Aasia iidsed kanalid

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Vietnami "Veneetsia"

Vietnami territooriumil, piirkonnas, kus Mekongi jõgi suubub Lõuna-Hiina merre, on tohutud ruumid suure kanalite süsteemiga.

Nende ulatuse hindamiseks võite kopeerida näiteks need koordinaadid 10 ° 5 '49.03 "N 105 ° 25' 53.34" E Google Earth programmi või läbida link

Mõnes piirkonnas need kanalid koonduvad, moodustades justkui linnakeskused. Ainult linnades on need tänavad - teed, siin aga veeühendus.

Nende eesmärk on ilmne. Vietnam on põllumajandusmaa (52% selle tööstuse töötajatest, 21% SKTst) - riis, kohv, kummitaimed, puuvill, tee. Kõik need põllud on mõeldud riisi kasvatamiseks. Ja need kanalid on suurepärane niisutussüsteem ja vihmaperioodil liigse vee äravoolusüsteem.

Suurte kanalite äärde rajatakse kitsad, kuid sageli sillutatud teed:

Kallaste äärde ehitati üksteise lähedale Vietnami talupoegade lihtsad eluruumid:

Ilma lähedal asuvate kanaliteta (veevool) näeksid põllud välja nagu see pilt:

Ideaalsed tingimused riisi jaoks, kuid veetaseme reguleerimine (pärast vihma) on vajalik.

Kui hinnata kogu selle piirkonna kaevetööde mahtu, osutub see fantastiliseks. Kanalid, kuigi mitte sügavad, on endiselt. Muidugi võib öelda, et aastaringselt tegeleb põllumajandusega üle 45 miljoni vietnamlase (riigi ametlikust 90 miljonist elanikust) ning paljude aastakümnete, kui mitte sajandite jooksul kaevati selline süsteem põldude niisutamiseks ja kuivendamiseks. liigne vesi vihmaperioodil…. Aga ma pole isegi kuskilt leidnud selle kohta mainimist. Millal seda tehti? Ehk oskab keegi lugejatest selles osas aidata?

Kas on võimalik, et tegemist on vanema kanalisüsteemiga ja vietnamlased hakkasid seda alles kasutama ja laiendama? Või äkki kaevasite selle ise üsna hiljuti? Nad ei istu kontorites ja internetis, vaid töötavad iga päev oma pastakatega. Kuid ma ei leidnud ka ühtegi fotot sellise ehituse protsessist.

Üks punkt veel - kanalite kaldad ei tõuse liiga kõrgele põldude "peeglist". Võib isegi öelda, et neil on sama kõrgus. Kuhu siis muld kadus?

Paljud kanalid on kümne või enama kilomeetri pikkused üsna sirged jooned. Seal on sirged kanalid pikkusega 57 km. Kuidas sai neid varem ilma mõõdistusseadmeteta nii sirgelt kaevata? Või oli võimalusi?

Veelgi huvitavam on see, et mõnes kohas on kanalitel ühine Kambodža poolelt "lisajõgede" süsteem:

Mööda kanalit jookseb riigipiir.

Ainus erinevus on selles, et Kambodža poolel on asustustihedus väiksem (vähem hooneid). Kuid kanali tihedus on sama.

Hiina suur kanal

Artikkel Vietnami "Veneetsia" näidati Kagu-Aasia tohutut veekanalite võrku. Mõnede arvamuste kohaselt ei sobi selline pinnasetööde maht Vietnami riigi varasemate ja võib-olla isegi praeguste võimalustega olemasolevasse pilti. Selge vastus "kes selle ehitas?" pole veel kätte saanud.

Taaskord oli minu jaoks üllatus, et selline kanalite võrgustik eksisteerib veelgi suuremal territooriumil, kuid ainult Hiinas. Ja mitte ainult niisutuskanalite võrk niisutamiseks ja liigse vee ärajuhtimiseks - põldude jaoks. Kuid tohutu pikkusega, sügavad ja laiad on laevatatavad kanalid.

