Mitmetonniste hoonete liikumine Venemaa ajaloos

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 16:03

Seda on raske ette kujutada, kuid sajand tagasi õnnestus Vene linnaplaneerijatel maju kolida. Pealegi avastasid neis elavad inimesed selliste "ümberkorralduste" tagajärjed alles hommikul, jättes sissepääsu teisest tänava otsast! Miks Moskva muutmine nii drastiliseks võttis ja kuidas see võimalik oli - meie materjalis edaspidi.

Pilt ülal: Sytini kontorihoone Moskvas on ainulaadse tehnoloogia abil ümber paigutatud.

Seda on raske ette kujutada, kuid sajand tagasi õnnestus Vene linnaplaneerijatel maju kolida. Pealegi avastasid neis elavad inimesed selliste "ümberkorralduste" tagajärjed alles hommikul, jättes sissepääsu teisest tänava otsast! Miks Moskva muutmine nii drastiliseks võttis ja kuidas see võimalik oli - meie materjalis edaspidi.

Iga maja saab teisaldada isegi kommunikatsiooni katkestamata või inimesi välja tõstmata.

Mitmetonniste hoonete teisaldamine on väga problemaatiline ja raske ülesanne, kuid samas üsna tavaline. Esimest korda viidi selliseid "ülesõite" läbi kaugel 15. sajandil. Venemaal viidi selline eksperiment läbi alles 1897. aastal.

Seoses sellega, et oli vaja laiendada Nikolajevi (praegu oktoobri) raudteed, tekkis uus Eugenie McGili häärber langes lammutamise alla. Kuid omanikul oli uuest majast kahju ja kui talle räägiti hoonete kolimise ebatavalise tehnoloogia võimalustest, otsustas ta seda riskantset sündmust rahastada. Tegevuskava töötas välja insener I. M. Fedorovitš, kes juhtis kogu protsessi. Selle tollal pretsedenditu seikluse tegi keeruliseks hetk, et maja pidi "üle astuma" kuristikust, mis tuli täielikult täis täita ja tampida.

Samuti oli hoone kolimiseks vaja kogu maja vabastada mööblist, ustest, aknaraamidest ja isegi kaminatega ahjudest. Pärast seda tugevdati häärber teraskarkassiga ja lõigati vundamendist spetsiaalsete kaablitega. Rulle, rööpaid ja hobuveojõudu kasutades õnnestus töölistel kivihoonet tervelt sada meetrit liigutada! Seejärel sai rakendustehnoloogia nime - "Fjodorovitši liigutamise meetod" ja idee autor ise sai karjääriredelil üsna käegakatsutava edasimineku. Lisateavet sellise huvitava liikumismeetodi kohta saate Novate.ru lehtede materjalidest.

Kuid kõige sagedasemad pealinna vanade hoonete "kolimised" algasid eelmise sajandi 30ndatel. 1935. aastal vastu võetud Moskva üldplaneering sundis linnaplaneerijaid aktiivselt tegelema just hoonete võõrandamisega, kuna neil oli eriline arhitektuurne väärtus.

Selle programmi alla kuulusid mitmed häärberid, kuid kõige ambitsioonikam "jalutuskäik" sügavale Tverskajasse oli kuulsa Savvinski siseõue ümberpaigutamine … See ülesanne ei olnud lihtne, sest kogu hoone kaalus üle 23 tuhande tonni ja oli asustatud elanikega.

Emmanuel Händel on riigi peamine "rändur".

Kuna selline töö nõudis eriprojekte ja hoolikat arvestust, loodi 1936. aastal spetsiaalne ettevõte – "Hoonete teisaldamise ja demonteerimise usaldusühing", mille eesotsas oli kuulus ehitusinsener, arhitekt ja uuendaja E. M. Händel.

Ettevalmistustööd viidi läbi umbes neli kuud (Savvinskoe Podvorie, Moskva).

Neli kuud valmistati hoonet aktiivselt ette uude asukohta kolimiseks. Et mitte koguda pealtvaatajaid ja mitte äratada nii töömahukale protsessile liigset tähelepanu, tehti kõik põhitööd öösiti ja rekonstrueerimise sildi all. Selle aja jooksul oli võimalik luua võimas, hoone alust ümbritsev karkass ja laduda rööpad.

Tänu uusarendustele polnud vaja isegi üürnikke välja tõsta ja maja kommunikatsioonidest lahti ühendada. Kõik kommunaalteenused ühendati hoonega spetsiaalsete painduvate konstruktsioonide abil. Kui ettevalmistustööd olid lõppenud, pandi karkass koos majaga hüdrotungraudade abil spetsiaalsetele rullidele ja viidi vintsidega tänava sisemusse.

Savvinskoe sisehoov praegusel ajal (Moskva).

Kogu protsess toimus öösel, mistõttu elanikud ei märganudki liikumist. Alles hommikul sissepääsust väljudes nägid nad, et on hoopis teises kohas. Ja sellest ajast alates kolis hoone nr 24, mis pidi lammutama, kuna see osutus laiendatud Tverskaja tänava keskel, hoovidesse ja sai majaks nr 6 / b.

Eriti väärtuslike hoonete teisaldamise viis läbi "Ehitiste teisaldamise ja lammutamise usaldusühing", mille eestvedamisel oli E. M. Händel (Moskva).

