Sisukord:
Video: Kuidas Musta mere laevastik valis üleujutuse vangistuse asemel
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03
30. aprillil 1918, Saksamaa ja Ukraina Rahvavabariigi (UNR) vägede Sevastopoli vallutamise eelõhtul, viisid Vene meremehed põhiosa Musta mere laevastikust Krimmi poolsaarelt Novorossiiskisse ja mõne nädala jooksul. hiljem ujutati need üle, et mitte vaenlasest lahkuda.
Kiievi katseid saavutada kontroll Sevastopolisse jäänud laevade üle tõlgendatakse tänapäeva Ukraina võimude poolt kui "vabariigi merejõudude loomist". Kuid juba 1918. aasta mai alguses heisati laevade kohale Saksa lipp.
Väike vene reserv
18. sajandi lõpus - 19. sajandi alguses hõlbustasid Vene impeeriumi võimud talupoegade ümberasustamist Väike-Venemaalt Katariina II poolt annekteeritud aladele Musta mere põhjaosas. Väike-Venemaalt sattus Krimmi aga vähe immigrante: 1897. aasta rahvaloenduse tulemuste kohaselt uskus poolsaare territooriumil vaid 11% elanikest, et räägivad väikest vene keelt.
Seetõttu, kui 1917. aastal Kiievi revolutsiooniliste sündmuste taustal teatati Ukraina autonoomia loomisest Vene Vabariigi koosseisus, polnud ukrainlastel Tauridale erilisi pretensioone. Ukraina aktsioonid aga leidsid aset Venemaa Sevastopolis: Esimese maailmasõja väljakuulutamise järel kutsuti Väike-Vene kubermangudes elanud talupoegi massiliselt laevastikku.
«9. aprillil toimus Sevastopolis Truzzi tsirkuses 5000 ukrainlase, peamiselt meremeeste kohtumine, millel arutati Sevastopoli Musta mere ukrainlaste kogukonna statuuti. Laštšenko valiti kogukonna esimeheks,“ütles ajaloolane ja kirjanik, Sevastopoli riigiarhiivi endine direktor Valeri Krestjannikov RT-le.
1917. aasta mais nõuti Kiievis toimunud Ukraina sõjaväekongressil, et ajutine valitsus vormistaks Ukraina autonoomia Venemaa osana ja Musta mere laevastik "ukrainiseeriks", täiendades seda endiste Väike-Vene provintside territooriumilt pärit isikkoosseisuga. Kiiev saatis laevade pardale ka natsionalistlikke agitaatoreid, kes viisid läbi talurahvast pärit kirjaoskamatute ideoloogilist indoktrineerimist.
Ja sellel oli alguses mingi mõju. 1917. aasta sügisel tekkisid mitmel laevastiku laeval Ukraina organisatsioonid ja heisati Ukraina lipud. See aga ei mõjutanud Krimmi ja Sevastopoli staatust, kus Väike-Venemaalt pärit immigrante oli kohalike elanike hulgas väga vähe. Isegi kui Kiievi Keskraada kuulutas novembris 1917 välja Ukraina Rahvavabariigi (UPR) loomise Venemaa koosseisus, ei pretendeerinud see Krimmile.
Sevastopoli nõukogu mõistis hukka katsed heisata laevade kohal Ukraina lippe, nimetades seda vaenu õhutamiseks ja löögiks revolutsioonilisele demokraatiale. Petrogradi revolutsiooni taustal, kuigi ametlikult ei pidanud Kiiev Krimmi endiselt omaks, hakkas Kiiev üha aktiivsemalt laevastiku asjadesse sekkuma, provotseerides Ukraina meremehi poliitilistele aktsioonidele ja otsides kontrolli üksikute laevade üle.
Kuid 3. detsembril langetasid Musta mere mereväe meeskonna otsusel kõik laevastiku laevad, välja arvatud üks hävitaja, Andrejevi ja Ukraina lipu, tõstes selle asemel üles punased lipud. Ja kui RSFSRi rahvakomissaride nõukogu ja kesknõukogu vahel algas lahtine konflikt, mõistis enamik laevastiku töötajaid Kiievi tegevuse hukka.
1917. aasta lõpus – 1918. aasta alguses kuulutas Rada Musta mere laevastiku UPR laevastikuks ja keeldus maksmast rahalist hüvitist bolševikke toetanud sõjaväelaste perekondadele. Keskraada võim oli selleks ajaks aga tõsiselt nõrgenenud, kuna olulisel osal territooriumidest, millele see pretendeeris, olid inimesed juba tunnustanud nõukogude võimu.