Seal on kanal, mis ühendab riigi põhjapiirkondi lõunapoolsetega, pikkusega 1782 km ja harudega Pekingisse, Hangzhousse ja Nantongisse - 2470 km. Laius kitsamas osas Shandongi ja Hebei provintsis on 40 m, kõige laiemas osas Shanghais - 350 m. Faarvaatri sügavus on 2-3 m. Kanal on varustatud 21 lukuga.

Siin on ametlik teave selle välimuse kohta:

Üritasin Google Earth programmis kanalit läbida, kuid ausalt öeldes ei õnnestunud see täielikult. Põhjus on selles, et need Hiina piirkonnad on praktiliselt kindel asula: põllud, talud, linnad ja tööstused. Seal on tohutult palju jõgesid ja muid kanaleid. Ja selles payinis läheb kaotsi just see tee, mis ühendab põhja ja lõuna. Meil õnnestus jälgida teatud teed lõunast (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Saate seda jälgida link ja hakka põhja poole liikuma

Kanalil on selline silmus. Näha on õhem kanal, laotud otse. Miks oli vaja nii mööda minna - pole selge

See koht fotol

Kohati on kanal juba võsastunud (päris lõunas, Hangzhous)

Üks paljudest väravatest

Kanalite ületamine. Link

Põhja pool ilmub põldude jaoks tohutu selliste kanalite võrk:

väga sarnane Vietnami kanalitega. Nende pindala pole väiksem.

Sirgete kanaliservade pikkus on muljetavaldav. See on umbes 11 km:

Kohati on kaldad "riidetud" kivisärki

Üllataval kombel on nende territooriumide tihedast asustusest hoolimata panoraamiteenuses väga vähe fotosid. Võimalik, et see teenus on Hiinas nagu Google keelatud ka. Hiina kasutajad ei saa sinna fotosid postitada.

Kuni Pekingi endani ei olnud kanali- ja jõgede äärset rada võimalik jälgida, kuid pärast vaatamist ei tundunud see enam oluline. Sest oluliseks osutus Hiina tehtud töömahu fakt. Võib-olla tõepoolest tehti seda aastatuhande jooksul või kohandasid nad ainult olemasolevat laevandussüsteemi: puhastasid vana ja kaevasid vajalikud uued lõigud. Hiina müür tundub selle mahuga võrreldes täiesti tähtsusetu ehitisena.

Mul on hea meel igasuguse abi eest selle teema kohta teabe leidmisel: fotod, mainimisega tekstid jne.

sõelutud

Materjalid teemal autorilt: Siber. Tagari kultuuri niisutuskanalid

Ja mis ei ole rahul versiooniga, et kanaleid kaevasid tuhanded töökad hiinlased sama Mao Zedongi juhtimisel? Teate, et seal on piisavalt inimesi. Kaevasime Venemaal Volga-Doni kanali, Belomorkanali jne. ja pane kuskile mulda.

Jah, kanaleid on 50 km. Ülejäänud veehoidla. Võrdluseks piisavalt väike. Kuid võite alustada keerukuse arvutamist.

Volga-Donis töötas umbes miljon inimest (kontori andmed). Oleme töötanud 4 aastat. Seda kõike koos pinnase teisaldusseadmetega, umbes 8000 ühikut.

See tähendab, et hiinlaste 2400 km jaoks on vaja 48 miljonit töölist, 384 000 ühikut. tehnoloogia. Ja kõike, mis puudutab 192 aastat kestnud šokitööd. Eeldusel, et inimene saab aktiivselt töötada maksimaalselt 30 aastat. See tähendab, et ehitusplatsi peab läbima umbes 300 miljonit inimest.

Ja kui teil ikkagi pole varustust, siis puhtalt käsitsi? Mul on isegi raske välja arvutada, kui palju inimesi ja aastaid selleks vaja on.

Ja et Hiina ajaloos pole nii megasuurejoonelisest ehitusplatsist juttugi? Samuti armastavad nad uhkustada tööjõu ärakasutamisega. Ajaloos on vähemalt rida, võib-olla seda ei oleks? See ei tööta nii.