Nutikad väikebussid

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

90ndatel väikebussid tegid revolutsioonimuutumas ainsaks saadaval kiire transpordiliik … Need osutusid traditsioonilisest linnatranspordist märksa kiiremaks, omades tähtsat väärikust, kus peatuda reisija nõutud … On hirmus mõelda - reisija, ja mitte linna transpordiliinide ametnikule, kes otsustas kõik kõigi eest. Võib-olla muudab teine revolutsioon väikebussid veelgi mugavamaks linnatranspordi vormiks, eraldades selle üldisest reisijateliiklusest veidi rohkem. individuaalne pool … Nad ei peaks mitte ainult peatuma seal, kus klient seda vajab, vaid ka teda kandma kus reisija seda vajab.

Nii otsustas linnavõim Helsingis, et 90% linna elanikest ei pea enam oma autot kasutama. Programmeerijad asusid asja kallale ja kirjutasid Kutsupulsi programmi, mis muutis projekti teoks. Kasutades seda rakendust oma nutitelefonis või arvutis, saab iga reisija helistada "takso" kohta, kus ta parasjagu on, näidates marsruudi lõpp-punkti, süsteem muudab ühe "minibussi" marsruuti nii, et see võtab vastu. klienti ja viib ta sinna, kuhu vaja. Kutsupulsi kasutuselevõtt on harjumuspärased marsruudid üldse ära jätnud ning autojuhid ei tea isegi, kus nende marsruut lõppeb, kuhu järgmisel ristmikul pöörata ja kus järgmine peatus tehakse. Kuid elektrooniline mõistus teab seda kõike väga hästi, pakkudes igale reisijale ja juhile vajalikku teavet.

Selle projekti jätkuna kavatsevad Soome pealinna võimud sundida seda rakendust teavitama reisijaid traditsioonilise linnatranspordi tavaliinidest ja sõiduplaanidest, kutsuma takso või väikebussi või tellima auto ühiskasutussüsteemist..

Juba plaaniti isiklikud sõidukid Helsenki tänavatel keelata, kui ootamatult 2015. aasta lõpus suleti Kutsupulsi projekt kahjumlikuna. Selgus, et projekti rahastanud Soome võimud kandsid ainult kahju (reisi maksumus oli 17 eurot, kuigi reisija maksis vaid 5).

Kuid see ei tähenda, et idee oleks alatu. Tõepoolest, Helsingis sõitis vaid 15 Kutsupulsi väikebussi ja reisijatel tuli oma "hobust" kaua oodata. Eksperdid on välja arvutanud, et selline projekt vajab tasuvuse saavutamiseks lihtsalt rohkem masinaid. Näiteks 100-200 Kutsupulsiga ühendatud väikebussi alandaks kõvasti keskmise reisi maksumust, muudaks projekti kasumlikuks ja muudaks sellised väikebussid mitte eksootikaks, vaid tavaliseks ühistranspordiks. Pole üllatav, et selle projekti ostsid välja ameeriklased. USA pealinna transpordiametid tutvustavad Washingtonis selliseid nutikaid väikebusse.

Arvuti, eeldusel, et kasutatakse nutiprogrammi nagu Kutsupuls, pöörab mõne aja pärast ühistranspordi reisija suunas ja laseb ühel väikebussil pärast kõnet minuti-paari pärast sulle järele tulla ja sinna, kuhu soovid. vaja seda kõige lühemal ja kiiremal viisil. Samal ajal ei ole vaja reisimiseks ümber istuda, muretsege, et jääte oma lõpp-punkti vahele ja leiate end liiklusummikust, keskarvuti, millel on kõik teadmised, teavitab teid kogu reisi aja.

Kui Kutsupuls töötab teie linnas, muutuvad väikebussid veelgi mugavamaks.

Vladimir Matvejev

Mina ei saa soome keelest midagi aru, nagu paljud lugejad, aga kõik tundub olevat selge