud, et tänapäeva maailmas suudab hea PR sageli sulgeda ka kõige ebaatraktiivsema reaalsuse, kuid see ei saa kindlasti kesta lõputult.

Ja Venemaa energiasuurriigiks muutmise plaanide üle võite naerda nii palju kui soovite, kuid varem või hiljem paneb reaalsus kõik oma kohale.

Startupid on head, aga startupid ning nafta- ja gaasitoru on palju paremad!