Pärast sellist ülekaalukat edu hakati kõiki iidseid ja eriti väärtuslikke hooneid teisaldama (eriti Moskvas), tehes ruumi uute teede ehitamiseks, puiesteede laiendamiseks ja sildade väljapääsude ümberkorraldamiseks.

See osutus väga raskeks Moskva linnavolikogu hoone liikumine (endine Moskva kindralkuberneri residents) Tverskajal. Selle projekti ainulaadsus seisnes selles, et oli vaja kolida kõrged nomenklatuuritöötajad kõige väärtuslikuma arhiiviga, mis asus keldris. Suurimat muret usaldusfondi töötajates tekitanud otsustati erakonna juhte liikumisest mitte teavitada ja see teisaldada tööajal. Kuid Händel astus ka selle meeleheitliku sammu. Ehitajad pidid kaevama nelja meetri sügavuse süvendi ja tegema kõik samad tööd nagu maapinna liikumisel.

Pärast kuuekuulist ettevalmistust paigutati hoone siiski ümber ja ükski ametnik ei märganud ebamugavusi. Ainuke asi on see, et aja jooksul, kui uus vundament vajus, hakkasid hoonesse tekkima praod ning hilisema ümberehituse käigus tuli konstruktsiooni tugevdamiseks sisse ehitada 24 metallsammast.

Mossoveti hoone pärast liikumist (1955, Moskva).

Aga olgu kuidas on, hoone säilis ja hetkel asub Moskva raekoda aadressil Tverskoi tänav 13.

1940. aasta mais täiesti Moskva vanim Silmahaigla on kolinud, mis asus aastast 1830 Narõškini mõisas Tverskaja ja Mamonovski tänava nurgal. Ligi 13 tuhat tonni kaaluv hoone tuli mitte ainult peatänavalt teisaldada, vaid ka 97 kraadi ümber pöörata, koos selle kohustusliku paigaldamisega uuele keldrikorrusele.

Haiglahoonet mitte ainult ei teisaldatud, vaid pöörati ka 97 kraadi ja paigutati vastvalminud keldrisse (Tverskaja tänav, Moskva).

Nii radikaalse asukohamuutuse kuupäevast ja kellaajast ei teavitanud keegi ei meedikuid ega piirkonna elanikke. Seetõttu jätkasid kirurgid ülemineku ajal opereerimist! Kuna see ainulaadne sündmus leidis aset päevavalges, põhjustas see külastajate ja möödujate seas kujuteldamatu šoki. Tõepoolest, nende silme all hakkas haigla koos patsientidega vundamendist maha sõitma ja allee poole liikuma (selline vaatepilt, tõepoolest, ei ole nõrganärvilistele!).

Muide, see vana haigla töötab siiani, võtab vastu patsiente ja selle praegune aadress - Mamonovski tee, maja number 7.

Vaid nelja aastaga sellise erakordse usalduse olemasolust suutsid selle töötajad teisaldada 22 kapitaalset kivihoonet ja mitukümmend puithoonet, mis olid pealinna jaoks eriti väärtuslikud.

Sõjajärgsetel aastatel kadus selline üllas tõuge riigi juhtkonnalt, vanad hooned buldooseriti või lihtsalt põletati. Kuid sellegipoolest suutis Händel oma kõrgetasemelise meeskonnaga, mis koosnes peamiselt metroo ehitajatest ja inseneridest, sel keerulisel ajal päästa mitu ainulaadset hoonet. Kokku on kogu usalduse ajaloo jooksul eemaldatud 70 arhitektuurse ja ajaloolise väärtusega maja!

Üks neist sõjajärgsetest õnnelikest osutus "Sytini kontorimaja", ehitatud 1904. aastal. Siiani pole selge, miks see Puškinskaja väljakult Tverskaja ja Nastasinski tänava nurgale viidi. Seekord ajalehe Trud reporteritel “vedas”, sest 70ndatel asus selles selle toimetus.

«Kell viis hommikul, kui linna kohal oli koit just algamas, olid viimased ettevalmistused tehtud ja anti käsk kompressorid sisse lülitada. Seadmetel olevad nooled näitasid 170-tonnist pingutust. Neljast tungrauast koosnevad võimsad läikivad silindrid toetusid vastu terastalasid, millele toetus liikumisvalmis maja, ja see veeres aeglaselt mööda rööpaid mööda Moskva peatänavat. Paksud terasrullid pöörlesid sekundilise käe kiirusega ja peaaegu märkamatult hõljus maja koloss Majakovski väljaku poole … ", - nii kirjeldas liikumise protsessi ajalehe" Trud "ajakirjanik Viktor Tolstov, oma aruandes" Maja läks teele "11. aprillil 1979 …

Hetkel "Sytini kontorimaja", pärast viibimist selles ajalehtede "Vene Sõna" (kuni 1918), "Izvestia" (1918-1927), "Pravda" (1927-1940) ja " Trud" (1940-1980), hõivatud kaupluste ja kontoritega.

Pealinna uuendusmeelsed insenerid ei üllata mitte ainult sellega, et panevad maju liikuma, vaid ka metroo ehitamisega, millest suurem osa on kogu riigi kultuuripärand. Lõppude lõpuks pakuti selle esimene projekt välja revolutsioonieelsel Venemaal juba 1902. aastal ja maa-aluse labürindi loojad tegid paljude aastakümnete jooksul tõelise vägitüki, rajades üha uusi harusid ja transpordisõlme.