Detsembris-jaanuaris kehtestati Krimmi poolsaarel Nõukogude võim. Kõigi Musta mere laevastiku laevade meeskonnad, sealhulgas need, mida varem peeti ukrainlaseks, olid avalikult Keskraada vastu. Ja kui seadusandja 24. jaanuaril 1918 kuulutas välja UPR iseseisvuse ja püüdis laevastikku endale uuesti allutada, nimetasid Sevastopoli nõukogu ja Centroflot Radat Ukraina ja Venemaa töörahva vaenlaseks, keeldudes otseselt selle nõudmisi täitmast..
Veebruari alguses korraldasid UPR võimud Kiievis tsiviilisikute massilisi hukkamisi ja põgenesid seejärel linnast.
Saksamaa nukud
1918. aasta veebruaris pöördus põgenik UPR-valitsus toetuse saamiseks Saksamaa ja Austria-Ungari poole, kutsudes neid okupeerima Ukrainat. Lisaks seadsid UPR esindajad ukrainlased Brest-Litovski kõnelustele, esinedes seal eraldi delegatsioonina, kuigi Ukraina esindajad kuulusid Nõukogude delegatsiooni. Selle tulemusena kuulutas Saksamaa UPR iseseisvaks riigiks.
Sakslaste survel lubas RSFSR vastutasuks rahu eest tunnustada UPR-i, loovutades sellega Ukraina Saksamaale. Kuid nagu peagi selgus, ei mõelnud sakslased isegi oma kohustusi täita. Märtsis 1918 ületasid nad varem kehtestatud UPR piirid, annekteerisid jõuga Odessa ja Donetsk-Krõvõi liiduvabariigid ning aprillis alustasid rünnakut Krimmi ja Venemaa mandriosa vastu. Saksamaa täielikult kontrollitud UPR-i relvajõud ühinesid sakslastega.
Krimmi-suunalist sakslaste rühma juhtis kindral Robert von Kosh. Talle allus endine Vene keiserliku armee luureohvitser ja tollal UPR armee eraldiseisva korpuse ülem rahvuselt rumeenlane Pjotr Bolbochan, kelle üksused tegutsesid esimeses ešelonis.
22. aprillil langes Džankoy sissetungijate rünnakute alla, 24. - Simferopol ja Bahtšisarai. Kuid kaks päeva hiljem saatsid sakslased neile alluvad Ukraina väed Krimmist välja ning UPR teatas ametlikult, et ei pretendeeri poolsaarele ja peab seda võõraks territooriumiks. Sellest hetkest alates tegutsesid Saksa väed Tauridas ilma satelliitideta.
Vaenlane ei alistu
Laevastiku Sevastopoli komandol polnud Krimmi stepiosas toimuva kohta usaldusväärset teavet. Käisid kuulujutud, et neil õnnestus sakslased peatada ja keegi ei hakanud laevu Sevastopolist välja viima. Seetõttu ähvardas laevu 29. aprillil Saksa vägede kättevõtmine. Admiral Mihhail Sablin asus laevastikku juhtima. Vältimaks jõuga hõivamist, tekkis mõte tõsta laevade kohale Saksamaa liitlase UPR-i lipud.
Mõne laeva meeskonnad keeldusid aga neid plakateid isegi formaalselt üles riputamast ning 29.–30. aprilli öösel viisid nad laevad merele, suundustes Novorossiiskisse.
“30. kuupäeval, kui pärast laevastiku delegatsiooni ja Saksa väejuhatuse läbirääkimisi kadusid viimased illusioonid laevastiku üleviimisest Ukraina Rahvavabariigile, tõi Sablin Saksa relvade tule all välja ülejäänud osa laevastikust. laevastiku Sevastopolis ja viis selle Andrejevski lipu all Novorossiiskisse,” ütles ta RT Peasantnikovile.
Jõudsime Novorossiiskisse, kuigi mitte kõik. Hävitaja "Wrath" löödi sakslaste poolt välja ja hävitaja "Zavetny" uputas meeskond otse sadamas.
Sevastopoli lahtedesse jäänud, valdavalt vanadel või rivist väljas olnud laevadel langetati 3. mail neli päeva rippunud Ukraina lipud ja heisati Saksa lipud.
Kiievis tõlgendatakse neid sündmusi tänapäeval kui "Ukraina laevastiku loomist".
Ukraina president Petro Porošenko kirjutas oma Twitteri lehel: «29. aprillil 1918 lehvis sini-kollane lipp Sevastopolis enamiku Musta mere laevastiku laevade kohal. Ukraina mereväe loomise väljakuulutamine fikseeris lõpuks Ukraina liikumise võidu laevastikus ja Ukraina armee tegevus viis bolševike režiimi langemiseni Krimmis.
Kuid tegelikkuses arenesid sündmused Sevastopolis 1918. aasta kevadel hoopis teise stsenaariumi järgi.
1.-2.mail 1918 koondati Musta mere laevastiku põhijõud Novorossiiskisse. Samal ajal jätkasid sakslased tormamist itta ja võisid peagi linna vallutada ning Novorossiiskist kaugemale taanduda polnud enam kuhugi. Lisaks tekkis terav probleem laevade kütuse, laskemoona ja toiduvarustamisega.
24. mail otsustas Vladimir Lenin laevastiku üle ujutada. Moskva ja algul käsku täita ei soovinud mereväe madruste vahel algasid läbirääkimised, mis venisid ligi kuu aega.
Selle tulemusena liikusid mitmed laevad 17. juunil tagasi Sevastopoli. Novorossiiskisse jäänud meremehed saatsid neile signaali: "Sevastopoli suunduvatele laevadele: häbi Venemaa reeturitele!" Krimmis heiskasid sakslased saabuvate laevade kohale kohe Saksa lipud ja meeskonnad võeti vangi.
Edasi arenesid sündmused, mida kirjanduses nimetatakse sageli Musta mere Tsushimaks.
18.-19. juunil uputasid madrused Tsemesskaja lahes Novorossiiskisse jäänud laevad. Kui laevad uppusid, oli nende mastides signaal: "Ma suren, aga ma ei anna alla!" Paljud Novorossiiski elanikud, kes toimuvat pealt vaatasid, ei varjanud oma pisaraid.
Tuapse lähedal uputati eskadrilli viimane laev - hävitaja "Kerch", mis oli eelnevalt saatnud raadiogrammi: "Kõik, kõik, kõik. Ta suri, hävitades osa Musta mere laevastiku laevadest, mis eelistasid surma Saksamaa häbiväärsele alistumisele. Hävitaja "Kerch".
Soovitan:
Orjakaubanduse tõus ja langus Kaukaasia Musta mere rannikul
Loode-Kaukaasia maine must täpp on endiselt orjakaubanduse kolossaalne kogemus, mida nii mõnedki konkreetsed ajaloolased kui ka lääne propagandistid, kes viljelevad Kaukaasia kui piirkonna rolli, mis sai Venemaa koloniaalagressiooni ohvriks. Empire, üritavad meeleheitlikult unustada
Musta mere veealuse uurimise avastused
Krimmi akvatooriumis leiti üle 2000 laeva, mis uppusid erinevatel ajastutel: Bosporuse kuningriigi aegadest Suure Isamaasõja perioodini. Mis nende laevade pardal oli? Millised ajaloolised sündmused ja isikud on nende objektidega seotud? Ja mis kõige tähtsam, millised on arheoloogide seatud eesmärgid? Nendele küsimustele vastas Musta mere allveeuuringute keskuse direktori asetäitja Viktor Vakhoneev
Ametlik pilk Musta mere piirkonna üleujutatud linnade müsteeriumile
Seismiliste ja geoloogiliste uuringute andmetel on Musta mere mandrilavale jälitatud paleojõgede mattunud orud: Dnestri, Lõuna-Bugi, Dnepri, Doni, Rioni ja teised jõed. Need annavad tunnistust suure osa Musta mere kuivendamisest kesk-pleistotseenis ja lõplikust moodustumisest hilispleistotseenis, suurendades Pontida olemasolu - Krimmi ja Anatoolia vahelise maismaasilda piki Andrusovi šahti, mis on nüüdseks maetud
Musta mere Atlantis
Saatesari "Vandenõuteooria" on pühendatud iidsete ajaloolaste töödes mainitud Musta mere üleujutuse jälgede uurimisele. Kuus pooletunnist sisukat filmi näitavad kõnekalt, et meie nina all on saladused, mis ei jää kuidagi alla Egiptuse ja Ameerika ülemeremaade esemetele
Marsruut number 30: Kuidas Nõukogude ekspeditsioon teel Musta mere äärde suri
Mõnikord on kõige raskematele küsimustele kõige lihtsamad vastused. Ei ole lihtne tunnistada, et selle või teise tragöödia põhjuseks ei olnud mitte tulnukate sekkumine või eriteenistuste tegevus, vaid eksimused, tahtepuudus, distsipliini puudumine konkreetsete inimeste seas, ka nende seas, kes ise sattusid inimeste sekka. ohvrid